國(guó)產(chǎn)Q3搭載了TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、S tronic雙離合變速器以及輕量化的車(chē)身等等，并且在國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的身上不僅繼續(xù)保留了進(jìn)口車(chē)型上的那些基因，而且值得一提的是，國(guó)產(chǎn)Q3不僅為消費(fèi)者提供帶有quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型，還有一款前驅(qū)車(chē)型共國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇。

搜狐汽車(chē)編輯從北京某4S店了解到，現(xiàn)階段店內(nèi)Q3部分車(chē)型最高優(yōu)惠達(dá)6.8萬(wàn)元。此項(xiàng)優(yōu)惠只針對(duì)北京地區(qū)六年以上舊車(chē)置換用戶，且需選裝店內(nèi)指定精品。

在國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的整體車(chē)身覆蓋件中，有兩塊是由鋁制材料構(gòu)成的，一塊是從外觀看上去很普通的引擎蓋，而另一個(gè)則是經(jīng)常能夠用到的行李廂蓋。車(chē)身其他部位測(cè)大量采用了高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼組成，在不增加重量的前提下某些關(guān)鍵部位的強(qiáng)度提高了30%，而那兩個(gè)由鋁制結(jié)構(gòu)組成的部分可為節(jié)能減排以及使用成本方面做出一定貢獻(xiàn)。

針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求增加相應(yīng)配置

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的高配車(chē)型裝有包含14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，能夠?yàn)轳{乘者提供天籟般音樂(lè)享受。而側(cè)向輔助系統(tǒng)、偏航警示系統(tǒng)、倒車(chē)影像以及智能泊車(chē)系統(tǒng)也能夠在高配車(chē)型上見(jiàn)到，雖然Q3只是一輛處于緊湊級(jí)別的SUV車(chē)型，但在其身上所具備的功能卻相當(dāng)豐富。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3的35TFSI車(chē)型裝配的是低功率版2.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，125kW最大功率的輸出區(qū)間為：4300-6200rpm，扭矩峰值區(qū)間則為1700-4200rpm；而40 TFSI所匹配的的高功率版2.0 TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可在5000-6200rpm區(qū)間內(nèi)輸出147kW最大功率，在1800-4900rpm區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出280N·m的峰值扭矩。這里需要注意的是，雖然兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不同，但其所提供的扭矩峰值卻同樣為280N·m。

國(guó)產(chǎn)奧迪Q3部分車(chē)型裝配有奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的核心是一個(gè)電控液壓多片式離合器。而為了能更好地分配軸荷，這個(gè)離合器總成被安裝在后驅(qū)傳動(dòng)軸末端、后橋差速器前面。在正常駕駛過(guò)程中，離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大部分傳送到前輪。如果前輪的附著力減弱，那么離合器可以控制幾套摩擦片共同作用而在幾毫秒內(nèi)將扭矩連續(xù)地輸送到后軸。因此，在遇見(jiàn)一些一般越野路面時(shí)，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3也能幫助駕駛者輕松通過(guò)。