漢蘭達(dá)的車身尺寸為4795×1910×1760mm，細(xì)心的朋友可能會(huì)注意到其車長方面相比老款有所變化，增加了10mm，但肉眼很難發(fā)覺這細(xì)微的變化，而軸距方面依舊為2790mm，在城市當(dāng)中，漢蘭達(dá)足以稱得上是一個(gè)彪形大漢了。  

與健碩的外觀不同，新漢蘭達(dá)的車內(nèi)設(shè)計(jì)依舊很居家，并且可以很容易找到很多豐田轎車的設(shè)計(jì)元素，不過整體看上去豪華感很強(qiáng)。與老款車型相比，變化同樣很小，較大尺寸的方向盤依舊為四輻式，只是多功能按鍵的位置發(fā)生了變化。 

兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)均帶雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更高燃燒效率以及低轉(zhuǎn)高扭的特點(diǎn)。即便是2.7L車型，推動(dòng)超過1.8噸的車身依舊毫不費(fèi)力。較輕的油門使得車輛的動(dòng)力響應(yīng)很活躍，唯一遺憾的是2.7L車型并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)，不過高坐姿帶來的開闊視野，使得其在城市中駕駛同樣很輕松。

四驅(qū)系統(tǒng)可以保證日常平穩(wěn)駕駛

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)只出現(xiàn)在了3.5L車型上，由于中央差速器采用開放式設(shè)計(jì)，所以其用武之地并不在高難度的越野場地，但是在雨雪路面上它可以表現(xiàn)的更加穩(wěn)定可靠。不過由于其具有出色的接近角、離去角以及較高的離地間隙，在面對(duì)一些簡單的越野項(xiàng)目時(shí)，還是完全可以應(yīng)付的。

寫在最后：國內(nèi)銷售市場的行情變化會(huì)受到公立假期的明顯影響，當(dāng)然汽車市場也很適應(yīng)這一規(guī)律。而對(duì)于消費(fèi)者來說，每逢金九銀十都是各銷售網(wǎng)點(diǎn)大力促銷的時(shí)節(jié)，眼看10月就要慢慢過去，如果您已經(jīng)對(duì)本文的某一款車型早就心動(dòng)不已，那么不妨抓住這有利的最后時(shí)機(jī)。