- [2023-10-24]后續(xù)戰(zhàn)略火力全開 現(xiàn)代起亞在華涼了？
- [ 資訊] 最近，斯柯達CEO表態(tài)尚未明確是否退出中國的言論再次引發(fā)熱議，此前，已經(jīng)有多個海外品牌退出中國市場，包括菲亞特、雷諾、鈴木、歐寶、西雅特等。今年，又有廣汽三菱停產(chǎn)，現(xiàn)代出售工廠等新聞曝出，那么誰會是下一個退出中國的海外品牌引發(fā)大家的普遍猜測。而在華銷量一直低迷的韓系品牌現(xiàn)代和起亞，也是其中被陰霾籠罩的兩個閱讀全文>>
- [2023-10-23]崔東樹：中國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮?/a>
- [ 資訊] 日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文表示：中國二手車市場發(fā)展?jié)摿薮螅刂?023年9月底，中國汽車保有量突破3.3億臺，新能源汽車1821萬輛；擁有汽車駕照的人員達到4.8億人，1.5億人有駕照沒有車。中國汽車市場的巨大增長潛力仍然是極其明顯的。與國際先進的發(fā)達國家市場相比，中國二手車的交易比例相對比較低，而中閱讀全文>>
- [2023-10-19]重磅！中國全面取消制造業(yè)外資準入限制
- [ 資訊] 10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，我國宣布將全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準入限制措施。此外，中方將創(chuàng)建“絲路電商”合作先行區(qū)，同更多國家商簽自由貿(mào)易協(xié)定、投資保護協(xié)定；全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準入限制措施。中國政府始終致力于推進高水平對外開放，自2017年以來，連續(xù)5年修訂外資準入負面清單閱讀全文>>
- [2023-10-16]這家中國車企正成為汽車圈里的華為？
- [ 資訊] 做汽車圈里的華為，恐怕是很多中國車企的夢想！一句“遙遙領(lǐng)先！”背后蘊藏著企業(yè)的強大實力，近十年累計9773億人民幣的研發(fā)投入，讓華為從移動終端，到芯片、5G通信、云計算、操作系統(tǒng)、智慧城市，在全球遙遙領(lǐng)先。眼下，中國品牌汽車正在從中國市場走向全球，成為汽車圈里的華為也會是大家的夢想，不少中國車企正在這條路閱讀全文>>
- [2023-10-12]四大核心競爭力！論比亞迪的競爭之道
- [ 行業(yè)] 2020年以來，新能源汽車銷量迅速攀升，成為推動中國汽車行業(yè)前進發(fā)展的中流砥柱，標志著新能源汽車時代的到來。各汽車廠商新能源銷量水漲船高，而比亞迪成為當前時代毫無爭議的“巨無霸”。比亞迪2022年銷量超160萬，而同年大眾品牌總銷量220多萬，到2023年比亞迪份額再次飆升，上半年比亞迪單品牌銷量份額達到閱讀全文>>
- [2023-10-08]崔東樹：8月中國占全球新能源車份額65%
- [ 資訊] 日前，乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文表示：2023年1-8月中國新能源乘用車占比世界新能源61%，其中8月中國份額占比65%，表現(xiàn)較強。2023年中國新能源車出口超強，在東南亞和歐洲市場表現(xiàn)很好，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強大的體現(xiàn)，形成強大的國內(nèi)市場和出口的雙增長。2023年世界新能源汽車走勢較穩(wěn)，今年1-8月新能源乘用閱讀全文>>
- [2023-10-07]2024年量產(chǎn) 小米汽車有望推增程車型？
- [ 資訊] 日前，小米官方發(fā)布增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師招聘啟示，意味著未來小米汽車有望推出增程車型。據(jù)該招聘啟示上職位描述，該增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師將負責增程系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)和試驗驗證；負責推動增程系統(tǒng)內(nèi)零部件的詳細設(shè)計和工程開發(fā)工作；負責供應(yīng)商研發(fā)能力和方案的評審，協(xié)助供應(yīng)鏈完成定點；負責推動供應(yīng)商按要求完成增程系統(tǒng)的閱讀全文>>
- [2023-09-27]比油車便宜？比亞迪等開卷10萬+插混車
- [ 資訊] 在經(jīng)歷2022年比亞迪插混車型的異軍突起之后，2023年，在10-20萬元的家用車市場，以插混車型為代表的新能源車型已經(jīng)開始全面鋪開，蠶食燃油車的市場份額。油價的高位運行，以及電池成本的不斷下降，讓新能源車真正進入了“油電同價”的競爭階段，這也是今年新能源汽車發(fā)布會上見到最多的詞匯。新能源車競爭力的增強直閱讀全文>>
- [2023-09-19]煮酒論車|被市場低估 不是奧迪Q6的宿命
- [ 行業(yè)] “曾經(jīng)遭遇‘非產(chǎn)品力’的滑鐵盧，能否涅聚重生?”這兩天，小鵬新款G9的這段傳播文案在行業(yè)引起了廣泛的討論，簡短18個字道盡了小鵬的不甘，以及試圖通過新款G9重新在30萬級中大型純電動SUV市場證明自己的決心。然而，偌大的中國汽車市場，被低估的又何止是小鵬G9？同為中大型SUV級別的上汽奧迪Q6(參數(shù)|詢價閱讀全文>>
- [2023-09-15]百人口碑評新車：定位中大型轎跑哪吒S
- [ 資訊] 各位網(wǎng)友大家好，歡迎來到第八十六期《百人口碑評新車》系列文章。本期我們將為您帶來的是新勢力品牌哪吒汽車旗艦產(chǎn)品——哪吒S(參數(shù)|詢價)。作為一款同時提供增程混動和純電動兩種動力形式的中大型車，哪吒S于2022年7月首次上市，隨后在2023年5月追加了入門純電車型，緊接著又在7月首次推出了年度改款車型，價格閱讀全文>>
- [2023-09-14]零跑加速“出海”，重點不是賣車？
- [ 行業(yè)] 過去幾年，“出?！币呀?jīng)成為中國汽車發(fā)展的一大主旋律。尤其在電動化、智能化領(lǐng)先全球，出口量陸續(xù)超越德國、日本躍居第一的雙重背景下，各大中國品牌都在想辦法加速這一進程。在不久前的慕尼黑車展上，中國品牌又一次“風頭”盡顯。放眼望去，不僅可以看到比亞迪、零跑、阿維塔等整車企業(yè)，還有諾博汽車、禾賽科技、地平線等諸多閱讀全文>>
- [2023-09-07]進軍歐洲 慕尼黑車展那些中國品牌身影
- [ 資訊] IAA MOBILITY 2023慕尼黑車展在9月4日正式開幕，作為全球最重要的車展之一，也是各國新車集中發(fā)布的車展，尤其是作為東道主的德國車企，奔馳、寶馬、大眾，都在本屆車展上發(fā)布了預(yù)演下一階段產(chǎn)品規(guī)劃的全新概念車。而這一屆車展的另一個焦點，是不少中國車企都在慕尼黑布置了規(guī)?？涨暗恼古_，而與往屆不同的是閱讀全文>>
- [2023-08-31]方正硬派 捷途旅行者有望于9月20日上市
- [ 資訊] 在成都車展期間，前方團隊從捷途展臺獲悉，捷途旅行者(參數(shù)|詢價)有望于9月20日左右正式上市。該車已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出5款車型，預(yù)售價區(qū)間為14.09-18.09萬元。新車將會配備高通驍龍8155芯片、鯤鵬動力以及以及XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，外觀造型也十分的硬核。捷途旅行者 預(yù)售價車型預(yù)售價（萬元）發(fā)現(xiàn)閱讀全文>>
- [2023-08-31]整車or技術(shù)實力競爭？哪吒汽車選擇后者
- [ 行業(yè)] “我們現(xiàn)在要從整車競爭向技術(shù)實力的競爭格局去引導，不能簡單靠價格，我們要用實力說話?！痹?月25日開幕的成都車展上，哪吒汽車副總裁江峰說道。就在不久前，哪吒汽車正式發(fā)布了浩智技術(shù)品牌2.0，其中包涵了浩智超算、浩智增程、浩智電驅(qū)、浩智熱控、浩智滑板底盤五大核心技術(shù)干貨?！耗倪钙嚫笨偛?江峰』同時，為了切閱讀全文>>
- [2023-08-29]成都車展冒出的新品牌，一個比一個猛
- [ 資訊] 8月26日，成都車展開展第二天，專業(yè)公眾日，由于是雙休日，展館內(nèi)人潮涌動。人流量最大的就是以新能源汽車為主的中國品牌新勢力館，進入館內(nèi)，明顯能感受到溫度驟增，幾乎已經(jīng)到了人擠人的地步。而隔壁仍然以傳統(tǒng)燃油車為主的海外品牌館，則顯然沒有這么高的人氣?！?023成都車展公眾日中國品牌新勢力館人潮洶涌』『202閱讀全文>>
- [2023-08-02]重回加價時代？全新國產(chǎn)普拉多有多牛？
- [ 資訊] 知名車企CEO曾因為吐槽為什么現(xiàn)在還有人還買汽油車，而成為輿論的焦點。但像越野圈這樣的市場，燃油車依然是大家主要的選擇對象。因為玩越野的人，喜歡探尋不一樣的世界，能走多遠，能去到哪里，能不能帶我回來成為他們最關(guān)心的問題。普拉多(參數(shù)|詢價)雖然不算是王炸級的越野產(chǎn)品，但憑借可靠的產(chǎn)品，出色的越野能力，成為閱讀全文>>
- [2023-07-31]對話江鈴福特：如何保持商用車市場領(lǐng)先
- [ 資訊] 如果想購買一輛輕客車型，相信江鈴福特全順(參數(shù)|詢價)會成為多數(shù)人的首選。自1965年誕生后，全順無論從市場保有量，還是用戶口碑都在全球做到引領(lǐng)地位。1997年，江鈴福特全順正式下線，此后通過多種車型的供給以及技術(shù)的不斷精進，在國內(nèi)商用車領(lǐng)域不斷領(lǐng)跑，市占率達到30%以上。在今年9月，福特全順最新的全球車閱讀全文>>
- [2023-07-27]燃油車仍為王！全新邁騰要迎最大變革？
- [ 資訊] 二十年前，還在上中學的我，一到下雨天，就會坐著老爸的“方頭”捷達去學校，雖然那是我爸買的一臺已經(jīng)有十年歷史的二手車，但感覺還是相當幸福。那個年代里，有一臺大眾車，就是今天你拿著一部華為或蘋果手機，企業(yè)的領(lǐng)導或老板們也都會優(yōu)先考慮帕薩特(參數(shù)|詢價)或者奧迪。除了“門面”，大眾車還往往擁有更先進的技術(shù)，成為閱讀全文>>
- [2023-07-07]百人口碑評新車：比亞迪唐DM-i冠軍版
- [ 資訊] 各位網(wǎng)友大家好，在今天上線的第八十五期《百人口碑評新車》系列文章中，我們將為您呈現(xiàn)比亞迪唐(參數(shù)|詢價)DM-i冠軍版的車主口碑。截至2023年5月份，比亞迪漢/唐雙車系累計銷量已經(jīng)正式突破100萬輛大關(guān)，比亞迪隨后也在6月份舉辦了萬人交車儀式來慶祝這一歷史性時刻。本期主角車型唐DM-i冠軍版是唐新能源車閱讀全文>>
- [2023-06-25]煮酒論車｜一汽豐田RAV4榮放的攻守之道
- [ 行業(yè)] 縱觀車市，緊湊型SUV一直都是市占率最大的細分市場。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，緊湊型SUV的銷量達到1856000輛，市場占比24.3%。同時，這一細分市場也是各家車企布局的重點，哈弗H6、長安CS75PLUS、豐田RAV4榮放(參數(shù)|詢價)、本田CR-V等這些車型，都是各家品牌的頂梁柱，承擔著銷量與閱讀全文>>
