- [2019-12-12]對立統(tǒng)一 測寶馬840i xDrive四門轎跑
- 對立統(tǒng)一是個(gè)哲學(xué)命題，可以將其解釋為：任何事物內(nèi)部都是矛盾的統(tǒng)一體，很適用我們今天的主角--寶馬840i xDrive四門轎跑?。ㄒ韵潞喎Q8系）它并不是寶馬的新旗艦，但卻用了目前寶馬產(chǎn)品序列下的最大數(shù)字。在拿到這款車之前，我一直有個(gè)疑問，寶馬為什么將停產(chǎn)20年的8系重新復(fù)活。不過在此之前也有征兆，6系在2017年停產(chǎn)。閱讀全文>>
- [2019-12-06]左岸文藝工作者 測試標(biāo)致4008 400THP
- [ 專業(yè)測試] 盡管我當(dāng)時(shí)住的瑪萊區(qū)有一些不錯的買手店，但是不可否認(rèn)巴黎的文化圣地依舊在我的對岸：左岸。被塞納河分成兩部分的巴黎，靠南側(cè)的地區(qū)被稱為“左岸”。被世人稱為“巴黎珠寶箱”的旺多姆廣場就坐落在“右岸”，這里是巴黎的經(jīng)濟(jì)中心，代表了“花都”奢華、享樂的一面?！白蟀丁倍嗍谴髮W(xué)、研究機(jī)構(gòu)和無數(shù)著名文藝工作者光臨的閱讀全文>>
- [2019-12-05]能耗表現(xiàn)出色 測試北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV
- [ 專業(yè)測評] 在合資品牌中，入門級的緊湊型插電混動車型目前的選擇還不是很多，而且純電續(xù)航里程比較有限。目前，只有北京現(xiàn)代領(lǐng)動PHEV（以下簡稱為：領(lǐng)動PHEV）和東風(fēng)悅達(dá)起亞K3 PHEV兩款車型，官方公布的純電續(xù)航里程達(dá)到了80km級別。那么今天，我們就拿到了定價(jià)在合資同級別產(chǎn)品中，相對比較便宜的領(lǐng)動PHEV，測閱讀全文>>
- [2019-12-02]持續(xù)性更新 新款WEY VV5 1.5T性能測試
- 在此前WEY VV5(參數(shù)|詢價(jià))（下文簡稱VV5）車系下的評測板塊中，你能夠找到三篇原創(chuàng)試駕的內(nèi)容。第一次它初次亮相，為人所熟知；第二次加入了四驅(qū)系統(tǒng)，擴(kuò)充了產(chǎn)品線；第三次又增添了全新的1.5T動力，拉低車系門檻。到了第四次，這臺車又更新了，不同的是我們帶來的是一篇完整的AH-100測試內(nèi)容。WEY VV5是長城旗下閱讀全文>>
- [2019-11-29]以根為本 測試一汽豐田全新卡羅拉1.2T
- 提起卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))，在我印象中它簡直就是務(wù)實(shí)的代表，上一代車型（第十一代卡羅拉）自2013年問世以來，月均3萬臺的銷量足以說明國內(nèi)消費(fèi)者對于它的認(rèn)可。所以如今迎來換代車型的它，未來的市場表現(xiàn)我真的絲毫不擔(dān)心，一來卡羅拉名字的價(jià)值你知我知，另外一點(diǎn)，這臺綜合到有些“太沒特點(diǎn)”的車，即便迎來換代，也仍舊堅(jiān)持以根為本，閱讀全文>>
- [2019-11-28]城市通勤的好伙伴 寶駿E200性能測試
- “大車”出游，“小車”出行，作為上汽通用五菱第二款微型純電動汽車，寶駿E200(參數(shù)|詢價(jià))延續(xù)了E100小巧的車身尺寸，三門兩座的設(shè)計(jì)也基本滿足特定人群的需求，逐漸成為家庭第二輛車的選擇，那這么一款為了應(yīng)對城市短途出行的產(chǎn)品，它用起來方不方便、開起來怎么樣呢？我們一起來看看?！?花60秒時(shí)間閱讀下面的內(nèi)容，你就能了解閱讀全文>>
- [2019-11-26]“雅痞”性格 測試2019款寶馬M5 雷霆版
- “作為痞子中的異類人物，他們必然具有反傳統(tǒng)的特點(diǎn)。從他們嘴里講出來的話，并不像傳統(tǒng)文化人那樣具有裝飾性，甚至經(jīng)常還有些不干不凈之類的‘鳥語’。當(dāng)然也不像痞子那樣粗俗，他們努力保持自己的本性，盡量以自己的純凈面目待人，尤其是他們視之為朋友的人。”這是雅痞一詞在“某度百科”上的意思。其實(shí)，我更愿意從字面上理解它的含義，擁有閱讀全文>>
- [2019-11-25]稱職的選擇 測吉利帝豪GL 1.5T輕混版
- 吉利近幾年的新車不少，當(dāng)然也不缺關(guān)注度，前段時(shí)間上市的星越無論從外觀造型還是產(chǎn)品實(shí)力上來說，讓不少合資品牌都捏了一把汗。今天的主角帝豪GL(參數(shù)|詢價(jià))雖沒有那樣靚麗的光環(huán)，但此次改款也帶來了重頭戲，外觀內(nèi)飾小打小鬧，動力系統(tǒng)卻有硬貨。2019款帝豪GL新增1.5T和1.5T+48V兩種動力組合，之前已經(jīng)有同事試駕過1閱讀全文>>
- [2019-11-21]逞妍斗色 豪華緊湊型SUV橫評(靜態(tài)篇)
- ● 小姐姐聊這幾臺車既然有很多買這個(gè)級別車型的是年輕女性用戶，所以我們這次特意為大家找來兩位漂亮小姐姐來和大家分享一下她們對這7臺車各自的看法。規(guī)則是：每臺車每人挑一個(gè)最喜歡的點(diǎn)來說，快來！我知道你們想看！◆ 曼妮曼妮是評測導(dǎo)購的視頻編輯，不光前后期干得666，177cm的她在之前的視頻中也有著超強(qiáng)的表現(xiàn)力，快戳>>這閱讀全文>>
- [2019-11-20]都市翎羽 全面測試零跑S01 380 Pro
- 生活在城市中的你是否已倦怠于千篇一律的生活，是否每天過著兩點(diǎn)、三點(diǎn)一線而平淡無奇的日子？相信不少人都渴望于些許新奇的、令人印象深刻的體驗(yàn)?；貧w到汽車領(lǐng)域亦是如此，不少車迷感慨著汽車界那些有趣的靈魂隕落，卻同時(shí)糾結(jié)著囊中的羞澀。不得不說，隨著時(shí)代的變遷，身邊的個(gè)性化汽車愈發(fā)減少，各種競品之間無論是看上去還是開起來都過于趨閱讀全文>>
- [2019-11-19]低調(diào)處事哲學(xué) 測試星途LX 1.6T 星尊版
- 這是一個(gè)滿懷預(yù)期、飽含期望的名字——星途。它是奇瑞旗下的高端品牌，說起類似的，我們很容易就想到領(lǐng)克還有WEY。與這兩位相比，它要低調(diào)很多，低調(diào)到聽過它的人都不多，低調(diào)到聽過的人很多都不知道它的根源在哪。這樣的低調(diào)并不一定是壞處，又或許這正是它想達(dá)到的效果，就好像最早雷克薩斯也曾做過的“去豐田化”。拋掉對母品牌的看法與預(yù)閱讀全文>>
- [2019-11-18]復(fù)活的角斗士 海外測試Jeep Gladiator
- [ 海外試駕] 提到美國最有代表性的車型，我想除了肌肉車外，各種尺寸的皮卡與SUV也是榜上有名。換言之，產(chǎn)品線盡可能多地涉獵這些車型才能保證車企在美國風(fēng)風(fēng)光光地活下去。一直以來SUV都是Jeep的強(qiáng)項(xiàng)，但在很長一段時(shí)間內(nèi)，他們只能看著福特、道奇，甚至是豐田在皮卡領(lǐng)域打得你死我活。所以，Jeep將Gladiator(參閱讀全文>>
- [2019-11-14]別來無恙 測試2019款標(biāo)致4008 360THP
- 三年前的10月，標(biāo)致4008(參數(shù)|詢價(jià))問世，它是我入行以來出去實(shí)拍的第一輛車，記憶很是深刻。當(dāng)一輛大街上還沒有的，且設(shè)計(jì)如此時(shí)髦的新車擺在面前，這記憶可以說是情懷了，是“希望它好好的”那種情懷。再次拿起4008的車鑰匙已是三年之后，4008也經(jīng)歷了改款，嘿伙計(jì)，你還好么？“黑曜版”黑在哪兒？我拿到的這輛4008是2閱讀全文>>
- [2019-11-13]成熟的沖動 測2020款榮威RX3 1.6L頂配
- 生活成本一天天地在漲，特別是成家以后，花銷更是越來越大了。這樣的壓力正折磨著不少年輕人，以前或許還能將就過選個(gè)自己夠用的就好，但現(xiàn)在可是要考慮一家人，顧家的責(zé)任不能丟。榮威RX3(參數(shù)|詢價(jià))現(xiàn)在就開始瞄準(zhǔn)這個(gè)目標(biāo)，今年6月份廠家推出了2020款車型，出招簡單又直接，官方降價(jià)再加上更體貼的配置變化，這對于很多消費(fèi)者來說閱讀全文>>
- [2019-11-11]續(xù)航不再是短板 測試2020款小鵬汽車G3
- [ 專業(yè)測評] 2019年7月，小鵬汽車G3(參數(shù)|詢價(jià))（以下簡稱為：小鵬G3）迎來了一次升級，新車最大的提升就是在續(xù)航方面，目前已推出401km和520km兩個(gè)不同的續(xù)航版本，后排空間表現(xiàn)也隨著軸距的增加有所提升。廢話少說，下面為您呈上2020款小鵬G3的實(shí)測內(nèi)容。60秒快速了解全文：1、在EV AH-100的測閱讀全文>>
- [2019-11-08]名花有主 測試華晨寶馬X2 xDrive25i
- 寶馬的偶數(shù)系列車型向來與運(yùn)動都直接掛鉤（2系旅行車是個(gè)意外），當(dāng)然這不單指運(yùn)動基因一方面，單純從產(chǎn)品定位來說，它們也都是將年輕、運(yùn)動特性發(fā)揮的淋漓盡致的群體。但我從未想過，向來不主攻銷量的偶數(shù)系列運(yùn)動產(chǎn)品，有一天也會被華晨寶馬國產(chǎn)，而它們的開拓產(chǎn)品，竟然選擇了寶馬X2。我相信有不少人會和我有同樣的疑問，寶馬為什么會選擇閱讀全文>>
- [2019-11-07]經(jīng)濟(jì)實(shí)用夠親民 測試榮威i6 1.6L手動擋
- 隨著科技進(jìn)步和時(shí)代發(fā)展，買手動擋車型的消費(fèi)者的確在逐漸減少，或許將來只有在賽車場上才能看到這種變速箱。然而現(xiàn)階段，在追求高性價(jià)比和物美價(jià)廉的消費(fèi)者眼中，手動擋車型仍有著自己存在的價(jià)值。實(shí)際上從價(jià)格、性能和油耗等方面來看，多數(shù)手動擋車型都要比同配置的自動擋車型具備優(yōu)勢，主要的劣勢在于便利性方面不如自動擋的操作簡單省事。對閱讀全文>>
- [2019-11-04]一份滿意答卷 高速試駕/測試長安歐尚X7
- 先前，我們剛剛對長安歐尚的全新緊湊型SUV——長安歐尚X7進(jìn)行了搶先試駕。不錯的動力輸出及良好的懸架濾振，給了我們較高的好感度。也有的朋友會追問：那它在高速狀態(tài)下的表現(xiàn)如何呢？今天我們就來測試一下它，看它在高速路段和性能測試的環(huán)節(jié)具體表現(xiàn)會怎樣吧。在文章的開頭，我們有必要再熟悉一下長安歐尚X7的“硬件系統(tǒng)”。動力方面，閱讀全文>>
- [2019-10-30]不露鋒芒 測試2019款別克君越Avenir
- 這快消時(shí)代，太多東西浮華于世。處在“漩渦”中心的人們，心思和眼力開始分岔，看不清也看不穿。這是時(shí)代所向，它幾乎霸占了生活中的每個(gè)角落，包括汽車產(chǎn)品。在測試上汽通用別克-君越(參數(shù)|詢價(jià))Avenir（下文簡稱君越Avenir）的這段時(shí)間里，我時(shí)常在回憶它的故事，并揣測它的定義。十年前的國內(nèi)中型車市場尚處在“一片祥和”的閱讀全文>>
- [2019-10-28]年輕人的新選擇 測上汽MAXUS D60 6座
- [ 專業(yè)測試] 不跟隨，我認(rèn)為這是當(dāng)下年輕人都有的想法，我也一樣，無論是旅游、買衣服或者是正常不過的吃飯，我都希望來點(diǎn)新鮮的，正是這種想法造就了不少的“小眾圈子”。如果，車的配置、造型也能跟著消費(fèi)者的想法來，是不是還挺有意思的？上汽MAXUS D60（下簡稱“D60”）就是這樣的一款車，C2B的商業(yè)模式讓這款車充滿了閱讀全文>>
