- [2020-06-01]華而有實 測試全新奔馳GLS 450 4MATIC
- 每個人都不會拒絕奢華的產(chǎn)品，因為它不僅能代表你成功的人生，還可以讓別人感受到你典雅別致以及與眾不同的品位。比如說我們今天測試的這臺車——梅賽德斯-奔馳GLS(參數(shù)|詢價) 450 4MATIC。時至今日，GLS發(fā)展到了第三代產(chǎn)品，全新車型基于奔馳MHA平臺打造。截至目前，GLS共有兩款在售車型，我們拿到的這輛試駕車為售閱讀全文>>
- [2020-05-28]重點看續(xù)航 測試2020款蔚來ES8 485KM
- [ 專業(yè)評測] 時間回到2019年12月28日，一場隆重的“NIO DAY 2019”在深圳舉行，2020款ES8(參數(shù)|詢價)便是在那場大秀中首次亮相。5個月之后，2020款蔚來ES8已于4月19日正式開始交付，我們也在交付之日對新車進行了試駕體驗，傳送門：極具誠意的升級 試駕2020款蔚來ES8。所以今天就不多廢話閱讀全文>>
- [2020-05-26]提前宣戰(zhàn) 測試全新一代起亞K5 1.6T
- 即便時間已經(jīng)來到五月底，但那些賀歲檔電影還在渴望著來到大家面前大顯身手，還有那些原本想要在今夏奧運舞臺一戰(zhàn)成名的運動員，現(xiàn)在也只能帶著遺憾繼續(xù)備戰(zhàn)。有時候大招憋久了確實會讓人心癢難耐，今天的主角，全新一代起亞K5(參數(shù)|詢價)，它也是迫不及待想要快點登場表演，可是國產(chǎn)版本車型還要到9月才正式上市，為了讓大家見識到它的精閱讀全文>>
- [2020-05-25]駕控表現(xiàn)值得肯定 測試體驗寶馬330i
- [ 專業(yè)評測] 上次在賽道試駕寶馬330i(參數(shù)|詢價)之后，有不少人問我它的表現(xiàn)究竟如何？或者是選擇標準軸距還是長軸車型等一系列問題。簡單來講，如果你喜歡更純粹的操控性，無論極限駕駛還是偶爾山路體驗，在底盤方面的表現(xiàn)標準軸距車型都要更加出色。它就像是溫柔的陷阱，讓你擁有閑庭信步的駕駛感受，又能在你疲倦的時候給你安然閱讀全文>>
- [2020-05-21]玩的就是性價比 測試長安福特銳際 2.0T
- 當(dāng)銳際(參數(shù)|詢價)公布價格的那一刻起，這輛車仿佛和性價比緊緊的相連在了一起。18.98-21.88萬元的售價堪稱“良心”，全系2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng)三而合一，縱覽整個合資品牌緊湊型SUV市場，好像也沒有哪家如同它一般。2019年12月19日，銳際正式上市，在公布價格之后，我刷微博以及朋友圈的時候，發(fā)現(xiàn)大部分同行都閱讀全文>>
- [2020-05-19]制動性能明顯提升 搶先測試威馬EX5-Z
- 由于電動車技術(shù)不斷更新發(fā)展，電動車型升級換代的速度要比燃油車型更快，電池容量變化、續(xù)航里程增加都可以算作一次升級，如果外觀設(shè)計再有些變化、調(diào)整一些配置，那無疑就會被當(dāng)作一次改款車型。今天的主角威馬EX5-Z，它可以看作是威馬EX5的換代車型，其續(xù)航里程提升到了520km，我們來實測一下該車的續(xù)航能力是不是有那么強？同時閱讀全文>>
- [2020-05-18]情懷的對立面 測試寶馬330Li xDrive
- 你理想中的3系(參數(shù)|詢價)應(yīng)該是什么樣的？它應(yīng)該有緊湊的車身、50：50的配重，它甚至應(yīng)該有一些原始，有十足的機械感，是同級最有樂趣的車。你問為什么沒說后驅(qū)？我以為后驅(qū)是一輛正經(jīng)3系的基本特征。眼前的這輛車也長著3系的樣子，卻跟理想中的3系完全不同，它有著寬大的車身，快3米的軸距，還是四驅(qū)的。感性的一面讓我心生抵觸，閱讀全文>>
- [2020-05-13]讓情懷落地 測試全新沃爾沃V60 T5
- [ 專業(yè)評測] 不瞞大家說，當(dāng)國產(chǎn)的沃爾沃S60上市后，我一度認為它的指導(dǎo)價里透著一種“迷之自信”。論品牌力，沃爾沃在國內(nèi)離一線豪華品牌確實有著距離，更何況背后還是個打著實惠、性價比等標簽的根兒正苗紅的中國企業(yè)——吉利集團。論品牌內(nèi)部布局，無論是從身份、還是從附加值角度，國產(chǎn)的S60怎么都不應(yīng)和原裝進口的V60(參數(shù)閱讀全文>>
- [2020-05-11]油耗表現(xiàn)是亮點 測試馬自達CX-5 2.0L
- [ 性能測試] 說起馬自達，大家腦海中浮現(xiàn)的通常是造型帥氣，駕駛品質(zhì)高等印象，其中緊湊型SUV：CX-5(參數(shù)|詢價)也符合這些特質(zhì)。它有著非常亮眼的造型，靈敏的轉(zhuǎn)向手感，是一款能讓熱愛駕駛的消費者喜歡上的產(chǎn)品。本次我們對它的2.0L車型進行了測試，雖然動力參數(shù)相比2.5L車型稍弱一些，但卻有著非常不錯的燃油經(jīng)濟性。閱讀全文>>
- [2020-05-09]非典型家用車 測2020款大眾探岳GTE
- 大眾愛用套娃戰(zhàn)術(shù)，家族化前臉擁有更好的識別度。外觀玩膩了，這回大眾又對動力系統(tǒng)下手了，繼帕薩特、邁騰、途觀L、蔚攬推出GTE（PHEV）車型后，探岳GTE(參數(shù)|詢價)隨之推出，24.98-25.98萬元的售價也算合理，但似乎總差一個購買它的理由。為啥說非典型家用車，探岳(日供50)作為一臺家用車，大空間、皮實、好開是閱讀全文>>
- [2020-05-08]街道吸睛利器 測試2018款保時捷Macan S
- 和這臺保時捷Macan(參數(shù)|詢價) S接觸的時間不長，但它給我的體驗卻和去年測試的Macan 2.0T有著微妙的不同。說出來你可能不信，最大的愉悅并非動力和聲音，而是更為簡單粗暴的元素——顏色。說它簡單，卻也復(fù)雜。在保時捷經(jīng)銷商處提試駕車時，我大老遠的就看到了角落里的Macan S，曼巴金屬漆使其格外醒目，而這一身艷閱讀全文>>
- [2020-05-07]時尚和舒適是主旋律 測試寶馬3系 325i
- 至今為止3系(參數(shù)|詢價)還是這個級別運動車型的代表，雖然已經(jīng)不是E系列底盤之前的車型那么純粹了，但憑借著深厚的調(diào)校功底和對市場需求的變化，在運動的基礎(chǔ)上融入了舒適與豪華，它的適應(yīng)面變得更廣也滿足了更多人的需求。此前我們試駕過的長軸距版本車型在舒適和運動中更偏向前者，而這次試駕的標準軸距版車型是否更偏向后者，則是我們要閱讀全文>>
- [2020-05-06]不止于叱咤商場 測試大眾Viloran尊貴版
- [ 專業(yè)評測] 據(jù)此前中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國汽車市場MPV累計銷量同比下降了20.2%，廣義上的MPV市場始終處于下滑階段。再加上這其中商務(wù)MPV市場又一直為別克GL8所掌控，此時上汽大眾推出Viloran(參數(shù)|詢價)可謂是一葉扁舟沖入了洶涌的波濤中。與多數(shù)國產(chǎn)MPV車型以小而精的設(shè)計思路主打家用市場閱讀全文>>
- [2020-04-29]才華有限公司 測試奔馳B 200 時尚型
- 前段時間很多人都在開玩笑地說，再不復(fù)工的話，公司很快就要發(fā)現(xiàn)沒有我們也能正常運轉(zhuǎn)了。在一家公司里，總有些角色不怎么起眼，平時不愛出風(fēng)頭，形象干凈精神但又很難給人留下深刻印象。不過他們有著出眾的工作能力，表現(xiàn)也全面，在公司甚至是家庭和社會里他們都發(fā)揮著重要的作用。我想當(dāng)他們下班走進地下停車場，看見奔馳B級(參數(shù)|詢價)這閱讀全文>>
- [2020-04-27]公路性能更強悍 搶先測試新款撼路者
- [ 專業(yè)評測] 2020款福特撼路者(參數(shù)|詢價)，新車共推出9款車型，預(yù)售價區(qū)間為28.58-38.48萬元。到底價格會不會成為左右銷量的主要原因，我們現(xiàn)在不能太早下定論，不過對于這樣一款偏向硬派SUV取向的車型而言，如果被價格抬到一個高不成低不就的位置就尷尬了。此外，通過預(yù)售價格不難看出，新車相比2019款車型有閱讀全文>>
- [2020-04-25]我的名字里沒有“L” 測兩廂奔馳A 200
- 由于中國市場的特殊性，許多新車進入國內(nèi)都會加長軸距，以此來應(yīng)對國內(nèi)消費者的需求?？催^了眾多的“L”版本，那些沒有“量身定制”的原裝進口車型就會顯得彌足珍貴。今天測試的奔馳A(參數(shù)|詢價) 200（以下簡稱A 200）就是這么一款車，在三廂A 200 L國產(chǎn)之后，奔馳仍舊堅定的把兩廂版本推向中國市場。對于A 200，我認閱讀全文>>
- [2020-04-24]用實力說話 測2019款奧迪A6L 40TFSI
- [ 專業(yè)評測] 入門級、最低配通常是汽車廠家為了拉低品牌產(chǎn)品起售價的車型。對于大多數(shù)消費者而言，買車也基本不會考慮最低配車型，要么就是配置太低，只能滿足代步的需求，要么就是外觀過于寒酸，低配車痕跡明顯，不過我們今天的主角有著另一番辯詞。奧迪A6L(參數(shù)|詢價) 40TFSI為全系最低配，共提供兩款車型，豪華致雅型和豪華閱讀全文>>
- [2020-04-23]有驚喜也有意外 測試博越PRO智能四驅(qū)版
- 吉利博越(參數(shù)|詢價)一直是關(guān)注度很高的中國品牌SUV，一方面是車本身的產(chǎn)品力不俗，另一方面隨著對手的進步，博越(優(yōu)惠9千)也在不斷地進化，以保持自己擁有持續(xù)的競爭力。博越PRO作為博越的升級車型在2019年上市，與博越同堂銷售。在今年三月底的時候，博越PRO增加了一款四驅(qū)車型，也就是我們這次的測試車2020款博越1.閱讀全文>>
- [2020-04-20]完美契合年輕人 阿特茲長期測試總結(jié)
- [ 長期測試] 大家好，這是阿特茲半年長期測試的最后一期更新，終于到了跟它告別的時候，所以這期文章就來總結(jié)一下阿特茲讓我覺著滿意的地方和需要改進的地方。還車前給阿特茲拍了一期總結(jié)視頻，聊得比較全，如果你覺著看圖文不夠過癮的話，還可以去看看我拍的這期阿特茲長測總結(jié)視頻。更多精彩視頻，盡在視頻頻道1.外觀顏值很耐看首先讓我閱讀全文>>
- [2020-04-17]顏值黨的福音 搶先測試東風(fēng)標致e2008
- 昨天大家已經(jīng)領(lǐng)略了全新東風(fēng)標致2008的魅力，想補課的同學(xué)可以看這里，那今天我們就將為大家?guī)硭难苌值堋獤|風(fēng)標致e2008(參數(shù)|詢價)。說來它可是東風(fēng)標致旗下的首款純電動車型，是東風(fēng)標致開啟電氣化之路的先鋒部隊，在這輛車上市之前，我們拿到了一輛試駕車，當(dāng)“小獅子”開始“通電”，又會帶給我們什么樣的驚喜？ 東風(fēng)標閱讀全文>>
