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[2016-01-30]為何汽車都配備非全尺寸備胎?
汽車備胎是作為汽車上比較默默無聞的配置,只能在“原配”爆胎的情況下才能出來露露臉。目前,汽車備胎主要以非全尺寸為主,也有少量的全尺寸與零壓輪胎。大家都知道,汽車備胎不能長期應(yīng)用,那為何還要配備非全尺寸備胎呢? 1 非全尺寸備胎與全尺寸備胎的區(qū)別 非全尺寸備胎的直徑要比標準輪胎小一些,而且寬度窄,抓地性比較差,故只能作為臨時代替使用,而非長期使用。而且非全尺寸備胎的占用空間較小,且重量較輕,基本應(yīng)急的話還是可以用的。 相比之下,全尺寸備胎的長度、寬度都與標準胎一致,抓地力也與原車胎更接近,行閱讀全文>>
[2016-01-29]愛車也會"凍手凍腳" 冬季汽車如何養(yǎng)護?
冬季寒潮愈演愈烈,汽車已成為我們外出時溫暖的避風港。然而,隨著溫度一再降低,汽車也會發(fā)生“凍手凍腳”,甚至“凍心凍肺”的行為,那么,怎樣才能讀懂并使愛車不受低溫影響平安過冬呢? 冬季用車注意事項 1、注意添加、更換防凍液。防凍液的量一定要合適,不同地區(qū)和不同車型應(yīng)注意防凍液的冰點度及型號,使用二年以上的防凍液應(yīng)予以更換,混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產(chǎn)品不要混用。 2、冬季對機油要求更高。在選用低溫的潤滑油時,應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。 國際公認的SA閱讀全文>>
[2016-01-28]行車記錄儀分辨率多少合適 常見九大問題
行車記錄儀能防碰瓷,能在事故后給鑒別責任提供證據(jù),可謂開車上路必備良品。但是,車主在選購時會遇見哪些問題呢? 1、分辨率選1296p還是1080p? 對于防碰瓷為主的記錄儀,1080p的清晰度足夠,過高的分辨率會縮短存儲卡的可錄像時間、降低存儲卡的使用壽命。而且,1296p因平均到每個像素點的進光亮減少,夜視效果也會相對變差。行車記錄儀產(chǎn)品注重實用與耐用,并不是所有參數(shù)越高越好。 2、某些行車記錄儀的像素數(shù)會超過千萬? 1080P的圖像對應(yīng)的像素數(shù)正好為210萬(1920×1080=20閱讀全文>>
[2016-01-27]為啥冷車啟動車身總發(fā)抖
冷啟動或者空擋候車的抖動現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動力性就不夠,車子就發(fā)生抖動。 點火能量偏低車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫,發(fā)動機內(nèi)的溫度不夠,燃油和潤滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動時應(yīng)該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大,點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好,燃油需要更高的點火能量,車子長時間使用,火花塞的點火間隙容易變大,導(dǎo)致點火能量下降,從而影響動力性,使車子發(fā)生抖動。另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導(dǎo)致點火能量降低。 混合比閱讀全文>>
[2016-01-26]渦輪增壓發(fā)動機壽命到底多久 保養(yǎng)很重要
最近經(jīng)常有粉絲留言關(guān)于渦輪增壓發(fā)動機的問題:聽說渦輪增壓到10萬公里左右就容易出問題,這是真的嗎?它的使用壽命到底多長呢?后期的維護成本要很高嗎?今天大師就跟大家聊聊渦輪增壓發(fā)動機的壽命。 其實對于渦輪增壓發(fā)動機而言,發(fā)動機本身的壽命是比較長的,這里說的主要是渦輪增壓系統(tǒng),這個系統(tǒng)由于在高溫高壓下工作,因此早期產(chǎn)品的壽命比發(fā)動機部分的壽命略短,一般是8~10萬公里!目前渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟,因此如果使用、保養(yǎng)得當,基本可以達到與發(fā)動機同等壽命的程度! 渦輪增壓器屬于高溫部件,因為驅(qū)動它運行的閱讀全文>>
[2016-01-25]賣車時車牌需要花錢保留嗎
1 原車牌可以保留 舊車在交易后,舊車車主還是可以申請繼續(xù)保留與使用舊車原車牌的。保留原車牌后,一旦買了新車就不用再搖號,只需申請更新指標就可以了。車主只要在得到更新指標后的半年內(nèi),在辦理新購機動車登記時提交申請繼續(xù)使用原車牌即可。 2 申請牌照保留需要具備哪些條件呢 首先,車主擁有原車的時間必須要超過3年;然后,必須要在更新指標后的6個月內(nèi)辦理轉(zhuǎn)移登記;最后,對于原車涉及的違章罰款、交通事故行為必須要全部處理完畢。 車主在提交申請及保留原車牌后,還必須到交管部門上繳原車牌,無論遠車牌有沒有污物閱讀全文>>
[2016-01-23]自動泊車和盲區(qū)監(jiān)測 這些功能靠譜嗎?
女司機買車到底看啥?別再說女司機啥也不懂了,據(jù)說有不少汽車配置她們必看,有了這些汽車“神器”,無疑就是她們的選車標準之一。不過,凡事都要兩面看,就像中國大媽買黃金,我們不妨仔細研究一下這些汽車科技配置,真的實用造譜嗎? 一、自動泊車 功能:顧名思義,自動泊車功能就是車輛自動實現(xiàn)停車,而不用駕駛員自己過多介入。其通過位于車輛前后的攝像頭自動識別車位,并可以自動停進橫向、豎向等車位。這個功能對于新手或者是對狹小車位停車有障礙的女司機來說,是一個解決方案。 點評:千萬不要望文生義,這個功能并不是閱讀全文>>
[2016-01-22]2016年這20天全國高速公路免費 如何判定
春節(jié)還有半個月不到的時間即將來臨,無論是回家團聚還是外出旅行的朋友都會關(guān)注高速公路的免費情況。 2016年節(jié)假日高速免費通行時間終于“出爐”!春節(jié)回家的路費成本又能節(jié)省一部分了。 其中春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)和國慶節(jié)假期可免費通行,共免費通行20天。 2016年這20天全國高速公路免費 如何判定 免費時段 從節(jié)假日第一天00∶00開始,到節(jié)假日最后一天24∶00結(jié)束。普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準,高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。 免費通行的車輛范圍 免費通行的車閱讀全文>>
[2016-01-21]維修車輛工時費到底是合不合理?
開車去4S店維修店進行維修,除了配件、維修費用外,還有一項“工時費”。對于“工時費”,車主往往是看看清單,然后結(jié)賬,到對于“工時費”的了解并不多。而且,在不少車主的概念里,1工時等于1小時,可是事實真的是這樣嗎? 有車主反映,去修車時4S店的報價是50元/工時,而車輛修好后,就變成500元/小時了。不是50元/工時嗎,為何一個小時收500元呢?其實,1工時并不等于1小時,兩者根本就是2個不同的概念。 1、工時費是什么? 1工時等于1小時是真的嗎?一個工時50元為何要交500元!工時費既是一閱讀全文>>
[2016-01-20]油門和剎車該如何踩 腳后跟到底能不能踩地
看到這個標題的第一反應(yīng),你肯定和我開始看到選題一樣本能般地脫口而出“這還用你說?” 而當我知道不少開自動擋車型的朋友真的有采用“左腳剎車、右腳油門”的姿勢,以及被N多錯把油門當剎車釀成悲劇的案例洗腦之后,覺得還是有必要來和大家探討下這個話題。 腳后跟到底要不要著地? 雖然我已經(jīng)忘記那臺老式富康(參配、圖片、詢價) 教練車的三個踏板是落地還是懸空,但仍然深深記得6年前駕校教練在我摸車的第一天就強調(diào)“腳后跟一定不要著地,讓腳板懸停在各個踏板上”。只是經(jīng)過這幾年實際的駕駛經(jīng)驗來看,他所說的“腳后閱讀全文>>
[2016-01-19]為什么下坡時不能空擋滑行 制動效能低危險
《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規(guī)定下坡不準空擋或熄火滑行。并且在駕駛考試的科目三路考當中也規(guī)定了空擋滑行3秒以上的,考試記為不合格。現(xiàn)在油價飛漲,許多開車的司機覺得下坡掛空擋滑行,省點油一點也不為過。那么為什么空擋滑行會被嚴令禁止? 空擋滑行能省油? 1.化油器式發(fā)動機 在開車時,我們踩下的油門控制的是節(jié)氣門的開度,而節(jié)氣門的開度實際上控制的是空氣進入燃燒室的量。在十幾年前發(fā)動機的電子控制燃油噴射系統(tǒng)還未普及,多數(shù)汽車普遍使用化油器式發(fā)動機,與如今的電噴不同的是,化油器的供油方式是閱讀全文>>
[2016-01-18]汽車輕量化真的威脅到乘員安全?
輕量化和安全性從字面上來看是兩個完全不同的概念,減重可以有,但為了減重而降低汽車的安全性的話,那完全就是得不償失的舉動。 減少車身鋼板厚度作為一個輕量化的有效手段被大家廣泛吐槽,轟鳴君認為單單一個減少車身鋼板厚度并不會讓大家覺得偷工減料,畢竟群眾的眼睛是雪亮的。但如果在減少鋼板厚度之前考慮上成本問題的話,那確實槽點頗多。例如同樣的車型,其中一輛把鋼板做薄,節(jié)約了材料,節(jié)約了成本,但一旦出了事故,用戶的第一感覺就是這輛車粗制濫造,偷工減料。 難道說輕量化就一定會使安全性下降嗎?那要看減少的鋼板厚度閱讀全文>>
[2016-01-16]禁止長時停車?那究竟停多久算違章呢?
很多城市道路旁有允許臨時停車標志,但在這樣的道路中究竟停多久就算是違章呢?估計很多人還不清楚。 關(guān)于對允許臨時停車標志的理解,眾說紛紜,有說三分鐘內(nèi)或五分鐘內(nèi),有說駕駛員只要不離開車輛,有說交警會檢查引擎蓋溫度等等,那究竟哪一種才是正解呢? 禁止長時停車?那究竟停多久算違章呢? 有允許臨時停車標志的道路,兩側(cè)一般都聚集商業(yè)區(qū)或是上下車頻率較高地區(qū),這本身是一種人性化的交規(guī),對于經(jīng)常需要上下客的地區(qū)放寬了對車輛停放的要求。但正因如此,很多罰單均出自這些道路,“臨時”的時長沒有硬性規(guī)定。更有交警部閱讀全文>>
[2016-01-15]汽車胎壓打到什么數(shù)值合適 浮動范圍內(nèi)安全
新買了GTI,去洗車的時候讓工人幫忙看看胎壓,說四個輪子都是2.8,太高了,都給放到2.5.洗車場的人都把胎壓設(shè)為2.5,但是聽說4S店都把胎壓設(shè)到3.0,到底哪種胎壓更適合呢? 1、日常市區(qū)內(nèi)行駛,按原廠提示標簽來。原廠提示標簽通常位于駕駛席一側(cè)的B住,或者車門后緣邊框上,也有些位于油箱蓋上。有些車的原廠胎壓標簽會區(qū)分開滿載和空載工況,如果你一個人開車時間多,就按空載的來;滿載亦然。 2、胎壓在原廠標定值的一定浮動范圍內(nèi)(通常10%)是安全的。對目前的民用小車輪胎,可以接受的安全胎壓范圍總體上閱讀全文>>
[2016-01-14]冬季熱車有必要嗎?
進入冬季之后,“熱車”開始成為眾多車主關(guān)心的話題,但是對于是否需要熱車,應(yīng)該怎樣熱車,觀點依然是眾說紛紜。那么到底有沒有必要熱車呢?這個要從發(fā)動機本身說起。 冬季熱車有必要嗎? 熱車的目的,其實是為了促進發(fā)動機的潤滑。眾所周知,發(fā)動機缸體內(nèi)部的潤滑,是通過機油泵輸送、曲軸把發(fā)動機下方的油底殼攪動至缸體內(nèi)等方式完成的。車長時間停放后,機油泵停止運轉(zhuǎn),發(fā)動機內(nèi)的機油又會回流到油底殼內(nèi)。所以剛點火的時候,缸體內(nèi)部是缺乏潤滑的,大約要在發(fā)動后30秒左右,機油泵運轉(zhuǎn)、同時曲軸運轉(zhuǎn),機油才會到達活塞、連桿及閱讀全文>>
[2016-01-13]高標汽油和燃油添加劑誰靠譜?
春節(jié)的腳步越來越近,這段時期正是提新車的“爆發(fā)期”,小編精心準備了一系列“新車上路”話題同各位小伙伴分享。 小編的同事在廣州車展上訂了臺車,等了一個月車終于來了。但對于加油這個問題,他可就傻眼了,好不容易存錢買了一臺車,肯定舍不得給車吃差的吧!那么,加高標號汽油和加燃油添加劑這兩種方式,哪個更靠譜呢? 估計很多車主也在糾結(jié)這個問題,趁這個機會,小編來跟大家聊聊吧。 高標號和低標號汽油有什么區(qū)別? 燃油標號代表了汽油的辛烷值,標號越大的汽油在引擎工作時表現(xiàn)得抗爆震能力越好,例如97#的汽油閱讀全文>>
[2016-01-12]酒后騎電動車上路算酒駕嗎
歲末年初,又到了各種聚會的高峰時間段,酒后駕車的情況也有所增加。值此之際,北京市第一中級人民法院日前通報了醉駕入刑以來,該院審理的危險駕駛案件相關(guān)數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示,近年來,醉駕數(shù)量呈上升趨勢,自2011年5月1日,《刑法修正案(八)》將在道路上醉酒駕駛機動車的行為定位犯罪以來,北京市第一中級人民法院共審理醉酒駕車類犯罪案件39件,且2014年以來案發(fā)數(shù)量持續(xù)上升。而具體分析這39名被告人的身份則發(fā)現(xiàn),城區(qū)內(nèi)的40歲以上的中年男性,則成了醉駕的“重災(zāi)區(qū)”。 不算酒量算濃度 案例:吳某是某國企高管,閱讀全文>>
[2016-01-11]CVT汽車平日使用要注意什么?
CVT是日系非常青睞的一種變速箱技術(shù),由于它屬于無級變速箱,在換擋的過程中本質(zhì)上是沒有檔位劃分的,可以實現(xiàn)連續(xù)傳動比的改變;而且采用純機械傳動,效率非常高,所以CVT一向以省油、經(jīng)濟、平順著稱。但是對于CVT的使用,有幾個要注意的地方,你又是否知道呢? CVT平日使用要注意什么? 是否應(yīng)該避免激烈駕駛? 由于CVT的原理是通過錐盤、鏈條或者皮帶等進行傳動,因此,從原理上來說,存在打滑的可能性,能夠承受的扭矩比傳統(tǒng)AT要低一些。因此日常行車要避免起步地板油,不要太激烈的駕駛、加速。而且在滿載的情況閱讀全文>>
[2016-01-09]輪胎扎釘子到底要不要拔呢
有經(jīng)驗的車主,在開車過程中,如果聽到輪胎與地面接觸有異物的聲音,一般情況下可以斷定輪胎被扎進了釘子之類的異物。 如果是比較大異物(如石塊),卡進了輪胎的紋路中,大可放心剔除。但如果不小心扎進了釘子,那我們該不該拔掉呢? 不拔會有什么安全隱患嗎?拔了會不會又加速輪胎漏氣? 無漏氣現(xiàn)象 當聽到輪胎發(fā)出異常聲音后,應(yīng)該及時下車檢查。若看到扎釘子處,可以用一些肥皂水噴在扎釘處,看看是否有氣泡,有氣泡表示有漏氣現(xiàn)象,若無起泡則可能沒有漏氣。 無漏氣就不需要處理了嗎?當然不是! 車胎扎了釘子即使沒有漏氣也要閱讀全文>>
[2016-01-08]剎車哪種異響會影響行駛安全?
日常用車中,很多車主都遇到過踩剎車時出現(xiàn)異響的情況,更有甚者在新車的時候就會有此現(xiàn)象發(fā)生。面對刺耳的響聲,一方面擔心剎車的安全問題,一方面也影響了車內(nèi)舒適度。那踩剎車就有異響,到底是什么原因呢?今天大師就為大家詳解一下。 剎車片是一項不容忽視的配件,如果出現(xiàn)異常狀態(tài)將會影響制動,并給行車安全帶來很大的影響。通常剎車片建議是每6萬公里左右就進行檢查,按實際情況需要來更換。實際上剎車片的更換周期并沒有一個準確的時間,畢竟不同的用車習慣對剎車片的磨損會有所區(qū)別,其中長期在擁堵城市行駛的車主,剎車片的更閱讀全文>>

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