- [2024-12-20]試領(lǐng)克Z10四驅(qū)智駕Ultra版
- 在拍完領(lǐng)克Z10 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 的極速焦慮欄目后，我自己拍抖音時(shí)，不禁感嘆： 如果說小米SU7的副駕坐的是好兄弟的話，那么這輛領(lǐng)克Z10的副駕，大概率是坐的妹子……這輛車一開出去，就好像在說單身優(yōu)質(zhì)男青年尋找有緣人。 這次試駕比較可惜的是，租到的車型是指導(dǎo)價(jià)26.28萬的2025款95kWh 702km四驅(qū)智駕Ultra版，搭載有空氣懸掛和CCD，代表不了大部分用戶選擇的沒有空氣懸掛的車型的表現(xiàn)。 然而當(dāng)我此時(shí)此刻回顧時(shí)，一下意識(shí)到，小米SU7也只有29.9閱讀全文>>
- [2024-12-19]試駕全新寶馬120 M Sport ，那 i 去哪了？
- 即便仍是以前代 F40 世代1系相同的 FAAR 前驅(qū)架構(gòu)平臺(tái)打造，但大改款 F701系在細(xì)部的車身尺碼也有變化，甚至在造型設(shè)計(jì)亦有很大的變革。此代1系甫推出時(shí)受到很多網(wǎng)友議論，但筆者個(gè)人認(rèn)為在看到實(shí)車時(shí)，其承襲 X2 等車系的新世代設(shè)計(jì)語匯，確實(shí)讓人眼睛一亮。 以此次試駕的 120 M Sport 車型為例，其全新相連雙腎形水箱護(hù)罩最主要導(dǎo)入 Neue Klasse 格柵圖騰設(shè)計(jì)，雙腎外框則為寬扁的多邊形，在視覺上相當(dāng)具有辨識(shí)度。不過不同于筆者先前在德國所體驗(yàn)的版本搭載 BMW 飾光水箱閱讀全文>>
- [2024-12-18]試駕斯巴魯BRZ手動(dòng)版有感
- 回憶起當(dāng)年玩手動(dòng)擋車型還是20年前考駕照的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的教練車基本都是手動(dòng)擋，而且方向盤還沒有助力，當(dāng)時(shí)考駕照的時(shí)候就在想，如果是位女司機(jī)能考下駕照的難度估計(jì)都沒有男同胞的一半，不過話又又說回來，當(dāng)年考駕照的女同志可以用鳳毛麟角來形容了。 時(shí)至今日，當(dāng)一款車承載著情懷與卓越性能同時(shí)降臨，它注定會(huì)成為車迷心中的璀璨之星。斯巴魯 BRZ 2025 款 STI Sport 手動(dòng)版 EyeSight 便是這樣一款令人熱血沸騰的座駕，近日，我有幸親身試駕了這款魅力非凡的跑車，深刻領(lǐng)略了它獨(dú)特的魅力與強(qiáng)大的閱讀全文>>
- [2024-12-16]全家出動(dòng)試駕新一代哈弗H6
- 在年輕人急需“搭子”的語態(tài)下，“汽車不僅是工具，更是伙伴。它將幫助我們打開新的生活可能性，實(shí)現(xiàn)人與車的更深融合。”長城汽車技術(shù)怎么樣？新一代哈弗H6 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 這款車駕駛體驗(yàn)好不好呢？這篇文章將幫你找到答案！ 微信圖片_20241204073126.jpg 近日，長城汽車公布了哈弗品牌11月銷量達(dá)78386輛，其中哈弗H6月銷18881輛。通過銷量不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H6作為國內(nèi)SUV市場的明星車型，長期以來憑借著出色的性價(jià)比、豐富的配置以及可靠的品質(zhì)，贏得了廣大消費(fèi)者的青閱讀全文>>
- [2024-12-11]領(lǐng)克 Z20 搶先試駕：駕駛有樂趣，競爭有壓力
- 在以「家用」屬性為主流的 15 萬元級新能源車市場中，也有過一些強(qiáng)調(diào)「運(yùn)動(dòng)」的產(chǎn)品，但最終他們呈現(xiàn)出來的效果，和我們的預(yù)期始終不太一樣：「運(yùn)動(dòng)」只是表象，「家用」仍是底色。 這一次，號(hào)稱要為年輕人帶來「駕駛樂趣」的品牌變成了領(lǐng)克，具體的產(chǎn)品是已經(jīng)在歐洲上市，也已經(jīng)在國內(nèi)啟動(dòng)預(yù)售（預(yù)售價(jià) 14.6 萬元起）的領(lǐng)克 Z20。 憑借領(lǐng)克的賽事基因、緊湊的尺寸和不錯(cuò)的賬面數(shù)據(jù)，領(lǐng)克 Z20 的確能給人帶來遐想：我們終于可以在 20 萬元以內(nèi)，找到一款能帶來「駕駛激情」的新能源車了？ 閱讀全文>>
- [2024-12-10]試駕iCAR V23：駕駛風(fēng)格沉穩(wěn)好開小樂趣
- iCAR V23 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 大概是我今年從年初期待到年尾的一款新車型。 原因有幾方面—— 首先這類越野風(fēng)格的純電SUV并不多見，更何況設(shè)計(jì)還很討巧； 其次這款車原本是小米生態(tài)鏈企業(yè)智米科技CEO蘇峻帶領(lǐng)的一個(gè)獨(dú)立團(tuán)隊(duì)打造，思考方式也是很“小米”； 第三是因?yàn)閂23毫無意外成了爆款，但是到底開起來怎么樣，才會(huì)決定這款車能走多遠(yuǎn)。 不過在iCAR V23的試駕會(huì)現(xiàn)場，iCAR方面倒是對這款車的駕控充滿信心，他們說“iCAR V23是一款高坐姿的卡丁車”，開起來很閱讀全文>>
- [2024-12-09]不可小覷 試駕嵐圖追光
- 流量的時(shí)代有些車型銷量成績不好， 不一定是產(chǎn)品力不高， 品牌宣傳不夠也可能是原因之一。 新能源汽車領(lǐng)域，四周年是發(fā)展歷程中的重要里程碑。尤為引人注目的是，在這天，嵐圖收到了行業(yè)內(nèi)近 40 家品牌發(fā)來的祝福，創(chuàng)下了史上最大規(guī)模的跨品牌祝賀盛況。面對如今高端化、智能化、綠色化升級的趨勢，背靠東風(fēng)汽車 55 年造車積淀，嵐圖汽車在探索新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)方面持續(xù)努力，為打造自主品牌不斷推陳出新。新能源產(chǎn)品涵蓋 SUV、MPV、轎車三種品類，覆蓋純電、插混、增程三種技術(shù)路線，并在今年 4 月閱讀全文>>
- [2024-12-05]試駕風(fēng)行星海S7，15萬內(nèi)純電轎車終極之選
- 汽車說刊試駕 ｜ 15萬內(nèi)純電轎車選哪款好？相信大家會(huì)給出各種不同的答案，但如果“經(jīng)濟(jì)實(shí)用”或者“性價(jià)比高”呢？那么，近期我們在湖南長沙試駕的風(fēng)行星海S7 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 無疑是最優(yōu)選擇。星海S7自從上市發(fā)布以來就引發(fā)了廣泛關(guān)注，盡管在競爭激烈的新能源車市場，其11.98萬元起步的定價(jià)依然讓人驚艷，成為10-15萬級唯一值得去關(guān)注的一臺(tái)中大型純電轎跑，它不僅擁有自主品牌最低的風(fēng)阻系數(shù)，還擁有較低的能耗表現(xiàn)和555km的純電續(xù)航。那么，這款車到底表現(xiàn)如何？ 對于新能源純電閱讀全文>>
- [2024-12-04]珠海試駕全新福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV
- 在日益多元化的汽車市場中，細(xì)分市場成為了各大品牌競相角逐的關(guān)鍵領(lǐng)域。其中，戶外越野市場以其獨(dú)特的魅力和不斷增長的消費(fèi)需求，成為了不可忽視的重要一環(huán)。在這個(gè)細(xì)分市場中，消費(fèi)者對于車輛的越野性能、舒適性和智能化配置等方面有著更高的期待。 作為江鈴福特旗下重要的渠道品牌，福特縱橫專注于戶外越野生活領(lǐng)域，致力于為消費(fèi)者提供出色的戶外越野產(chǎn)品與體驗(yàn)，從而成功在戶外越野市場中占據(jù)了一席之地。通過不斷完善產(chǎn)品體系，福特縱橫正逐步構(gòu)建起一個(gè)包括越野周邊在內(nèi)的全面的戶外越野生態(tài)體系，為越野愛好者們提供了閱讀全文>>
- [2024-12-03]德國試駕寶馬330e Touring：新的舊產(chǎn)品
- 德國的三黨聯(lián)合政府內(nèi)閣比大部分DHT還要復(fù)雜。想要調(diào)和三黨利益，又要保證經(jīng)濟(jì)民生，還要滿足0.3%GDP法定赤字限額，極大限制了可能的政策空間。貌合神離，難成共識(shí)，缺少互信以及達(dá)成一致的基礎(chǔ)在電動(dòng)車這個(gè)需要持續(xù)穩(wěn)定政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)投資的行業(yè)中，顯得尤為明顯。 2010年德國聯(lián)邦便提出《電動(dòng)車聯(lián)邦發(fā)展計(jì)劃》，以德國成為電動(dòng)車標(biāo)桿市場、提供標(biāo)桿電動(dòng)車產(chǎn)品為目標(biāo)論證產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，包括財(cái)政刺激、原料到成品推廣計(jì)劃、電池材料以及熱管理核心技術(shù)發(fā)展等多項(xiàng)措施。目標(biāo)是在2030年實(shí)現(xiàn)1500萬臺(tái)電動(dòng)車保有量。閱讀全文>>
- [2024-12-02]試駕小眾人群獨(dú)愛的ID.與眾
- 沉浸式體驗(yàn)的現(xiàn)代生活方式，對于大眾品牌來講，TC君認(rèn)為只有兩款車能夠滿足，一臺(tái)是ID.BUZZ，另一臺(tái)就是ID.與眾。這兩臺(tái)來自ID.家族的新車，都能夠讓TC君緊張的神經(jīng)得以放松。營造私密感是實(shí)現(xiàn)沉浸的首要條件，ID.BUZZ是源自熟悉，ID.與眾是源自新奇。 ID.與眾剛發(fā)布的時(shí)候，TC君對它還有些偏見，總認(rèn)為它就是國產(chǎn)的ID.5。同事在親身體驗(yàn)之后就認(rèn)為，這是一臺(tái)能讓人有新鮮感的車，它的ID.屬性不簡單，它的金標(biāo)也不簡單。 經(jīng)過深度體驗(yàn)，TC君才知道它可不是什么拿來主義，也不是什么簡閱讀全文>>
- [2024-11-29]試駕極氪7X四驅(qū)版：零百加速3.83秒、高速續(xù)航7.1折
- 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2020年中國銷量最高的車型是賣了53.86萬臺(tái)的日產(chǎn)軒逸，而最暢銷的SUV是哈弗H6，它當(dāng)年的銷量是37.68萬臺(tái)。 然而第二年伊始，中國制造的特斯拉Model Y上市了。 也許在2021年，我們還沒意識(shí)到這臺(tái)26.64萬起步的“高級電動(dòng)SUV”，會(huì)對中國汽車行業(yè)帶來什么影響。畢竟國產(chǎn)Model 3也就是月均破萬的水平，即便它的SUV版本在交付第一年就以20萬臺(tái)的成績，成為當(dāng)時(shí)銷量最多的純電SUV，但排行榜上拔尖的除了五菱宏光MINIEV的名字有些突兀，剩下依然是軒逸、朗逸閱讀全文>>
- [2024-11-28]試駕榮威iMAX8 DMH：騰勢D9賣貴了？
- 在中大型MPV產(chǎn)品中，國產(chǎn)品牌正在成為消費(fèi)者的主要購買方向。騰勢D9自上市以來，在短時(shí)間內(nèi)突破了別克GL8的防守，迅速成為了MPV一哥。但是隨著市場上同類產(chǎn)品的增多，騰勢D9也慢慢的放緩了腳步，價(jià)格偏高成了銷量下滑的原因之一。 同樣是中大型MPV車型，榮威iMAX8 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) DMH新陸尊售價(jià)19.99-24.99萬元。以20萬級的定位打入家用消費(fèi)者內(nèi)部，相比30萬級的騰勢D9，榮威iMAX8 DMH率先給出了誠意。 外觀方面，長寬高為5016*1909*18閱讀全文>>
- [2024-11-27]藍(lán)電E5 PLUS試駕：總體表現(xiàn)出色 性價(jià)比十足
- 1當(dāng)燃油車和電動(dòng)車打的不可開交之時(shí)，混動(dòng)車反而成了最大的贏家，各個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車型，近年來銷量都迎來了大爆發(fā)。而且隨著混動(dòng)技術(shù)的成熟，消費(fèi)者能憑借相當(dāng)親民的售價(jià)買到頗具競爭力的混動(dòng)產(chǎn)品。 而作為主打下沉市場的藍(lán)電，也借勢推出了首款混動(dòng)車型E5。新車在今年上半年累計(jì)銷量超過1.3萬臺(tái)，對于一個(gè)全新品牌來說已經(jīng)是一個(gè)不錯(cuò)的成績。而藍(lán)電也趁熱打鐵，推出E5的升級版車型——E5 PLUS。 10月17日，藍(lán)電E5 PLUS正式上市，新車定位緊湊型插混SUV，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98萬-13.閱讀全文>>
- [2024-11-26]智能化與新能源看齊 第四代CS75PLUS試駕測評
- 近幾個(gè)月新能源汽車銷量占比已經(jīng)超過50%，政策層面開始向燃油車傾斜，我們估計(jì)燃油車將會(huì)迎來一波反彈勢頭。不過，這并不代表所有燃油車都有機(jī)會(huì)，而是在智能化方面與新能源看齊的燃油車，才能抓住這次機(jī)會(huì)。當(dāng)然，傳統(tǒng)車企大都看出了這種趨勢，積極更新產(chǎn)品。近期我們試駕的長安第四代CS75PLUS算是轉(zhuǎn)型比較快的燃油車，它在不僅有L2級駕駛輔助系統(tǒng)，座艙交互體驗(yàn)與新能源車達(dá)到同等水平，還通過新的動(dòng)力系統(tǒng)盡力降低油耗，而且整車尺寸與空間都超大。關(guān)于這臺(tái)車詳細(xì)的試駕感受，跟隨我們一起來看看。 外觀拼圖 Wec閱讀全文>>
- [2024-11-22]“賞金”鑒食記，駕駛ID. 與眾深入順德
- 這是一段關(guān)于美食與車的游歷，盡管淺嘗輒止，卻著實(shí)令人回味。作為ID. 與眾賞金之旅的重要一站，順德不僅釋放出平凡而偉大的煙火氣，也為我們對ID. 與眾加深了解提供了絕好契機(jī)。 街巷尋味 當(dāng)我們在一條極度狹窄的巷子中閃轉(zhuǎn)騰挪，以求在某著名奶茶鋪前找到一席泊車之地時(shí)，才算真切體會(huì)到ID. 與眾4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑意味著什么。雖然這款掛著閃亮金標(biāo)的純電動(dòng)SUV有著2766毫米軸距與1869毫米的寬度，卻具有通常小型車般的靈活性，不僅易于駕駛，而且對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)性堪稱上乘。 閱讀全文>>
- [2024-11-20]試駕高爾夫8.5代：經(jīng)典再進(jìn)化，暢行新體驗(yàn)
- 提起高爾夫 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) ，它可是在汽車圈里有著不凡的江湖地位。它不僅僅是一款車，更像是一位忠實(shí)的伙伴，陪伴著無數(shù)人走過了漫長歲月。特別是第4代，第5代高爾夫來到國內(nèi)時(shí)，它猶如一顆石子投入汽車市場的湖面，激起層層漣漪，開啟了屬于它的輝煌時(shí)代，也影響著一代又一代人。如今擁有50年歷史的高爾夫，再次換新出現(xiàn)在大眾面前，它還是那個(gè)記憶中的“小鋼炮”么？帶著這樣的問題，我們來到了浙賽，感受一下最新的第8代高爾夫中期改款車型，也可以稱作是8.5代高爾夫到底有什么不一樣？也感受一下好久沒閱讀全文>>
- [2024-11-19]AION?RT長沙試駕:高階智駕新體驗(yàn)
- AION RT于11月6日上市，并同步開啟交付，新車共推出多款車型供消費(fèi)者選擇，價(jià)格區(qū)間11.98萬元至16.58萬元。作為埃安的第二款全球車型，AION RT憑借高顏值、大空間、高階智駕、長續(xù)航和快補(bǔ)能等顯著特點(diǎn)，吸引了媒體和用戶的關(guān)注。\ 11月17日，“AION RT 人生第一次高階智駕體驗(yàn)”試駕會(huì)在廣汽埃安長沙高橋體驗(yàn)中心舉行，通過此次試駕活動(dòng)，小編親身體驗(yàn)了這款新顏控智駕轎車，感受其帶來的全新智能出行體驗(yàn)。\ “大眼小帕梅”超高顏值 作為埃安第二款全球車，AION RT，定閱讀全文>>
- [2024-11-18]試駕東風(fēng)奕派eπ008五座版
- 東風(fēng)奕派eπ008增程版我們之前試駕過，不過之前是三排六座的版本，靈活多變的車內(nèi)空間曾經(jīng)給我留下了很深的印象。但是也有很多家庭人口不多的朋友在呼吁五座版本，東風(fēng)奕派也安排上了。東風(fēng)奕派eπ008五座版本對外觀、動(dòng)力沒有過多改動(dòng)，變化主要集中在車內(nèi)座椅布局，以及更加靈活的座椅功能上。11月15日廣州車展上，東風(fēng)奕派eπ008五座版上市，指導(dǎo)價(jià)20.66萬元-21.16萬元，限時(shí)到手價(jià)17.86萬元-18.86萬元。 外觀設(shè)計(jì) 東風(fēng)奕派eπ008最引人注目的設(shè)計(jì)莫過于環(huán)形大燈組，大燈組內(nèi)部細(xì)閱讀全文>>
- [2024-11-14]30萬以內(nèi)家庭戶外輕野中大型SUV首選
- 30萬預(yù)算買哪款SUV？有人說漢蘭達(dá)或銳界L，有人說理想L6，但我推薦北京現(xiàn)代第五代勝達(dá) ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 。為了避免被吐槽是“紙上談兵”，我今天特地拿了一臺(tái)實(shí)車，親自上手開過后，分享給你試駕感受。 一句話：“30萬內(nèi)最好的家庭戶外輕野中大型SUV”，勝達(dá)值得。 關(guān)于設(shè)計(jì)方面的革新，大家應(yīng)該已經(jīng)從各種靜態(tài)文章或視頻里感受到了。外觀改頭換面用上了“方盒子”車型，并采用了行業(yè)首創(chuàng)的隱藏式攀巖把手、可雙向開閉的AAF主動(dòng)進(jìn)氣格柵、更大面積的下護(hù)板等，視覺上比老款更魁梧和有力閱讀全文>>
