- [2024-11-13]試駕埃安AION RT到底強(qiáng)不強(qiáng)？
- 埃安AION RT ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 的無圖高階智駕也是本次試駕重點(diǎn)體驗(yàn)的功能。AION RT的頂配和次頂配車型是激光雷達(dá)版本，指導(dǎo)價(jià)是15萬多起。這個(gè)價(jià)位搭載了126線可變焦激光雷達(dá)、高清攝像頭、毫米波雷達(dá)，支持城區(qū)NDA和高速NDA的無圖高階智駕功能，這在同價(jià)格區(qū)間的競(jìng)品車型中是高性價(jià)比的存在。 那么這套NDA無圖智駕是否好用呢？尤其是當(dāng)下提出的端到端城區(qū)無圖高階智駕，在面對(duì)環(huán)島、復(fù)雜路口進(jìn)出、人車混流道路避障等多個(gè)場(chǎng)景下，它能否輕松準(zhǔn)確應(yīng)對(duì)呢？先給結(jié)論，經(jīng)過試駕體驗(yàn)，閱讀全文>>
- [2024-11-12]啟辰VX6試駕體驗(yàn)：一臺(tái)被空間重新定義的純電SUV
- 對(duì)于一臺(tái)定位緊湊型SUV的純電動(dòng)車來說，啟辰VX6 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 做了一件很極致的事：它用4673mm的車身長度，創(chuàng)造出了近乎中型車的內(nèi)部空間。這種反差讓我在試駕過程中不斷感嘆：原來電動(dòng)車平臺(tái)的空間優(yōu)勢(shì)，還可以這樣做。 第一眼看到VX6，你很難相信這是一臺(tái)未滿4.7米的車型。它采用了極具機(jī)械感的前臉設(shè)計(jì)，搭配V字形元素和貫穿式頭燈，帶來了不錯(cuò)的視覺沖擊力。 但真正令人印象深刻的是它那近乎方正的車身輪廓。在1890mm的同級(jí)領(lǐng)先車寬加持下，配合幾乎垂直的側(cè)圍，V閱讀全文>>
- [2024-11-11]行走的會(huì)客廳 試駕2024款福建奔馳V 300 L
- 在用車需求多元化的當(dāng)下，擁有多功能屬性的MPV成為眾多消費(fèi)者的新選擇，如果在設(shè)計(jì)、配置甚至品牌方面能保持高水準(zhǔn)，自然更好。本篇文章的主角——2024款福建奔馳V 300 L就非常符合這樣的需求，猶如行走的會(huì)客廳，重新定義了高端商務(wù)與家庭出行的標(biāo)準(zhǔn)。 外觀：氣場(chǎng)強(qiáng)大 奔馳V級(jí) ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 有著濃郁的商務(wù)風(fēng)格，方方正正的車身輪廓搭配加長后的車身尺寸，看著就知道車內(nèi)空間小不了。同時(shí)，評(píng)測(cè)車還采用了石墨灰配色，豪華大氣之中透露出冷峻穩(wěn)重的風(fēng)格。 碩大的前格柵輔以大閱讀全文>>
- [2024-11-08]家用買它挺合適 試駕一汽-大眾攬巡
- 對(duì)于家用車來說，大五座中大型SUV相當(dāng)合適，因?yàn)樗扔凶銐虻暮笈趴臻g和后備廂空間，也有相對(duì)充沛的動(dòng)力，即使經(jīng)常滿載5人加一后備箱照顧小孩的行李，動(dòng)力和空間都不會(huì)捉襟見肘。如果你恰好也有這樣的需求，我推薦一款我剛剛試駕過的車型，那就是一汽-大眾攬巡 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 。 一汽-大眾攬巡是一款大五座SUV車型，官方指導(dǎo)價(jià)24.29萬元起，同時(shí)在我們的日常生活中，大五座SUV可以說是很適合家用的一個(gè)品類車型了。我們先看看攬巡開起來什么樣。 在動(dòng)力方面，攬巡使用的是EA888閱讀全文>>
- [2024-11-06]試駕第五代勝達(dá)
- 作為北京現(xiàn)代的全新旗艦SUV，第五代勝達(dá) ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 在2024年成都車展正式上市，官方將其定義為“戶外輕野” ，兼具硬派越野的設(shè)計(jì)造型和高級(jí)舒適的駕乘空間。作為曾經(jīng)飽受“折磨”的第一代勝達(dá)車主，我曾經(jīng)對(duì)這個(gè)車型愛恨交加，而現(xiàn)如今第五代勝達(dá)到底能不能打消我刻板印象中的偏見？帶著這個(gè)疑問，我開著這款車在江寧區(qū)繞了幾十公里。 初見第五代勝達(dá)，獨(dú)特的 “長方盒子” 造型便給人留下了深刻的印象。如果說在售的多款”方盒子“有著大G的既視感，那第五代勝達(dá)由于其長車身則看起來更閱讀全文>>
- [2024-11-05]空間和舒適性也很能打，試駕沃爾沃XC90
- 如何選擇一款車，就如女人要怎么選擇自己的一半！過去高帥富無疑是眾多少女心中的首選，在如今現(xiàn)在的清醒社會(huì)里，更多是選擇能給你足夠安全感，又低調(diào)又顧家，就是人們常說的“好男人”。所以在豪華中大型 SUV 市場(chǎng)中，大家首選已不是傳統(tǒng)豪華品牌了，更多的是具備社交屬性的問界M9，主打奶爸的理想L9，以及一眾新勢(shì)力品牌。而作為北歐傳統(tǒng)的豪華品牌沃爾沃XC90 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) ，是否還有競(jìng)爭(zhēng)力？所以我這次就找了一臺(tái)2024款 沃爾沃XC90 B6 智雅豪華版 7座，看看它到底還有哪些產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)閱讀全文>>
- [2024-11-04]試駕新捷尼賽思GV70：正統(tǒng)歐洲古典豪華質(zhì)感在韓國
- 這次被邀請(qǐng)?jiān)囻{新款捷尼賽思GV70 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 的時(shí)候我遲疑了一下，但很快還是同意了。在我看來，現(xiàn)在能夠開到一輛純?nèi)加蚐UV的機(jī)會(huì)越來越少，更重要的一個(gè)原因是如今電動(dòng)車開起來整個(gè)給人的感覺都會(huì)非常接近、以至于覺得無趣，所以這次試駕捷尼賽思新款GV70盡管安排的時(shí)間很有限，但還是讓我興趣高漲。 捷尼賽思在中國的開局產(chǎn)品是G80和GV80，這兩款產(chǎn)品給我留下了深刻的影響，很多人說是“賓利的設(shè)計(jì)、寶馬的動(dòng)態(tài)”——這個(gè)評(píng)價(jià)很高，而且也比較貼切，但是后面導(dǎo)入的包括GV70、G70、閱讀全文>>
- [2024-11-01]【試】這就是5 試駕寶馬5系
- 最有型5系，大氣、年輕、豪華， 最好開5系，靈動(dòng)、智能、獨(dú)特駕趣， 最豐富5系，燃油純電 長軸標(biāo)軸 國產(chǎn)進(jìn)口 你是否還記得1972年第一代的五系？雙圓頭燈、“鯊魚鼻”和垂直的寶馬雙腎進(jìn)氣格柵。 1981年第二代的數(shù)字化發(fā)展，出現(xiàn)了行車電腦與油耗顯示。 1987年第三代的“四眼大燈”的風(fēng)格，并把轉(zhuǎn)向燈融入大燈組。 1995年第四代輕量化底盤的運(yùn)用。 2003年第五代開始在中國生產(chǎn)，并首次定義為商務(wù)轎車。 2010年的第六代駕駛輔助技術(shù)上車。 2017年閱讀全文>>
- [2024-10-31]移動(dòng)“起居室”試駕2024款廣汽傳祺E8+
- MPV車型憑借空間優(yōu)勢(shì)和卓越的舒適性，已經(jīng)成為了眾多家庭出行的首選。2024款廣汽傳祺E8+便是其中一顆璀璨新星，不僅完美融合了新能源的環(huán)保理念與未來科技，更在多功能性和家用屬性上實(shí)現(xiàn)了突破。而更讓我意外的是，它開起來，一點(diǎn)也不無聊。 外觀：個(gè)性機(jī)甲風(fēng) 2024款廣汽傳祺E8+的外觀設(shè)計(jì)變化不大，依舊采用了機(jī)甲風(fēng)格，看上去很有科技感。車身線條簡(jiǎn)潔流暢，側(cè)面的“Z”字形腰線不僅增強(qiáng)了立體感，還展現(xiàn)出獨(dú)特的動(dòng)感魅力。此外，評(píng)測(cè)車的錦衣紫配色，營造出個(gè)性且神秘的視覺效果。 車身同色的閱讀全文>>
- [2024-10-30]深入戈壁！ES8純電探訪河西懸泉置！
- 配上這樣的藍(lán)天白云，甜水井墩也氣勢(shì)恢宏！ 遺址地處三危山余脈火焰山北坡山前沖積臺(tái)地上。 先科普一下： 懸泉置遺址是迄今為止我國發(fā)現(xiàn)的保存最為完整、出土物最多的一處漢魏驛置機(jī)構(gòu)。懸泉置遺址出土的兩漢簡(jiǎn)牘，是繼20世紀(jì)30年代和70年代兩批居延漢簡(jiǎn)之后的又一重大發(fā)現(xiàn)。經(jīng)過整理考釋，現(xiàn)已編號(hào)簡(jiǎn)牘有17900多枚，有明確紀(jì)年者2100多枚，占全部簡(jiǎn)文的11.6%。最早紀(jì)年簡(jiǎn)為武帝元鼎六年（公元前111），最晚為東漢安帝永初元年（107），主要反映這218年及其前后的有關(guān)史實(shí)。這批簡(jiǎn)牘或可補(bǔ)史籍閱讀全文>>
- [2024-10-29]試駕馬自達(dá)EZ-6！
- 汽車說刊試駕｜前段時(shí)間，我們?cè)趶V州走訪長安馬自達(dá)4S店近距離接觸了長安馬自達(dá)EZ-6，這款車受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注和青睞，畢竟這是馬自達(dá)在中國市場(chǎng)首次推出的新車提供純電和增程版本，預(yù)售價(jià)16-20萬，這個(gè)預(yù)售價(jià)可以說是攪亂了合資主流B級(jí)車的核心市場(chǎng)。在探店中，我們?cè)谡箯d只能感受到EZ-6的魅力設(shè)計(jì)和智能座艙，并沒有真正的體驗(yàn)到它所給帶來的駕駛樂趣，那到底這款號(hào)稱好開的合資電動(dòng)車操控如何呢？我們一直在期待著。 正好，近日我們?cè)谏钲趨⒓恿碎L安馬自達(dá)舉行以“超級(jí)駕趣學(xué)院”為主題的EZ-6深度閱讀全文>>
- [2024-10-28]試駕捷途山海T1兩驅(qū)版：換用1DHT對(duì)上宋PLUS
- 先來看一組數(shù)據(jù)：捷途汽車在9月份的銷量突破了6萬輛、1-9月累計(jì)銷量37.6萬輛，已經(jīng)達(dá)到了2023年全年的水平。這里面貢獻(xiàn)最大的產(chǎn)品就是捷途旅行者，直接拿下了“方盒子”車型的銷冠。不僅如此，和旅行者同平臺(tái)的插電式混動(dòng)版本——捷途山海T2，已經(jīng)成為了月銷量5000輛級(jí)別的車型，也是“混動(dòng)方盒子”的銷量第一。 現(xiàn)在，捷途乘勝追擊，在山海T2的同平臺(tái)上打造了一款更加年輕、更加運(yùn)動(dòng)的山海T1。這款山海T1跟T2車型最大的不同在于，它換上了一套新的單擋DHT變速箱，再加上一塊大電池，這勢(shì)必會(huì)讓閱讀全文>>
- [2024-10-25]試駕魏牌全新藍(lán)山，智駕表現(xiàn)能擠進(jìn)一梯隊(duì)？
- 能讓魏建軍在時(shí)隔6年之后再一次站臺(tái)的新車到底有什么能耐？ 有人的解答是：這是最好開的大6座SUV！真有吹得那么好嗎？ 我費(fèi)老勁把這臺(tái)魏牌全新藍(lán)山從寧波拖車給拖過來了，不為別的，就為了給粉絲們答疑解惑。 廢話少說，我們實(shí)測(cè)見真章！ 01、造型設(shè)計(jì)變化解讀 外觀上不多講了，分體式大燈、梯形的大嘴、穩(wěn)重大氣的整體風(fēng)格大家都比較熟悉了。 最大的變化，就是頭頂這顆128線的激光雷達(dá)，有了這個(gè)小鼓包，基本上在智能化這塊兒就可以有很大的想象空間了。 相比較而言，變化更大還在于內(nèi)飾。 閱讀全文>>
- [2024-10-24]科技賦能駕控體驗(yàn) 享界S9越級(jí)底盤有多強(qiáng)
- 相信很多朋友在購車時(shí)都有過選擇轎車還是SUV的糾結(jié)，兩種不同的車身結(jié)構(gòu)帶來了迥然不同的特點(diǎn)，SUV以其更大更靈活的車內(nèi)空間成功打動(dòng)了消費(fèi)者，已經(jīng)占據(jù)了汽車銷量的半壁江山。而更為經(jīng)典轎車則有更低的重心，讓其在動(dòng)態(tài)駕駛上有著先天優(yōu)勢(shì)，更好的駕駛感受和乘坐舒適性是SUV不能比擬的優(yōu)勢(shì)。而當(dāng)傳統(tǒng)的轎車和先進(jìn)的尖端科技結(jié)合在一起時(shí)，能將底盤動(dòng)態(tài)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大嗎？作為鴻蒙智行旗下最高端的轎車，享界S9 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 在這方面能給我們一個(gè)肯定的答案。 場(chǎng)外路跑4 不過對(duì)于普通駕駛閱讀全文>>
- [2024-10-23]搶先試駕改款卡羅拉銳放，令人滿足的平庸感受
- 豐田于 2020 年 7 月在泰國進(jìn)行全新跨界SUV卡羅拉銳放 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 的全球首演，當(dāng)時(shí)其以「When Corolla Meets SUV」的思維打造，也就是自 1966 年推出第 1 代卡羅拉達(dá) 54 年以來，車系首度有掛上卡羅拉之名的 SUV 誕生，產(chǎn)品定位上卡羅拉銳放車長來到 4,460mm、定位介于車長 4,600mm 的 RAV4 之下，采用 TNGA-C 底盤平臺(tái)打造。 「類電車」外觀向品牌旗艦看齊，油電旗艦燈具更新 外觀小改款卡羅拉銳放的改款設(shè)閱讀全文>>
- [2024-10-22]凱翼昆侖iHD試駕 動(dòng)力與舒適的完美平衡
- 當(dāng)一輛車將前沿科技與卓越性能完美融合，會(huì)帶來怎樣的駕駛體驗(yàn)？凱翼昆侖iHD ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 正是這樣一款令人期待的中型插電混動(dòng)SUV。它不僅集合了奇瑞的底盤技術(shù)、比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)和寧德時(shí)代的電池技術(shù)，還在設(shè)計(jì)、配置和動(dòng)力上全面升級(jí)。自上市以來，凱翼昆侖iHD便備受關(guān)注。10月17日，凱翼昆侖iHD體驗(yàn)營成都站在青城山盛大開啟，在這次試駕中，我們將全面體驗(yàn)凱翼昆侖iHD在各方面的表現(xiàn)。 未來感與力量感的結(jié)合 凱翼昆侖iHD的外觀設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。前臉采用了無邊框直瀑流水格柵閱讀全文>>
- [2024-10-21]帶著家人朋友自駕游，開次長途才知道，誰才是更合適的選擇
- 1頭圖 汽車產(chǎn)業(yè)步入新能源時(shí)代的當(dāng)下，最受年輕人們喜愛的自駕游出行，體驗(yàn)上似乎逐漸有了新的變化。而相比純電車型來說，可油可電的插電混動(dòng)更適合遠(yuǎn)距離的自駕游出行。無論是國產(chǎn)品牌，還是合資大廠，都在插電混動(dòng)這一賽道紛紛布局。說到這里，不得不提到的就是在混動(dòng)領(lǐng)域起步相當(dāng)早的本田，長達(dá)20多年的沉淀讓它有著成熟穩(wěn)定的混動(dòng)技術(shù)，旗下英仕派e:PHEV就是其代表車型。此外，國內(nèi)市場(chǎng)熱銷的比亞迪漢DM-i也是插電混動(dòng)車型里極受消費(fèi)者重視的一位選手。那么，今天我們就來看看，這兩款車誰在自駕游使用場(chǎng)景中有更好的表閱讀全文>>
- [2024-10-18]保持新鮮，保持澎湃｜試駕model3
- 今天來試駕“網(wǎng)上沒贏過，銷量沒輸過”的特斯拉。 和一些主流新能源汽車品牌“多生孩子好打架”的戰(zhàn)術(shù)不同，特斯拉在售的車型一直就那么幾款，但關(guān)注度和銷量都很強(qiáng)勢(shì)。比如Model 3 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 作為門檻相對(duì)低的轎車，平均月銷2萬臺(tái)輕而易舉。我們今天就來試駕一臺(tái)Model 3 2024款高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)33.59萬元。 Model 3實(shí)際目前在售車型有三款，在今天體驗(yàn)的車款之外，還有兩個(gè)2023款的版本——后輪驅(qū)動(dòng)版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版。2024款車型的特閱讀全文>>
- [2024-10-17]吉利銀河E5惠州之旅分享！
- 同事新買了一臺(tái)吉利銀河E5 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) ，有幸開著他的車，一起前往惠州的海邊放松心情。當(dāng)然，這次惠州之旅我也帶著任務(wù)：大家都說它是10萬級(jí)的家用神車，到底配不配得上這個(gè)稱號(hào)？ 2024-09-04_16-41-34 銀河 E5，便宜且大碗 2024-09-04_10-40-59 先看看外觀，銀河E5是吉利GEA全球智能新能源架構(gòu)下打造的全球化車型，造型更加圓潤飽滿，我認(rèn)為是為了照顧更多消費(fèi)者的審美需求，畢竟大多數(shù)人并不需要太鋒芒畢露的感覺，至少我不需要。不過吉利銀河閱讀全文>>
- [2024-10-14]試駕2024款哈弗猛龍，硬派越野新驚喜
- 講真，在我成為哈弗二代大狗PHEV的車主后，我是有一點(diǎn)點(diǎn)的“后悔”的，原因有二。其一，雖然二狗的DHT-PHEV插混表現(xiàn)已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但比起長城的招牌技術(shù)Hi4電四驅(qū)還是差了點(diǎn)意思，主要區(qū)別在于Hi4能夠適應(yīng)更多復(fù)雜的越野路況，能夠更多地滿足我對(duì)爬山涉水的需求，所以長城后續(xù)推出的輕越野/越野車型大多都采用了這個(gè)技術(shù)；其二，擁有“方盒子”造型哈弗猛龍的推出，讓我瞬間感覺二狗看起來沒那么“硬”了。那么，硬派的造型+進(jìn)行了22項(xiàng)升級(jí)的全新Hi4混動(dòng)組合而來的2024款哈弗猛龍，它的實(shí)際體驗(yàn)到底如何，本閱讀全文>>
