- [2024-10-12]山路試駕奇瑞風云T10，感受什么叫“云淡風輕”！
- 近些年，隨著中國汽車工業(yè)的不斷躍進，以及新能源賽道不斷開拓，中國汽車品牌已經(jīng)在世界領(lǐng)域全面崛起。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，整體市場自主份額已占55.8%，1-6月新能源市場份額達到86.3%。其中，奇瑞集團1-6月累積銷售汽車110.06萬輛，位列前茅。1-6月奇瑞集團出口汽車達到53.2萬輛，位居中國汽車第一！ 最能體現(xiàn)一個品牌造車功力的便是它們的旗艦產(chǎn)品。近日，我們借到了一臺奇瑞風云T10 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 試駕車，在成都龍泉山上，感受了奇瑞汽車的崛起之力，也體會到了什么叫“閱讀全文>>
- [2024-10-11]獨立試駕吉利銀河E5：能和元PLUS掰手腕的爆款
- 從目前的環(huán)境來看，能和當今的比亞迪在10-15萬元區(qū)間掰手腕的廠商并不多，吉利銀河算是為數(shù)不多有潛力的一個。然而從L7、L6再到E8，吉利銀河都一直處于不溫不火的狀態(tài)，直到E5才終于成功爆款，一開售月銷就迅速破萬，產(chǎn)品力終于得到市場的認可——這么火的車，我當然要實地去看看。 ? 話說中秋假期不僅是人月兩團圓的寶貴時光，也是看車的好時候。節(jié)假日的店里人頭攢動，已是下午五點了，連試駕都得排隊，每次發(fā)車都得兩組甚至三組客人拼一起，要知道倒退回幾年前，這個時間點大部分4S店都要等著關(guān)門了。 那閱讀全文>>
- [2024-10-09]帕薩特Pro試駕體驗：相看兩不厭 獨愛這一款
- 在國內(nèi)B級車市場，上汽大眾帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 以其卓越的產(chǎn)品力在銷量排行上常年霸榜，迄今已擁有超過360余萬的累計銷量，不管是老中青各個年齡段，在選車時都難以割舍對這款中高級轎車頭牌的青睞和喜歡。 IMG_256 上個月，帕薩特家族再添新成員，推出了更高標定的帕薩特Pro版。新車在設(shè)計、奢享、智能和品質(zhì)四大層面上全面進階，帶來比肩豪華車的奢享體驗，因此一經(jīng)上市便迅速成為市場關(guān)注的焦點。為了解新車的升級變化，我們搶先試駕了帕薩特Pro版。 IMG_257 外觀造型：向閱讀全文>>
- [2024-10-08]智己L6：運動不是表象，他太好開了！
- 智己是國內(nèi)新勢力新能源造車品牌當中比較獨特的一個，它的知名度不高，但是旗下的產(chǎn)品大多都有相對不錯的辨識度以及相當高的原創(chuàng)設(shè)計，本身產(chǎn)品的側(cè)重點也和其他的新能源車企不太一樣。智己從推出第1款車型智己L7開始到現(xiàn)在總共有四款車型，兩款中大型轎車，兩款中大型SUV，似乎定位是很高端的。不過這里面的智己L6 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 卻相對沒那么高端，廠商指導價格21.99萬到34.59萬，基本上也就是降價之后的豪華中型轎車的入門車型價格，那么智己L6值不值的選擇呢？我們就來從外觀內(nèi)飾動力駕駛等閱讀全文>>
- [2024-09-29]駕馭經(jīng)典，擁抱未來，體驗帕薩特Pro
- 二十多年前，一句：“今年又賺了幾輛帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ？”成了當時商人之間問候打趣的經(jīng)典話術(shù)，這中間有生意場上的得意，也有對未來的憧憬。在那個敢闖敢干的年代，帕薩特成為了中高端轎車的代名詞。 確實，作為上汽大眾的熱門車型，帕薩特在中國市場已經(jīng)擁有超過20年的歷史，累計銷量超過300萬輛，是當之無愧的“中級車之王”。不過，近幾年來，隨著國產(chǎn)品牌的興起，以及新勢力的加入，合資品牌的路越來越難走。為了走出這種困境，合資品牌開始絕地反擊，而上汽大眾推出了帕薩特Pro，試圖用“閱讀全文>>
- [2024-09-27]【試】硬核拖掛必選 全新福特探險者
- ?提到長途穿越型SUV，印象當中美系車是最擅長的，其中，福特探險者 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 是代表之一。最近，全新福特探險者正式上市，官方售價30.98-39.98萬元。車型對外觀細節(jié)、車機、動力，尤其對重載拖掛功能做了全面升級。 還是先從外觀看，與之前一樣分了普通版和昆侖巔峰版，試駕車是后者，自帶專屬越野套件，前臉最明顯特征是上進氣格柵與下包圍相連，帶有兩個橙色拖車鉤，看上去更具有野性，而普通版采用傳統(tǒng)的點陣格柵。 側(cè)面昆侖巔峰版同樣具有獨特的標識，C柱山型標閱讀全文>>
- [2024-09-27]試駕阿維塔07四驅(qū)增程版
- 最近兩年車企出新車的速度越來越快，多的時候恨不得每周天天都有試駕和上市，一下能持續(xù)半個月。而越來越多同質(zhì)化的產(chǎn)品也開始讓人變得麻木起來。如果連續(xù)試了幾款同級車型，有時候會覺得今天開的和前兩天的好像沒多大差別，這周試駕的和上周那款似乎也都差不多。 但是這次試駕阿維塔07 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 著實驚艷到我了。 1.JPG 阿維塔07是阿維塔旗下推出的第三款車，由于之前的阿維塔11和阿維塔12市場表現(xiàn)平平，所以此次來試駕之前我也沒對阿維塔07有太多期待，感覺可能和最近上的一些中型S閱讀全文>>
- [2024-09-26]試駕全新帕薩特Pro中型家轎
- 在這個秋高氣爽的九月，我們有幸試駕了全新帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) Pro，一款集時尚外觀、豪華內(nèi)飾與強勁動力于一身的中型轎車。2024 年 9 月 24 日，我們踏上了這場令人期待的試駕之旅。接下來，讓我們一同深入了解這款令人矚目的座駕。 帕薩特 380TSI 家族共推出 5 款車型，官方指導價為 17.69-23.99 萬元，限時一口價僅為 15.99-22.39 萬元。另外，上汽大眾此次為帕薩特 380TSI 家族提供了動力總成終身質(zhì)保服務，這不僅是對產(chǎn)品品質(zhì)的底氣，閱讀全文>>
- [2024-09-25]試福特新探險者昆侖巔峰版：40萬燃油SUV
- 現(xiàn)在試駕一款純?nèi)加蛙囆偷臋C會越來越少，更不用說國內(nèi)車企基本不太推出新的動力總成。所以這次試駕福特新探險者 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) ，一開始是覺得試駕地點選擇在了喀什很有吸引力，另一方面則是很好奇： 為什么長安福特還在推40萬元的探險者昆侖巔峰版？ 帶著興奮和那些疑問，我登上了去喀什的航班，在經(jīng)過了四個多小時的飛行之后，開啟了兩天、接近900公里的“自駕”行程。而這一次全程我駕駛的都是新探險者的頂配車型——昆侖巔峰版。 01 除了設(shè)計沒咋變，其他變化都很大 可能很多人看閱讀全文>>
- [2024-09-24]沙漠試駕福特F-150猛禽，長縱臂五連桿
- 說到高速越野車型，就不得不提到Baja賽車，這是一種可以在沙漠和戈壁中高速穿越的賽車，作為賽事的主要參與者之一，福特將Baja賽車的技術(shù)下放到了民用皮卡上，F(xiàn)-150猛禽就此誕生，作為高性能越野皮卡，猛禽在沙漠中的實際表現(xiàn)如何？我們跟隨福特在巴丹吉林沙漠中進行了深度試駕，巴丹吉林位于內(nèi)蒙古的西部，是中國四大沙漠之一，猛禽如何應對沙漠高速沖沙，如何在沙漠中脫困，安全和舒適度有保障嗎？下面我們來詳細分析。 高速沖沙 進入沙漠，對于車輛的動力是一個嚴峻的考驗，F(xiàn)-150猛禽搭載了3.5T雙閱讀全文>>
- [2024-09-23]太適合長途自駕了 北京現(xiàn)代第五代勝達
- ?有一段時間沒有特意關(guān)注現(xiàn)代品牌的車型，當年他獨特的汽車設(shè)計風格俘獲了不少國內(nèi)消費者，更是國內(nèi)市場主打性價比的引領(lǐng)者。后來，自主品牌的崛起以及各種原因?qū)е卢F(xiàn)代在國內(nèi)的產(chǎn)品不溫不火，直到北京現(xiàn)代第五代勝達的出現(xiàn)，讓這個品牌和全新產(chǎn)品又一次進入消費者的視野。 第五代勝達官方指導價19.58-26.88萬元，車身整體尺寸在中型和中大型SUV之間，這個組別可謂是國內(nèi)競爭最為激烈的紅海市場，老對手有豐田漢蘭達、大眾途昂等，新對手理想L6、問界M7等?，F(xiàn)在如何能在其中殺出一條血路，爭取一席之地，關(guān)鍵還閱讀全文>>
- [2024-09-20]試駕奔馳CLE敞篷轎跑車
- 我們都知道，之前寶馬4系價格卡在C Coupe和E coupe中間，沒有和奔馳這兩臺轎跑正面競爭。這幾年下來，4系在國內(nèi)銷量上的成功是顯而易見的。 但直到今年CLE級的推出——很多人依然認為，這又是一次奔馳出的“昏招”。 在上一個十年，C級 Coupe就被很多消費者吐槽過：只有奔馳的優(yōu)雅，卻沒有轎跑車的氣場。勉強達到4.7m的車長，“駝背”的車頂線條少了些奔馳一如既往的松弛，就連擁有寬體車身和葉子板的 AMG C63 Coupe，在視覺上修正后，也顯得過于緊繃。 相比之下，這代閱讀全文>>
- [2024-09-19]塞罕壩試駕鄭州日產(chǎn)銳騏6 Pro皮卡
- 中秋即至，天氣漸涼，如畫的草原美景正漸次呈現(xiàn)，引人奔赴。就在近日，《車市裴聊》在河北承德塞罕壩與鄭州日產(chǎn)銳騏6 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) Pro皮卡邂逅，一起撒野，走近大自然，欣賞秀美風光，也感受了這款皮卡的不俗實力。 銳騏6 pro皮卡是在鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡車型基礎(chǔ)上升級而來，已于今年8月展開預售，預售價區(qū)間9.19-13.39萬元。新車長寬高分別為5740/1900/1810mm，軸距3400mm。相比現(xiàn)款銳騏6，新車在外觀、動力、裝載能力等方面都進行了升級，競爭力更強。 閱讀全文>>
- [2024-09-18]相隔10年的對決，試駕寶馬i5旅行版本
- 寶馬5系車系最早是在 1992 年的 9 月，在原廠代號 E34 的第 3 代5系世代首度推出車系旅行車版本5系Touring，成為品牌豪華中大型旅行車的濫觴，其「Touring」之名、伴隨著「旅行」之意，也與 3 Series Touring 共同筑構(gòu)起品牌完整的旅行車產(chǎn)品陣線。而后續(xù)5系Touring 也隨著5系車系歷經(jīng) E39、E60、F10、G30、以及最新的第 8 代 G60 同步更迭世代，只不過自 E60 世代起 Touring 旅行車則有獨立原廠代號，依序分別為 E61、F11、G閱讀全文>>
- [2024-09-14]造型硬漢，空間貼心 試駕全新一代勝達
- 在合資家用中型SUV里，北京現(xiàn)代勝達 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 也算是一個明星車型了，憑借著出色的顏值、配置成為了不少家庭的選擇。而現(xiàn)在北京現(xiàn)代勝達更新到了第五代，并在前不久的成都車展上正式上市，19.58萬元的起售價也很有吸引力。我們也有機會在新車上市后第一時間帶來它的深度體驗。 我們從青海西寧出發(fā)，沿著比較著名的網(wǎng)紅旅游路線青甘大環(huán)線，途徑了美麗的青海湖、茶卡鹽湖等景區(qū)，最后走火星一號公路到達敦煌，總共行程超過1400km，而全新一代勝達給我的印象也相當不錯，一起來看看！ 閱讀全文>>
- [2024-09-13]試駕第四代CS75PLUS，10年磨一劍，這次對味了
- 隨著中國汽車市場轉(zhuǎn)型，以及競爭節(jié)奏加快，這些年各大汽車品牌推陳出新的頻率明顯提升，但相較于新能源汽車的煥新頻率，似乎很多傳統(tǒng)車企對于燃油車的迭新并不積極，很多只是簡單的調(diào)整了一下配置便又是一年的新款，可以說，在傳統(tǒng)賽道上有很多燃油車已經(jīng)不怎么進步了。 而事實上，燃油車依然占據(jù)了中國市場的“半壁江山”，只是很多汽車品牌在已經(jīng)比較成熟的傳統(tǒng)賽道上很難再做出成績，更多的寄希望于新能源市場。相較之下，像長安汽車這樣底蘊足的中國車企，則能夠做到傳統(tǒng)、新能源賽道遍地開花。而考慮到依然有很多堅定的油車簇閱讀全文>>
- [2024-09-12]年輕群體新選擇 試駕2024款北京現(xiàn)代索納塔
- 隨著年輕消費群體成為購車主力軍，各大廠家也都不遺余力地推出相應產(chǎn)品，來吸引消費者關(guān)注。合資B級車市場中，本田、大眾等車企都逐漸走向年輕化，而北京現(xiàn)代更是其中的“積極分子”。前不久，2024款北京現(xiàn)代索納塔 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 上市，不僅外觀設(shè)計更為激進，而且配置也跟上了主流，絕對能夠成為年輕消費群體的新選擇。 外觀：前瞻設(shè)計 運動氣息十足 索納塔 N Line采用星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計，更加個性、時尚。車頭配備貫穿式地平線燈組，不僅具有十足的科技感，點亮后也有著更高的辨識度。閱讀全文>>
- [2024-09-11]成都試駕全新帕薩特Pro星空版
- ??上汽大眾帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) 承載了我們太多的記憶和情感。 20多年前，生意人見面，開口問的就是“今年又賺了多少輛帕薩特”。在那個敢闖敢干的年代，帕薩特就是中高端轎車的代名詞。 這種輝煌一直延續(xù)到今天，哪怕到了換代末期，帕薩特依然牢牢占據(jù)中高級轎車銷量的第一把交椅。 越是接近巔峰，每一步的提升就越發(fā)顯得不易。在智能化不可阻擋的今天，面對中國車市錯綜復雜的挑戰(zhàn)，上汽大眾該如何去讓帕薩特“百尺竿頭更進一步”呢？我們在這臺全新帕薩特Pro上似乎找到了答案。 閱讀全文>>
- [2024-09-10]試駕第四代CS75PLUS，全新藍鯨動力給人驚喜
- 在當下的汽車消費市場，“油車”和“電車”之爭是愈演愈烈。對于消費者，選新能源車還是傳統(tǒng)油車，或許是個糾結(jié)的點。而對于車企，是該把造車重心放在“電”還是“油”上，更是一個關(guān)乎格局的問題。面對復雜多變的市場，長安汽車給出了自己的態(tài)度，新能源是重點，而傳統(tǒng)油車同樣重要。 就拿長安CS75來說，作為細分市場的熱銷車型，也是長安汽車深耕燃油車的重要產(chǎn)品。早在2013年的法蘭克福車展，初代CS75完成了首秀，并且在2014年正式上市。經(jīng)過5年時間，全面進化后的第一代CS75PLUS來了。作為一名汽車媒體從閱讀全文>>
- [2024-09-09]呼市試駕第四代CS75 PLUS 可稱為典藏級產(chǎn)品？
- 蒙古包、大草原、風吹草地現(xiàn)牛羊...生平第一次來到內(nèi)蒙，結(jié)果卻碰到了下雨加大霧，這些我想象中的美好，結(jié)果幾乎都成了泡沫。 不過，呼市的市區(qū)倒給我留下了非常不錯的印象，街道非常干凈，綠化極其地好，并且即便在市中心也沒有那么嘈雜。還有就是羊肉，特別好吃。 那么這次來呼市，最重要的工作當然還是試駕這臺第四代的CS75 PLUS。所以它的具體體驗怎么樣以及它都有哪些變化，我們接著下面看。事實上，我看到這臺第四代CS75 PLUS的時候第一印象就一個字，就是：大！哪兒哪兒都大！ 首先閱讀全文>>
