- [2021-12-28]燃油動力新時代 試駕凱迪拉克XT4輕混
- 燃油車的未來究竟在哪里？恐怕多年后燃油車終將會被電動車全面取代。自汽車誕生至今的這百年來時間里，動力工程師們一直在孜孜不倦地挖掘內(nèi)燃機的潛力，逐步改善發(fā)動機的燃料經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)，充能五分鐘夠跑上千里的特性讓不少“老司機”們依然固執(zhí)地認為燒油的車才足夠純粹。隨著48V輕混系統(tǒng)的到來，燃油車也正在悄然改變，不久前才上市的閱讀全文>>
- [2021-12-27]期待已久 搶先試駕全新英菲尼迪QX60
- 想想上一次試駕英菲尼迪的新車還是在2018年，當時還是全新QX50的試駕活動。一晃已經(jīng)過去3年多的時間了，英菲尼迪品牌終于推出了全新產(chǎn)品-國產(chǎn)QX60。此前我們已經(jīng)對這款新車做了非常詳細的靜態(tài)實拍，所以今天主要圍繞它的動態(tài)感受來聊聊。舒適為主的駕乘體驗全新QX60搭載2.0T VC-Turbo發(fā)動機，最大功率和最大扭矩閱讀全文>>
- [2021-12-27]電四驅(qū)也有樂趣 冰雪試駕沃爾沃S60
- 上月初，北京今冬的初雪就來了，不光來得早而且還挺猛，部分地區(qū)達到了暴雪量級。雪下的是不小，但是因為氣溫高根本留不住，化的也是真快，有點不盡興，所以當有冰雪試駕機會來的時候，我想都沒想就應了下來。馬上出發(fā)長白山，去感受2022款的沃爾沃S60。諾記成立于1898年，總部位于芬蘭，主做冬季輪胎業(yè)務。我們建議冬天常遇到冰雪天閱讀全文>>
- [2021-12-24]未來銷量擔當 試駕DBX STRAIGHT-SIX
- 當我深踩下油門，將海南島冬季里和煦的暖風拋在身后，路旁的風景轉(zhuǎn)瞬即逝，但車內(nèi)的一切卻不為所動。其實這樣的從容并不是刻意而為，而是擁有絕對實力的淡定從容。有人說它是優(yōu)雅的紳士，而速度與激情同樣深刻于心，它就是阿斯頓·馬丁DBX(參數(shù)|詢價) STRAIGHT-SIX（下文簡稱DBX）。從它名字上STRAIGHT-SIX的閱讀全文>>
- [2021-12-23]直擊里程焦慮痛點 試魏牌摩卡DHT-PHEV
- 這些年來，確實有不少產(chǎn)品在不斷地刷新我對中國品牌、中國制造的認知，而且這類車型的數(shù)量在不斷地增多，讓人倍感欣慰。我很直白地來講，這次我們試駕到的摩卡DHT-PHEV四驅(qū)版就屬于這類車型，這是一款將豪華度、智能性以及科技含量等屬性都盡可能拉滿的全新車型，而且給插混車型配大電池和快充，這種“堆料”我很喜歡。本次試駕車型為摩閱讀全文>>
- [2021-12-21]內(nèi)功大增 試駕東風風行M7領爵款2.0T
- [ 原創(chuàng)試駕] 士別三日當刮目相待，距離我們上次試駕風行M7(參數(shù)|詢價)已經(jīng)兩年了，今天再會看看它有什么改進。昨日東風風行M7領爵款上市，售價是14.69-24.99萬元，由于新款車型外觀和內(nèi)飾變化較小，尺寸跟在售車型基本相同，主要是換上了來自蜂巢動力的2.0T發(fā)動機和采埃孚的8AT變速箱，可以說是精修內(nèi)功，我們這閱讀全文>>
- [2021-12-20]純電AMG！海外試駕梅賽德斯-AMG EQS 53
- [ 海外試駕] 一直以來，奔馳的換代都習慣于從上到下的“套路”，從S開始最后再到C。作為奔馳全面擁抱電動車的頭牌！EQS這臺目前市場上最豪華的電動車，自然也具有極其重要的意義。而在這個新時代，AMG的地位與角色將走向何方呢？今天我們在美國搶先試駕的這臺梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+向我們交出了一份完美閱讀全文>>
- [2021-12-17]叫板爆款神車 試駕奇瑞新能源QQ冰淇淋
- [ 原創(chuàng)試駕] 打開新能源車型的銷量榜單，位居榜首的并不是特斯拉的某款車型，而是雖然續(xù)航不怎么高，但車身小巧可愛，價格又非常親民的五菱宏光MINIEV。不過我們今天試駕的主角并非五菱宏光MINIEV，而是有著和五菱宏光MINIEV相同標簽的——奇瑞新能源QQ冰淇淋(參數(shù)|詢價)。說句實話，QQ冰淇淋的外觀和五菱宏光M閱讀全文>>
- [2021-12-16]讓長途出行不再焦慮 試駕AION LX PLUS
- [ 精選試駕] 平時在城市里，由于有家充以及隨著充電樁越來越多，許多朋友基本不存在補能焦慮?？捎錾祥L途出行，例如節(jié)假日回老家，那么提前找好充電站、規(guī)劃好途徑路線，就是一個電動車車主的基本修養(yǎng)了。說來也巧，前幾天我就在琢磨春節(jié)回家鄉(xiāng)的事（400多公里），心想要是自己的車要是續(xù)航再多一些該多好，不用擔心中途充電的問題。也閱讀全文>>
- [2021-12-14]持續(xù)進化 道路試駕新款榮威RX5 MAX
- [ 原創(chuàng)試駕] 就在上周，我前往場地試駕了新款榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價)，在感受了車輛在封閉場地的表現(xiàn)后，對于其道路試駕的表現(xiàn)還是有一些期待的，這不，本周就來到南京，再度體驗一番改款后的車輛在道路試駕中的表現(xiàn)究竟如何，同時，這次還有機會體驗到了新款榮威RX5 eMAX，具體感受也一并分享給大家?！?外觀內(nèi)飾回顧閱讀全文>>
- [2021-12-09]提升硬實力 試駕新款廣汽本田奧德賽
- [ 原創(chuàng)試駕] 一直以來，憑借突出的自身實力，來自廣汽本田的奧德賽(參數(shù)|詢價)在細分市場中的關注度非常高，但再好的車也有缺點，現(xiàn)款奧德賽的配置、靜謐性以及底盤質(zhì)感都是大家詬病的部分。而隨著新款奧德賽在2021廣州車展上的亮相，配置方面有了一定的提升，剩下的部分會有改變嗎？帶著這樣的疑問編輯來到了三亞，試圖找到答案。閱讀全文>>
- [2021-12-07]大千世界 試駕勞斯萊斯古思特長軸距版
- [ 原創(chuàng)試駕] 你們幻想過，自己有朝一日能成為勞斯萊斯的車主嗎？不怕各位取笑，我想過，倒不覺得自己當年有多無知，但時間總把我變成了一個涼薄的人，沒了熱情與不切實際的幻想，對身邊的人、事、物都不敢抱有太多期待，饒是只想做到體面和從容，都叫我手忙腳亂，更別說勞斯萊斯的超然氣度，我小心翼翼的呵護著自己的小世界，直到這次借著閱讀全文>>
- [2021-12-07]內(nèi)外都有提升 場地試駕新款榮威RX5 MAX
- [ 原創(chuàng)試駕] 榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價)作為榮威產(chǎn)品線中的一款重點車型，上次改款僅僅過去一年之后，有再度對車輛進行了一次內(nèi)外大幅升級，不僅外觀融入了最新的家族化風格，內(nèi)飾也采用了最新的樣式進行打造，同時，車輛的動力系統(tǒng)也有了一定的改動，話不多說，今天我們來到上汽安亭試車場，為的就是考驗一下車輛的動態(tài)性能?！?a href="/news/2112/130106_1.html" target=_blank>閱讀全文>>
- [2021-12-02]177匹動力很充足 試駕比亞迪海豚騎士版
- 要年輕、要實用、要舒服、要動力、預算又不多，這并不矛盾，比亞迪e平臺3.0的首款車型海豚也許就能符合你的要求。今天我們試駕比亞迪海豚騎士版車型，177匹馬力、2700mm軸距，看看這輛車是你的菜嗎？比亞迪海豚目前共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為9.38-12.18萬元，我們今天試駕的車型是騎士版（頂配）。騎士版車型最大閱讀全文>>
- [2021-11-30]更高的追求 試駕一汽豐田凌放HARRIER
- 豐田近幾年在國內(nèi)SUV市場中持續(xù)發(fā)力，除了開始效仿本田玩起了雙車戰(zhàn)略，也一直在擴充自己的產(chǎn)品線。它們發(fā)現(xiàn)在自家的緊湊型SUV和中型SUV之間還有一些空隙，于是引入了一款承上啟下的新車型，當然同樣還是雙車戰(zhàn)略，在一汽豐田家族中，它叫做凌放HARRIER(參數(shù)|詢價)。這次試駕的確切時間是11月3日，因為保密協(xié)議的緣故導致閱讀全文>>
- [2021-11-29]精神小伙 試駕廣汽本田型格 240TURBO
- 在2021年底，廣汽本田讓INTEGRA這個經(jīng)典的名字獲得了“重生”，而它除了承載著本田精神外，全新的車型也給予了市場更多的活力，而中文名型格(參數(shù)|詢價)就已經(jīng)展示出它的特點，有型又有性格，這也是試駕完后給我最深的感觸。型格的外觀造型非常符合年輕消費者的口味，精致圓潤的外觀更是有點跨級車型的感覺，在它身上還能看到一點閱讀全文>>
- [2021-11-25]雷克薩斯的質(zhì)感 試一汽豐田凌放HARRIER
- 確實，豐田HARRIER前三代產(chǎn)品與雷克薩斯RX有著不可分割的關系。但作為第四代產(chǎn)品，更可以說就是國內(nèi)這款被一汽豐田國產(chǎn)的凌放HARRIER，盡管與雷克薩斯RX已經(jīng)完全脫離干系，但它卻成為我眼中，目前國產(chǎn)豐田最“雷克薩斯”的一款車。凌放HARRIER作為一款中型SUV，在一豐的定位中是介于緊湊型RAV4榮放與中型皇冠陸閱讀全文>>
- [2021-11-23]原汁原味恢復生產(chǎn) 試駕日產(chǎn)奇駿榮耀
- [ 原創(chuàng)試駕] 全新奇駿(參數(shù)|詢價)上市之后，雖然銷量不復當年，但熱度卻絲毫不減，人們似乎已經(jīng)接受并喜歡上了它顛覆性的外觀，奈何三缸發(fā)動機確實戳中了大家的痛點。或許是出于這個原因，日產(chǎn)決定恢復上一代奇駿的生產(chǎn)銷售，并交給鄭州日產(chǎn)負責銷售。就當我以為又是一款東風風度MX6時，沒想到它“原汁原味”的回來了。從本次活動的閱讀全文>>
- [2021-11-22]詮釋數(shù)字豪華 試駕奔馳EQA 300 4MATIC
- [ 原創(chuàng)試駕] 或許是自身考慮，要盡快完成國內(nèi)純電動車型的市場部署，奔馳針對緊湊型SUV陣營一口氣帶來EQA、EQB兩款車型，目標很明確，就是為了搶占30-40萬元區(qū)間，純電動車型的重要份額。那么，相比較這個價位為數(shù)不多的對手而言，兩位選手的究竟競爭力如何？還有待考證。不過，趕在正式上市之前，我們有幸拿到了奔馳EQA閱讀全文>>
- [2021-11-18]不止高配置出彩 零跑C11量產(chǎn)車試駕
- 要大空間、有高配置，還要高顏值、長續(xù)航、高性價比，這樣的車要多少錢？今天試駕的零跑C11只要15.98萬起。很多報道都說零跑C11是“同級配置天花板”，它除了配置以外，其它方面是否一樣優(yōu)秀？今天我們拿到了一輛量產(chǎn)車，靜態(tài)、動態(tài)、加速、剎車、續(xù)航都展現(xiàn)給你。更多精彩視頻，盡在視頻頻道零跑C11目前共有三款車型，售價區(qū)間為閱讀全文>>
