- [2017-06-06]車主自評(píng)顏獸寶駿510 不以價(jià)格論逼格
- 寶駿510自2017年2月20日上市以來，就獲得各方好評(píng)如潮，比如：高顏值、高性價(jià)比、高配置、新神車……它也不負(fù)眾望，銷量節(jié)節(jié)走高，成為寶駿品牌的新當(dāng)家花旦。那么，在車主球球媽媽的眼中，寶駿510是一款怎樣的車呢？ 都說“人靠衣裝馬靠鞍”，開一輛高檔車，往往也顯得更有逼格一些。原因何在？高檔車一般顏值更高，造型也更有特色。但寶駿510可能改變了這種定勢(shì)，雖然起步價(jià)只有5萬元，但逼格卻是滿滿的——顏值之高眾所公認(rèn)，外觀造型也自成一派，絕對(duì)沒有模仿借鑒之嫌。因此，在球球媽媽眼中寶駿510是閱讀全文>>
- [2017-06-05]奧迪A6L 行政/家用兩不誤的全能選手
- 現(xiàn)如今30歲左右的消費(fèi)者，許多人都更偏向豪華品牌中大型車，不僅開出去有面子，自己座著也更享受。這不就在前陣子，我身邊的好哥們老隗就找到我，想讓我給推薦一款商用/家用都能滿足的中大型車，要求必須是豪華品牌，看著不能太商務(wù)，還要座著舒服、配置全、動(dòng)力好，最關(guān)鍵是價(jià)格別太離譜。經(jīng)過一番研究和篩選，我覺得奧迪新款A(yù)6L 45 TFSI運(yùn)動(dòng)版非常符合他的需求，并且我還搞到一輛實(shí)車，打算讓老隗體驗(yàn)體驗(yàn)，看看能否讓它滿意。 老隗在我身邊算是絕對(duì)的富一代了，近兩年自己的生意打理得不錯(cuò)，想買一輛能開出去閱讀全文>>
- [2017-05-27]遵從內(nèi)心年輕的聲音 車主評(píng)車之福特金牛座
- 我身邊有著一些金牛座朋友，他們都較為追求高品質(zhì)的生活，但卻也十分注重優(yōu)秀的性價(jià)比。這段時(shí)期正值金牛月，因此本次的主人公就是一位來自北京的85后金牛座青年，而他的座駕，正好是一輛2017款福特金牛座EcoBoost 245旗艦型。在其購(gòu)車過程中，也是進(jìn)行了反復(fù)的斟酌，XTS、帕薩特和邁騰都進(jìn)入過他的購(gòu)車清單，而最終選擇福特金牛座的原因，不但與其相同的星座不謀而合，更是福特金牛座那出色的品質(zhì)和超高的性價(jià)比深深的吸引住他的心，就讓我們看看這兩個(gè)金牛座的不謀而合。 閱讀全文>>
- [2017-05-22]高速增長(zhǎng)背后 Jeep離一線品牌還有多遠(yuǎn)
- 今年二季度伊始，Jeep品牌迎來了在中國(guó)最好的發(fā)展勢(shì)頭。得益于三款國(guó)產(chǎn)車的助力，國(guó)產(chǎn)Jeep車型在一季度同比增長(zhǎng)了110%，成為增幅最大的合資品牌；在三、四連續(xù)兩個(gè)月銷量都突破了2萬輛，成為廣汽菲克自成立以來銷量最好的兩個(gè)月。作為一個(gè)誕生不到兩年的車企來說，以上成績(jī)確實(shí)值得驕傲。 成為一線合資品牌，是廣汽菲克一直以來的目標(biāo)，僅從上面的數(shù)據(jù)看來，達(dá)成目標(biāo)的難度看似不大。但細(xì)化到具體產(chǎn)品表現(xiàn)去觀察，“成為一線”似乎還缺少點(diǎn)什么。 何謂一線品牌？銷量是最直接的衡量指標(biāo)。以SUV市場(chǎng)為例，占比最閱讀全文>>
- [2017-05-19]真不用再去搶滬牌？ 體驗(yàn)EVCARD寶馬i3
- 最近，小編接連遇到兩個(gè)問題：面對(duì)如今居高不下的滬牌價(jià)格，到底是買車好還是使用共享租車好？除此之外，究竟是選擇來自遠(yuǎn)古時(shí)代的傳統(tǒng)汽油車還是選擇來自未來的新能源車？于是，小編決定做一個(gè)深度體驗(yàn)試駕。 人們常說，春天是做試駕的好時(shí)節(jié)。而辦公室里作為大眾腦殘粉的奧拓哥更是“走上了人生的巔峰”。為什么這么說？因?yàn)樽罱k公室來了一臺(tái)高爾夫R……Line，1.4T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm，百公里僅需8.2秒，匹配的是7速雙離合變速器。對(duì)于一臺(tái)居家旅行正合適的家用買菜車來說，這閱讀全文>>
- [2017-05-13]除了性能還能給你什么 試駕比亞迪唐100
- 對(duì)于國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)而言，真正走量的僅有兩款，而現(xiàn)階段能打破補(bǔ)貼束縛，在非補(bǔ)貼城市生存的僅有一款比亞迪唐。如今隨著競(jìng)品車型的不斷推出，比亞迪唐也迎來了自身首次小改款---比亞迪唐100。 今天的主角比亞迪唐100官方指導(dǎo)價(jià)29.99萬元，并可享受多重補(bǔ)貼政策（各地補(bǔ)貼政策不同以實(shí)際為準(zhǔn)）。除基礎(chǔ)版本之外，新車提供針對(duì)舒適與功能方面的D / E兩款選裝包，此次試駕的便是最高配置的E選裝包。 外觀方面：烘托運(yùn)動(dòng)氛圍 內(nèi)飾方面：內(nèi)飾細(xì)節(jié)升級(jí)、增加娛樂系統(tǒng)。比閱讀全文>>
- [2017-05-12]不按套路出牌，寶馬X5提前換代要逆天？
- 寶馬X5在國(guó)內(nèi)算得上是豪華中大型SUV中的“街車”，當(dāng)前一代X5從2013年推出至今已經(jīng)第四年，原本以為在網(wǎng)上鋪天蓋地的消息是中期改款，沒想到卻是各種X5換代。沒錯(cuò)，不是因?yàn)橹衅诟目畲蠹叶疾魂P(guān)心，而是當(dāng)前一代X5將迎來有史以來的第一次大膽嘗試，無改款，直接換代，不按套路出牌的新一代X5究竟有何看點(diǎn)？ 新一代X5假想圖 “有錢任性”，X5提前兩年進(jìn)入第四代 寶馬X5從1999年誕生至今，已經(jīng)發(fā)展到了第三代，前兩代X5的生命周期都為標(biāo)準(zhǔn)的7年，期間的改款也都在推出后的第4年準(zhǔn)時(shí)發(fā)布（第一代閱讀全文>>
- [2017-05-11]新發(fā)動(dòng)機(jī)以及微混，大眾能重振雄風(fēng)嗎？
- 近兩年大眾的排放丑聞事件，讓大眾損失慘重，巨額罰款加上回購(gòu)帶來的經(jīng)濟(jì)符合，還有著口碑上的損失。在市場(chǎng)上，大眾作為曾經(jīng)的“小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)跑者”已經(jīng)沒有太多的優(yōu)勢(shì)，而且在混合動(dòng)力方面一直是作為甚少。為了改善這種局面，也是為了進(jìn)一步地降低油耗水平，大眾做出了一些改進(jìn)，說不定能像以前那樣成為領(lǐng)跑者。 48V微混系統(tǒng) 這套48V微混系統(tǒng)主要構(gòu)成是“1.5 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配搭大容量電池”，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)我們留作后面發(fā)動(dòng)機(jī)總成上再說。而這套微混系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是使用了48V電源，這樣可以降低閱讀全文>>
- [2017-05-10]寶馬新M5馬力600匹，8速自動(dòng)
- 根據(jù)外媒流出的消息顯示，底盤代號(hào)F90的新一代寶馬 M5，將沿用F10 M5的動(dòng)力單元，最大馬力有望突破600匹，同時(shí)，消息也指出F90會(huì)舍棄現(xiàn)行的M-DCT雙離合變速箱，改以8速自動(dòng)取代。 寶馬于M5誕生屆30周年時(shí)，推出性能強(qiáng)悍的30 Jahre M5，其最大馬力一舉來到600匹。預(yù)計(jì)F90經(jīng)會(huì)擁有比30 Jahre M5更為兇猛的動(dòng)力架構(gòu)。 沿用現(xiàn)行動(dòng)力單元，改用8速自動(dòng) 據(jù)了解，這份消息乃是從寶馬阿布達(dá)比的官方Instagram帳號(hào)流出，目前此訊息已經(jīng)遭到刪除。消息指稱F90將閱讀全文>>
- [2017-05-09]四問全新君威：市場(chǎng)殘酷，如何煥新？
- 大概2年前，上汽通用“雙君”組合還能在B級(jí)車市場(chǎng)，取得每月合計(jì)1.8萬輛左右的銷售成績(jī)，充滿了銷售活力。而隨著競(jìng)品不斷增多、君越新老換代車型的交替，曾經(jīng)在細(xì)分市場(chǎng)十分成功的“雙君”組合，變得似乎有些被遺忘。那么，上汽通用未來要想重新B級(jí)車樹立地位，即將到來的全新君威能擔(dān)當(dāng)大任嗎？ TsingAuto 清新君 經(jīng)歷了前兩年新品的投放密集期，上汽通用今年截至目前除了別克VELITE 5之外，并沒有全新產(chǎn)品上市。不過，隨著全新一代君威將于6月份正式上市，別克又將開始新一輪的產(chǎn)品投放。由于全新君閱讀全文>>
- [2017-05-06]318匹的全新銳志，能否讓你重拾夢(mèng)想？
- 要說到200幾年中國(guó)車市上的神車，豐田銳志一定是經(jīng)典神車。30萬以下買到V6加前置后驅(qū)的車型，只有豐田銳志和勞恩斯酷派了，而四門的銳志更被大家接受?！按蠛蟪敝饾u響起，當(dāng)時(shí)不少年輕人選擇。但隨著豪華品牌不斷的降低門檻，原本銳志的潛在市場(chǎng)慢慢被侵蝕。再加上銳志本身更新速度的太慢，產(chǎn)品力也大不如前。現(xiàn)如今銳志的馬路能見度相當(dāng)?shù)土?，一度有停產(chǎn)退出中國(guó)市場(chǎng)的傳聞。 新款銳志的國(guó)內(nèi)專利申報(bào)圖曝光，才打破了這傳聞。雖然不是真正意義上的換代，但有著不小的升級(jí)，可以說是打破現(xiàn)有銳志定位的。先說一組數(shù)據(jù)閱讀全文>>
- [2017-05-05]有了GS8傳祺就真的不需要GS7了嗎？
- 廣汽傳祺去年推出的首款中型7座SUV車型GS8一經(jīng)上市就火爆全國(guó)，銷量一路狂飆創(chuàng)造了單月銷量過萬的銷量記錄，傳祺自GS4后從自主品牌幕后走向了最前臺(tái)，雖然GS8推出后看似已經(jīng)不太有可能推出新品了，但是傳祺GS7就在這個(gè)時(shí)候來了。根據(jù)已知的消息，傳祺GS7是完全依照GS8的平臺(tái)打造，其預(yù)售價(jià)格為15.58萬元起，這與GS8的16.38起售價(jià)較為接近，并且兩車在造型上有相當(dāng)?shù)睦^承性，所有很多人都認(rèn)為傳祺GS7是一個(gè)沒有必要的存在，有了GS8就不需要GS7了。 說不需要的理由看似沒毛病 之所以閱讀全文>>
- [2017-05-02]福特GT已經(jīng)內(nèi)定成為年度最大黑馬跑車？
- 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)的那一刻，2017 福特GT終于從生理上和心理上給我們傳達(dá)了什么是福特 GT。 斯科特·麥克斯韋爾，征戰(zhàn)于賽百靈、迪通拿以及勒芒等比賽的加拿大的專業(yè)賽車手 ，現(xiàn)在在拉斯維加斯賽車場(chǎng)第四圈就獲得第一的成績(jī)。而這一切的開始，要從那臺(tái)2017款Ford GT說起。 隨著車身滑過賽道，在激進(jìn)的賽道模式下的Ford GT底盤離地間隙僅有2.7英寸(約6.8cm)，借助米其林Pilot Sport Cup II代 競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)型輪胎，似乎這一代的GT既能下賽道又能跑公路。這輛來自密歇根福特總部風(fēng)洞閱讀全文>>
- [2017-04-28]大眾還有必要做廉價(jià)車品牌嗎？
- 上海車展，保時(shí)捷老總“走錯(cuò)展臺(tái)”、“為眾泰站臺(tái)”和“神秘一笑”，成了輿論場(chǎng)上的悲喜點(diǎn)。但比這更重要的是，展臺(tái)上吉利、榮威、長(zhǎng)城、傳祺、長(zhǎng)安等中國(guó)企業(yè)的全新一代車型，有理由讓那些爭(zhēng)相前來觀看的跨國(guó)公司老總們感到更加不安。背景是，盡管一季度乘用車共銷售594.76萬輛，同比增幅只有4.63%，增速比上年同期少了2.12個(gè)百分點(diǎn)，但8個(gè)中國(guó)品牌主流車企的銷量增幅卻高達(dá)46.6%，是市場(chǎng)平均增幅的10倍，大大超越了主流合資車企。這顯然是一場(chǎng)此消彼長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。誰是其中的“受害者”？ 問：韓系車銷量大幅閱讀全文>>
- [2017-04-27]為什么蔚來就能告別PPT造車？
- 4月20日中午1點(diǎn)，上海車展7.1展館蔚來汽車展臺(tái)二樓，李斌走進(jìn)會(huì)議室，隨便找了個(gè)空位坐下，沒有特別的開場(chǎng)白，專訪就這么開始了。這個(gè)曾經(jīng)的媒體大佬，現(xiàn)在是蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，說話依然聲音洪亮，只是多了一些急促，仿佛總是急于把內(nèi)心的想法表達(dá)出來。 這也可以理解。2014年年底，李斌創(chuàng)立了蔚來汽車，作為一家有著互聯(lián)網(wǎng)背景的新造車勢(shì)力，蔚來被業(yè)內(nèi)人士很自然地與奇點(diǎn)、游俠、車和家等一起規(guī)入了PPT造車公司之列。這樣的公司往往善于包裝，懂得用夢(mèng)想和情懷在市場(chǎng)上進(jìn)行忽悠，當(dāng)然最終的目的是為了圈錢。閱讀全文>>
- [2017-04-26]小型SUV要精致還是能裝？ 看BBA車主互評(píng)
- 大多數(shù)選擇SUV的車主，都是看中SUV空間大、通過性好這兩點(diǎn)。但是，在選擇豪華品牌小型SUV時(shí)，空間還是最主要的選擇理由嗎？這不，廢了不少功夫終于湊齊了下面這三位BBA小型SUV車主，讓他們互相換車來聊聊吧。 他們?nèi)坏淖{分別是北京奔馳GLA 220 4MATIC、華晨寶馬 X1 XDrive20Li、一汽奧迪Q3 30TFSI。想湊齊三款車的真實(shí)車主已經(jīng)很難了，而且個(gè)個(gè)都是帥哥美女，所以Q3和其他兩款車的配置差別有些大，在這給大家道歉了。所以，為了保證公平性，我們這次就不做性能測(cè)試了，只對(duì)閱讀全文>>
- [2017-04-25]重組+招商+市場(chǎng)車,能撐起紅旗的大旗嗎?
- 近兩年幾乎歸于沉寂的“國(guó)牌”紅旗，最近的新聞點(diǎn)倒是相當(dāng)?shù)亩?。先是因?yàn)榉N種原因，紅旗事業(yè)部正式從一汽轎車脫離出來，歸屬一汽集團(tuán)“直管”。就在上海車展之前，紅旗又舉行了一次隆重的“首批經(jīng)銷商”簽約儀式。上海車展上，全新的紅旗H5也終于正式亮相，外形設(shè)計(jì)上也確實(shí)是讓人刮目相看。只是，所有這些點(diǎn)匯聚在一起，就足以救活紅旗品牌嗎？ 紅旗的歷史只有政治，沒有市場(chǎng) 注意，必評(píng)菌在這里所說的“救活”指的是市場(chǎng)層面。因?yàn)閺恼螌用?，紅旗肯定會(huì)永遠(yuǎn)活著，不存在什么救不救的問題。 一說起紅旗，似乎總要情懷滿閱讀全文>>
- [2017-04-24]純電動(dòng)汽車是必將主宰未來車市嗎？
- 近日，特斯拉股價(jià)突破300美元大關(guān)，讓該公司總市值達(dá)到527億美元，高于通用汽車496億美元的市值，進(jìn)而成為全美市值第一汽車制造商。這一現(xiàn)象不僅令特斯拉歡呼雀躍，也讓世界電動(dòng)汽車行業(yè)頗為振奮，對(duì)未來充滿了信心。 純電動(dòng)汽車是必將主宰未來車市嗎？ 過去10年來，電動(dòng)汽車行業(yè)的投融資一直表現(xiàn)平平，2010年到2012年基本上每年的投資金額在8億美元左右。多虧了像特斯拉這樣的領(lǐng)頭企業(yè)，電動(dòng)汽車行業(yè)的投資逐漸回暖，甚至相比以前更加火爆。到了2016年電動(dòng)汽車行業(yè)融資額將達(dá)到近20億美元，同比增長(zhǎng)1閱讀全文>>
- [2017-04-21]如此造型的3系，你覺得保值嗎？
- 隨著社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，新事物不斷出現(xiàn)。在汽車界，從名爵MG6到寶馬5系GT，掀背式設(shè)計(jì)仿佛成為一種新的設(shè)計(jì)語言，越來越多的掀背轎車從各大汽車工廠開出來。自從寶馬推出5系的GT版本大獲成功之后，在2016年，又推出了3系GT。雙腎式進(jìn)氣格柵、開眼角大燈，這些寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)在3系GT上也都沒有缺席，同時(shí)，翼子板上的“L”型進(jìn)氣口和車尾部的后擾流板又讓3系GT又多了幾分運(yùn)動(dòng)感，使他一眼看上去就能看出與普通3系的不同。相信這樣完美的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)被大多數(shù)年輕人所青睞，小編也不例外，當(dāng)然價(jià)格這道門檻讓它閱讀全文>>
- [2017-04-19]不只是價(jià)格——小型SUV為何大行其道
- 如果細(xì)看國(guó)內(nèi)火熱的SUV市場(chǎng)，基本上存在三大板塊，七座大型SUV，中型SUV，小型SUV。相比大中型SUV需要更大的動(dòng)力，更強(qiáng)的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌影響力，更多的二三流自主品牌都不約而同的擠到小型SUV領(lǐng)域里。而小型SUV也不負(fù)眾望的代替了主流尺寸的中型SUV成為每個(gè)企業(yè)都在開發(fā)的金礦。從江淮S2到上汽ZS，如果一個(gè)廠家沒有小型SUV，都不好和同行打招呼。 CS35在小型SUV市場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨 為什么小型SUV會(huì)如此受到熱捧？ 第一，小型SUV的距矩一般都小于2600MM，車長(zhǎng)不到4米閱讀全文>>
