- [2017-12-07]10萬起售 這幾款中國品牌SUV值得擁有
- 2017年就只剩下一個多月了，天氣也越來越冷，不過SUV的熱度卻絲毫不畏這寒冷的天氣，不僅如此，它的銷量以及關注度還在持續(xù)升溫，所有車企都想在這個節(jié)骨眼上為最后的一搏而使勁。轉(zhuǎn)過來再看現(xiàn)在SUV市場上的車型，從小型到緊湊型再到中大型，可以稱之為百家齊鳴了，并且從某些角度上看中國品牌的SUV已經(jīng)發(fā)展到要與合資、進口品閱讀全文>>
- [2017-12-06]數(shù)字化/新能源是重點 寶馬重申未來戰(zhàn)略
- 寶馬品牌未來發(fā)展計劃——NUMBER ONE> NEXT戰(zhàn)略已實施一年有余，在近期舉行的寶馬自動駕駛大會上，寶馬高層再次重申該戰(zhàn)略的實施進程與前景?；跀?shù)字化與驅(qū)動技術兩大核心，寶馬未來插電式混動車型的純電動續(xù)航里程將達到100km，純電動車型的續(xù)航里程將達到700km，并逐步普及48V混動系統(tǒng)和燃料電池技術，到2閱讀全文>>
- [2017-12-06]能否超越寶馬/奧迪？ 奔馳競爭力分析
- 2017年將開啟中國豪華品牌的新篇章，這一年豪華品牌的銷量冠軍之爭將進入白熱化，奔馳、寶馬、奧迪的年銷量都有可能達到58萬輛，努力下也有可能突破60萬輛。2018-2019年奔馳極有可能在全球與在中國市場成為豪華車市的銷量冠軍。2020年中國豪華車銷量占比或達15%，奔馳有望沖擊75萬輛，2025年豪華車銷量占比或閱讀全文>>
- [2017-12-02]裸車13萬元，ix35、繽智、哈弗H6怎么選？
- 廣州車展前一天，北京現(xiàn)代全新ix35上市，起售價“粗暴”地降低到11.99萬元，頂配車型價格也僅16.19萬元，這是一個出乎所有人預料的價格。 要知道，2010年ix35首次在中國上市的時候，價格區(qū)間是16.98萬-24.28萬，基本上和主流日系緊湊級SUV看齊。但是從2015年起，ix35就開始自降身價，把價格降低到14.98萬起；這次，又降到了11.99萬起。 降價的原因，除了急于走出低谷獲得銷量之外，很重要一點是重新梳理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。由于多代同堂的產(chǎn)品策略，北京現(xiàn)代此前很大一個問題是同閱讀全文>>
- [2017-12-01]再添新丁 上汽斯柯達柯珞克競爭力分析
- [XCAR 競爭力分析 原創(chuàng)]2017年11月17日，上汽斯柯達發(fā)布了旗下全新SUV——柯珞克。上汽斯柯達柯珞克定位為緊湊型SUV，旗下Yeti定位為小型SUV，科迪亞克定位為中型SUV，上汽斯柯達柯珞克的推出，正好彌補了上汽斯柯達在緊湊型SUV這一細分市場的空白。此外，新車外觀、內(nèi)飾采用了閱讀全文>>
- [2017-11-30]成功的藝術品 名家蔡志松談全新奔馳E級
- “真正的藝術家善于帶著手銬和腳鐐跳出優(yōu)美的舞蹈”，這是國際著名雕塑家蔡志松對奔馳全新E級的評價。言下之意為全新E級在傳承奔馳經(jīng)典設計的同時，同樣引領時下審美。如同蔡志松的《故國》系列作品，奔馳把藝術、現(xiàn)代科技和匠人精神融于一體，打造出成功的藝術品——全新奔馳E級。 . . -------------------------------------閱讀全文>>
- [2017-11-24]豪華再升級 海外試駕林肯全新領航員
- 一方水土養(yǎng)一方人，當我們提到這些人的時候，總會自然地想起一個能夠概括他們特點的詞，就像山東人的忠厚老實、浙江人的精明能干。提到車的時候也不例外，日系車的經(jīng)濟耐用、法系車的獨特設計，而美系車呢，自然而然就是豪華。 汽車之家 也許國內(nèi)在售的美系車并不能完全體現(xiàn)豪華，它們大多都已經(jīng)被“歐化”，剩下為數(shù)不多的品牌里，凱迪拉克能代表一些美系豪華。但如果你覺得這些都不夠極致的話，那看看這次試駕的領航員吧，絕對會讓你知道一臺原汁原味的美系車是如何表達豪華的。 汽車之家 前幾天我的同事已經(jīng)在國內(nèi)閱讀全文>>
- [2017-11-24]動力銜接得到優(yōu)化 試駕新款瑞虎7 1.5T
- 瑞虎7作為目前奇瑞品牌旗下的旗艦SUV車型，自上市以來就獲得了極大的關注度，憑借不錯的整車素質(zhì)在細分市場中也占領了一席之地。而隨著時間的推移，廠家也適時的推出了其年代小改款車型，主要在設計、配置方面進行了升級，至于開起來是否有變化，本篇文章將給你答案。 汽車之家 目前，瑞虎7指導價區(qū)間為9.79-15.09萬元，還是提供1.5T和2.0L兩款動力車型可選。此次我們試駕的是2018款 1.5T 自動豪華版，售價為13.89萬元。之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)砹藢嵟慕馕觯疚木筒辉龠^多重復了，僅閱讀全文>>
- [2017-11-17]能帶來幸福感 體驗瑞虎5x多媒體系統(tǒng)
- 自九月份上市以來，針對奇瑞瑞虎5x顏的討論就從未停止過，網(wǎng)友們有說外觀個性的，有說前臉丑的，還有說是設計師家兒子畫的就有點過分了。不過美丑終歸因人而異，所以我們今天暫且不討論瑞虎5x的顏值，而是看看內(nèi)在，去到東軟Neusoft深度體驗一下他們專門給瑞虎5x研發(fā)的這套Cloudrive3.0多媒體系統(tǒng)。 汽車之家 ● 概況 汽車之家 而據(jù)我們和東軟溝通所知，2018款瑞虎7以及未來上市的很多奇瑞車型都會搭載新的Cloudrive3.0系統(tǒng)，不過現(xiàn)款車型并不能通過OTA在線升級到3.0版閱讀全文>>
- [2017-10-25]私人用戶會選擇紅旗嗎？紅旗競爭力分析
- 紅旗汽車不做大哥好多年，但江湖一直有紅旗的傳說，其能否崛起、什么時候崛起、怎樣崛起等一直牽動著多數(shù)人的心。近一兩年從董事長徐平到徐留平，都為紅旗的崛起做了大量工作，2018-2020年或?qū)⒊蔀榧t旗最后一搏的關鍵期。在2017年底這個至關重要的戰(zhàn)略節(jié)點，我覺得自己有義務為紅旗的崛起貢獻點微薄之力。本文基于汽車之家大數(shù)據(jù)，立足“私人消費市場”，通過“金字塔分析模式”，從最底層的產(chǎn)品、競品、區(qū)域等多個角度，逐步推導出中層的用戶、定位、營銷、銷量等核心內(nèi)容，再基于此設計紅旗的頂層戰(zhàn)略，努力打造一份有深度閱讀全文>>
- [2017-10-24]奧迪小鋼炮應該用什么方式體驗？ 我們進山聊聊
- 九月某個十分普通的工作日，領導突然出現(xiàn)在我的工位旁，“給你兩臺車，之后三天把標圖拍了，如果時間多就自由創(chuàng)作?！? 在十一假期前接到拍標圖的任務，我的心瞬間涼了一大半。要知道我們易車的標圖水平在業(yè)內(nèi)算是頂尖的，前期后期投入的精力連同行都難以想象。 我口是心非的回答：“行，兩輛什么車?” “剛上市的RS 3和TT RS?！? “干!”，我拍案而起。 接下來，是讓我難忘的三天，用以下幾個片段來概括這三天的日常最合適不過了。 我家附近停車場的大爺看到RS 3問：“小伙子又換車啦?你這是電動的閱讀全文>>
- [2017-10-24]推2.0L 兩驅(qū)智享型 第二代CX-5購車手冊
- 馬自達的魂動設計一經(jīng)面世就圈粉無數(shù)，而高顏值的長安馬自達CX-5在銷量端的表現(xiàn)似乎沒有預想中的那樣火熱。2017年9月21日，長安馬自達為大家?guī)砹说诙鶦X-5，其官方指導售價區(qū)間為16.98-24.58萬元。相比于老款車型，其在外觀和內(nèi)飾設計中的升級非常明顯，動力系統(tǒng)則繼續(xù)搭載2.0L及2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。新車根據(jù)配置和動力，共推出8個型號車款，下面我們就來分析一下，對消費者而言哪一款車型最值得購買。 第二代CX-5購車手冊 長安馬自達第二代CX-5車型售價一覽表 車輛型號 市場指導價 閱讀全文>>
- [2017-10-24]汽車豪華感該如何營造
- 說到汽車的“豪華”感，首先映入腦海的是什么？是車身那些金燦燦銀閃閃的搭配，還是汽車本身由內(nèi)而發(fā)的氣質(zhì)？其實，每一款“豪華”車型都是精細設計的結(jié)果，而絕不是貴重材料的堆砌。所以我們將分上、下兩期，從比例、姿態(tài)、線與面、細節(jié)與元素、材料與顏色來講講汽車的豪華感是如何通過設計來營造的。需要說明的是，我這里說的是大多數(shù)消費者審美觀的代表，如果您覺得某款車或某種形式的裝飾就是好看、大氣，那請您繼續(xù)喜歡。 汽車設計72變 汽車設計72變 我們將分上、下兩期，從比例、姿態(tài)、線與面、細節(jié)與元素、材料與顏色5大方閱讀全文>>
- [2017-10-18]續(xù)航可達330km 試駕艾瑞澤5e智酷版
- 近期，新能源車似乎又被推到了風口浪尖，只因被炒得沸沸揚揚的“燃油車退出市場被提上議程”的新聞曝光。新聞一出，似乎象征著新能源車即將進入“地板油”時代，未來各大車企的重心勢必將逐漸從傳統(tǒng)燃油向新能源技術傾斜，這時候誰提前起步，誰就將占有市場先機。只不過，如今國內(nèi)太多新能源車感覺都缺乏新意，今天我將試駕一款此前剛剛投放閱讀全文>>
- [2017-10-14]美系性能代言人 雪佛蘭三劍客賽道體驗
- 提起美系跑車，懂車的朋友第一印象應該就是科爾維特了。稍差一些的和小朋友可能會大喊出科邁羅的名號。沒錯，今兒我們就來帶大家一起在賽道中去認知這兩款代表美國跑車及性能車的機械猛獸。 兩臺車的動力均為V8 6.2L的自然吸氣發(fā)動機，更高階的機增版本（LT4）的ZL1和Z06沒有出現(xiàn)。 試駕前教練給我們講解了賽道彎道和注意事項，珠海國際賽車場共有14個彎道，每一個彎角都對車輛動力性能都將帶來巨大的考驗。 我們先從國寶級跑車科爾維特聊起，這款科爾維特 C7 Stingray屬于硬頂敞篷版，試駕過程中頂篷閱讀全文>>
- [2017-10-14]突破自我沿襲經(jīng)典 試新高爾夫家族
- 記得兒時汽車媒體網(wǎng)站還不曾出現(xiàn)時，我們了解汽車的途徑只有通過言傳和少時昂貴的雜志，那是一個純真的年代，也是一個蓄勢待發(fā)的年代，當時我們很難把家用和性能結(jié)合，直到高爾夫的出現(xiàn)讓矛盾體開始變得協(xié)調(diào)，并一度引領兩廂車潮流。就這么一臺缺點橫生的家伙卻成為了你我心里的那個“神”，到底是什么吸引了我們？下面，就請跟隨愛卡的腳步，一同前去感受新高爾夫家族的獨特魅力。 突破自我沿襲經(jīng)典 愛卡試新高爾夫家族 高爾夫，作為目前大眾品牌衍生車型最多的車系，自1974年誕生之日起，它就肩負著大眾品牌的重要使命。現(xiàn)在閱讀全文>>
- [2017-10-11]長城/奇瑞等中國品牌搶灘歐洲 SUV市場
- 據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，來自中國國內(nèi)的汽車制造商們當前正在努力在歐洲地區(qū)立足。為此，他們創(chuàng)立了旨在吸引全球買家的高端品牌。此外，這些企業(yè)還特別強調(diào)自己對技術進步的關注。他們與其他全球大型供應商合作，并借此建立設計和管理團隊。而這些團隊成員通常都是來自歐洲汽車制造商的高管人員。 這種新的態(tài)度轉(zhuǎn)變在上個月舉行的法蘭克福車展上已初現(xiàn)端倪。在本次車展期間，包括長城汽車和奇瑞汽車在內(nèi)的中國汽車制造商表示，其打算未來幾年內(nèi)在歐洲地區(qū)銷售結(jié)構(gòu)相對復雜的SUV和跨界車車型。 長城/奇瑞等中國品牌搶灘歐洲 瞄準SU閱讀全文>>
- [2017-10-10]SUV，轎車為什么越來越失寵了？
- 近日，國際知名咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份關于汽車行業(yè)報告，其預測到了2022年，中國每兩輛售出的汽車中將有一輛SUV。 SUV浪潮 中國SUV市場呈現(xiàn)井噴式增長已經(jīng)不再是一個新鮮的話題了。自從2013年以來，SUV貢獻了汽車銷量總增長的66%。盡管在今年上半年SUV銷量較同期出現(xiàn)回落的想象，但比例明顯高于整個乘用車市場的增長。 縱觀國內(nèi)各大車企，幾乎都在完善SUV細分領域，力爭形成一個完整的產(chǎn)品矩陣，以挖掘中國SUV市場的消費潛力。從側(cè)面也可以看出，SUV市場競爭日趨激烈，似乎閱讀全文>>
- [2017-10-08]情趣至上 90后聊東風雷諾科雷嘉 2.0L
- [ 深度調(diào)查] 大家已經(jīng)看了這么多期90后的文章了，熟知90后這個選題就是為了年輕人選車購車而打造的，90后雖然歲數(shù)不大，但是有些人也到了步入婚姻殿堂的年紀了，沈胖就是這樣一位即將開啟人生新篇章的顧家好小伙兒。還沒到十一假期，已經(jīng)請婚假遠走高飛的他把我撇下來寫這篇文章，我是來自導購組的馬亦驍，當然今天的主角肯定不閱讀全文>>
- [2017-09-30]未來新能源車 技術競爭更激烈
- 在近日舉行的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，國家工信部副部長辛國斌表示，目前工信部啟動了禁售燃油車的相關研究，將會聯(lián)合相關部門制訂我國傳統(tǒng)能源汽車退出的時間表，以推動汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。此話一出，輿論嘩然，新能源股價也應聲大漲！用得好好的燃油車就要退出市場，這是真的嗎？ 從1886年公認的第一輛汽車誕生至今，汽車給人們生活帶來了便利。而最近幾年間，隨著中國、印度等眾多新興市場購車需求大增，全球汽車保有量激增。數(shù)據(jù)顯示，去年全球汽車產(chǎn)銷量高達9400萬輛，全球汽車保有量每年以近億輛的規(guī)模在增長。閱讀全文>>
