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[2017-04-18]新一代寶馬5系奧迪Q5,歐洲碰撞獲高分
今年上海車展BBA的重磅車型包括奔馳小改款S-Class、寶馬5系,而奧迪全新一代Q5國產(chǎn)版也極有可能展出,相比之下,奔馳小改的S的關(guān)注度稍微遜色一些,與此同時,兩款全新一代的車型已經(jīng)在歐洲Euro NCAP進(jìn)行了碰撞測試,并且都獲得高分,5星當(dāng)然是必然的結(jié)果。 寶馬5系 上海車展發(fā)布的是5系加長版,但是歐洲碰撞的是標(biāo)準(zhǔn)軸距版,以多個加長版車型來看,加長與否對碰撞安全影響不大,而此次參加Euro NCAP碰撞的5系在成人乘客安全項目上獲得了91%的高分,并且以3個項目都超過80%的評閱讀全文>>
[2017-04-17]日本車評人是怎么看豐田C-HR的?
豐田C-HR無疑是近期日本本土最紅的車型,所以我們也提前在豐田租車網(wǎng)站提前預(yù)訂了這款車。而我們這期除了會和大家談一下租車的詳細(xì)流程外,也讓同事波波幫忙翻譯了一些日本汽車雜志里的段落,看看日本當(dāng)?shù)剀囋u人和顧客是怎樣看C-HR的。 這本雜志名為《新車速報CH-R》,由日本CARTOP MOOK雜志社推出,是一本專門針對單一車型的導(dǎo)購類雜志,這也是日本非常流行的汽車書籍,售價722日元,算是比較便宜的了,有興趣的朋友也可以自行通過日本亞馬遜購入。 中谷明彥(日本著名賽車手) “C-H閱讀全文>>
[2017-04-11]旅行車不止為旅行 旅歐人評一汽-大眾蔚領(lǐng)
旅行車不止為旅行 旅歐人評一汽-大眾蔚領(lǐng)閱讀全文>>
[2017-04-10]英菲尼迪Q30能否在入門豪華找到位置?
2016年,第二梯隊豪華車市場熱鬧非常,路虎捷豹、凱迪拉克、林肯等豪華品牌,均在中國收獲了高增長,其中以林肯的180%增幅最為突出,直接推動其在中國的國產(chǎn)化進(jìn)程。 相對來說,前些年憑借娛樂營銷成功打開市場的英菲尼迪卻并不好過,雖然2016年實現(xiàn)了連續(xù)第四年銷量增長,但是3%的增長數(shù)字卻顯示出一種萎縮態(tài)勢,即便去年英菲尼迪推出了重磅的緊湊型SUV——QX30,卻依然未能帶來預(yù)期中的收獲。 今天,英菲尼迪雙門轎跑Q60正式上市,即便這是一款有望讓英菲尼迪重回G35輝煌的車型,也未必能給品牌帶閱讀全文>>
[2017-04-01]比亞迪唐100賣30萬,貴嗎?
比亞迪唐中期改款后的唐100,至今上市整整一個月了,有點出乎意料的是,開始的時候銷量并不是很好。2月份,比亞迪共計賣出了23769輛車,其中新能源汽車2045輛,而唐也只賣了1019輛,預(yù)計三月份銷量可能依然不太樂觀。 其實在2月底唐100上市之后,就有不少迪粉跑到投資者論壇給比亞迪董秘留言,認(rèn)為唐100的價格有些偏高了。其中有一位迪粉說道:比亞迪產(chǎn)品性能強大,但普遍認(rèn)為定價太高。價格可能制約銷量,影響品牌效應(yīng),砸太多的廣告費還不如降低點價格讓利于消費者。建議秦100降價3萬,唐100降價5萬閱讀全文>>
[2017-03-31]預(yù)售價20萬,比亞迪純電動宋EV300靜評
作為比亞迪旗下首款純電動SUV車型,宋EV300的消息一經(jīng)發(fā)布就受到了眾多消費者的關(guān)注,而日前我們獲悉北京地區(qū)部分比亞迪4S店已經(jīng)開始預(yù)售宋EV300,預(yù)售價20萬元。為了幫助大家進(jìn)一步了解這款外觀搶眼、續(xù)航300公里的純電動SUV,電動邦來到比亞迪位于亦莊附近的新能源基地拍攝了宋EV300的實車,感興趣的朋友趕緊來了解一下。 比亞迪宋EV300的車身尺寸與燃油版相同,長寬高為4565x1870x1720mm,軸距2660mm。 閱讀全文>>
[2017-03-29]和我們漸行漸遠(yuǎn) E60時代的寶馬5系
寶馬5系又要換代了,在第七代寶馬5系已經(jīng)問世時,意味著目前的第六代5系停產(chǎn)倒計時開始了,而更老的第五代5系則進(jìn)入到了開始報廢的階段。前幾天看二手車報價,看到了這樣一輛第五代寶馬5系,屬于初期版的第五代華晨寶馬530i,標(biāo)價7.7萬元。這十幾年里我開過的車不少,在寶馬車系中印象最深刻的是十幾年前開過的這款BMW 530i。 這代BMW 530i在中國是2003年11月27日上市的(這也是第一款國產(chǎn)的寶馬5系),當(dāng)時的廠方指導(dǎo)售價是69.8萬元人民幣,在廠方的宣傳中要突出BMW品牌,而不是華晨閱讀全文>>
[2017-03-27]寶沃真是標(biāo)榜的德系四強之一嗎?
最近寶沃(Borgward)火了,不僅僅是因為繼BX7之后又推出了BX5,重要的是寶沃在新產(chǎn)品上市以及各種推廣傳播時標(biāo)榜源自德國,標(biāo)榜德系四強之一。而在汽車圈關(guān)于寶沃的話題不斷升溫,尤其是汽車圈自媒體對寶沃的德國洋帽子真的不是很認(rèn)同,畢竟和國內(nèi)的BBA相比,那絕對不是一個檔次的,德系四強多少有些牽強吧。那今天特叔也來議論議論寶沃品牌那點兒事兒。 先來說說寶沃是如何進(jìn)入現(xiàn)代人的視線的。在2008年日內(nèi)瓦國際車展上,出現(xiàn)了一個寶沃(Borgward)Logo的展臺,但并未看到寶沃的產(chǎn)品出現(xiàn),隨閱讀全文>>
[2017-03-25]20萬出頭的榮威eRX5,你心動了嗎?
很多朋友盛贊RX5是心中的Dream Car,其破2萬的月銷量更是證明了大家并不是嘴上說說,是真的邁開步掏出了錢。 本文主角,RX5的混合動力版eRX5,其市場定位明確,就是那些為指標(biāo)所困的消費者,尤以上海地區(qū)為主。 其面臨的直接競爭對手是比亞迪唐100,之諾60H。下面,將就4個方面來詳細(xì)解析eRX5,看看這輛很多人心中Dream Car的插混版怎么樣。 1、eRX5共有幾款車型,賣多少錢; 2、與燃油版的RX5相比,eRX5有哪些不同之處; 3、混合動力的eRX5駕駛感受到底怎么樣閱讀全文>>
[2017-03-22]熱門SUV 外媒評馬自達(dá)CX-9
據(jù)悉全新一代馬自達(dá)CX-9將引入國內(nèi),且年內(nèi)上市。外型帥氣之余,馬自達(dá)的擁躉也不少,想買7座SUV的朋友已經(jīng)密切關(guān)注,對于一直加價的漢蘭達(dá)或者被途觀L價格嚇壞的消費者來說是一好消息,動力方面是一臺采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5T渦輪發(fā)動機。在引入國內(nèi)之前,美國CAR AND DRIVE已經(jīng)對其進(jìn)行了長達(dá)7千多公里的長測,決定要不要下手之前,先看看他們的測試報告。 以下是翻譯部分 測試時間:兩個月 目前里程:4465英里(7185km) 實測平均油耗:20mpg(11.76L/100km) 閱讀全文>>
[2017-03-15]行駛質(zhì)感超出預(yù)期 長安CS95試駕體驗
對于中國品牌近年來的進(jìn)步有目共睹,但是作為一個日系性能粉,對中國品牌也不怎么感興趣,因為沒有購車需求,所以平時關(guān)注也比較少。直至廣汽傳祺GS8,哈弗H7等頗具設(shè)計感的車型出現(xiàn),才突然覺得似乎在不久的將來,中國品牌也能在全球市場占有一席之地。 因此,當(dāng)接到長安CS95的試駕邀請時,我決定帶著“批判的眼光”去試試。 就外形而言,我認(rèn)為長安CS95明顯不如GS8和哈弗H7來的驚艷,但是當(dāng)你看到實車以后,會發(fā)覺他其實比照片上要好看不少,整體做工和鈑金接縫也比較精致,可以說達(dá)到了主流合資品牌的閱讀全文>>
[2017-03-13]奔馳E300運動版,你會在意的3個問題
年前翻看雜志看到這樣一個故事,一位布加迪總部工程師,在飛抵美國死亡谷測試全新Chiron的時候,帶了一幅精致的刀叉,因此被海關(guān)滯留詢問。工程師給出的理由是:在條件艱難的測試中,我不希望用手來拿著漢堡和牛排,然后喂進(jìn)嘴里... 德國人對美國人粗放生活的鄙夷都在言語里,幸好他得到了釋放。 德國人有自己的精致和堅持,讓人不服不行。而向來忠誠于“外國的月亮分外圓”的中國消費者,卻在“汽車加長”這項面向中國的特殊服務(wù)中醉得一塌糊涂。幾年前,寶馬3系實現(xiàn)了標(biāo)軸國產(chǎn)化;幾年后,奔馳新E級再次實現(xiàn)了標(biāo)軸國產(chǎn)化閱讀全文>>
[2017-03-10]人生若只如初見 我心中最美的奧迪A6!
奧迪C5,也就是第二代奧迪A6,我們的長春一汽是在1999年將其引進(jìn)生產(chǎn)的,做為中國的“官車”,在國產(chǎn)合資車?yán)锩?,A6一直都算得上是翹楚了;和原裝進(jìn)口的C5相比,國產(chǎn)的A6進(jìn)行了加長加高處理,長和高分別增加了90mm和22mm,從外觀上看,加長了的C5氣場更加強大...... 在上一個十年,雖然時間上距離也不算太遠(yuǎn),但能夠到4S店去買一臺奧迪A6,那也不是一般人就能夠?qū)崿F(xiàn)的,而又能夠?qū)⑺宦烽_下來,并完好的保留到今天,就更加難得..... 有幸的是,車友小平平家里當(dāng)年就購置了這樣一臺閱讀全文>>
[2017-03-08]壯士斷臂or去繁求強 談通用出售歐寶
日前,標(biāo)致雪鐵龍集團(PSA)宣布與通用汽車公司達(dá)成協(xié)議,將通用汽車旗下的歐寶/沃克斯豪爾公司和通用汽車金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓與標(biāo)致雪鐵龍集團。對此很多人可能會有疑問,通用為何要賣掉這兩個品牌?此舉對于別克會有什么影響?是不是意味著歐寶有望引入國內(nèi)?帶著這些問題,我們采訪了通用中國的相關(guān)負(fù)責(zé)人,讓我們?nèi)フ闹袑ふ掖鸢?。?a href="/news/1703/93768_1.html" target=_blank>閱讀全文>>
[2017-03-07]歐寶確定脫離通用體系,未來如何生變?
先前傳出法國標(biāo)致雪鐵龍集團有意從美國通用集團購買歐寶與Vauxhall品牌的消息,如今有了更進(jìn)一步的確認(rèn),標(biāo)致雪鐵龍與通用預(yù)計將于3月6日在法國巴黎舉辦聯(lián)合記者會,宣布雙方合作的細(xì)節(jié)。 根據(jù)路透社的報導(dǎo),標(biāo)致雪鐵龍集團與通用已經(jīng)就大致細(xì)項討論完畢,之前雙方對于部分員工的退休金、歐寶全球販?zhǔn)蹤?quán)利等問題進(jìn)行協(xié)商,而這些問題據(jù)悉已獲得解決,如此一來,標(biāo)致雪鐵龍集團在歐洲有望成為僅次于大眾集團的第二大集團。 標(biāo)致雪鐵龍集團與通用預(yù)計將于3月6日在法國巴黎舉辦聯(lián)合記者會,宣布從美國通用集團購買歐寶閱讀全文>>
[2017-03-06]長安CS95賣多少錢才可以吊打?qū)κ郑?/a>
長安CS95,即將在3月推向市場的一款中型SUV,長安自主SUV的旗艦之作。相信很多朋友都注意到了這款車,是的,它有望成為自主品牌直接叫板合資外寇的又一先鋒。 這兩天,長白山的冰雪試駕活動為我們更加透徹的了解長安CS95提供了機會,這款車雖其貌不揚,但并不妨礙它成為長安自主旗下最具硬實力的SUV產(chǎn)品。外觀設(shè)計來自意大利都靈研發(fā)中心,發(fā)動機來自英國伯明翰研發(fā)中心,底盤調(diào)校來自美國底特律研發(fā)中心,從賬面上來看,長安CS95不僅底氣十足,更來勢洶洶。 該看的都看了,該體驗的也都體驗了。長安CS閱讀全文>>
[2017-03-04]臨近上市的腳步,寶馬5系如何突圍?
萬眾矚目的第7代寶馬5系和中國消費者見面的日子越來越近了。對于這款新車,網(wǎng)上的曝光信息早已鋪天蓋地,很多人對這一代的寶馬5系的動力性能,科技配置早已了如指掌,產(chǎn)品力如何心中自有一把尺,而現(xiàn)在大家所關(guān)心的就是它的未來價格和市場前景究竟如何? 小7系來襲,全新寶馬5系能否一“馬”當(dāng)先 從現(xiàn)款寶馬5系的銷量來看,2016年寶馬5系銷量達(dá)到了143600輛,超越了奧迪A6L的135730輛。2017年1月的銷量,寶馬5系達(dá)到12229輛,以13輛的銷量差距險勝奧迪A6L的12216輛獲得這個級別的銷閱讀全文>>
[2017-03-03]奔馳C級的LED燈還不如雅閣的鹵素?zé)簦?/a>
如果我們的車上裝的是“低端”的鹵素大燈,跑夜路時抱怨燈不夠亮是天經(jīng)地義;如果已經(jīng)裝了氙氣大燈甚至更高級的LED大燈,恐怕只能抱怨自己眼神不好了——但美國人的測試告訴我們,不是你眼神不好,而是這些“高級”燈在實際環(huán)境中,也可能會有“垃圾”表現(xiàn)。 2016年,美國IIHS(美國汽車安全保險協(xié)會,權(quán)威性很高的汽車安全評價機構(gòu))率先在公路上對汽車燈光進(jìn)行了測試,第一輪測試的是中級轎車(B級轎車),第二輪測試的是小型SUV(美國人所謂的小型SUV,包括我們所謂的緊湊級和小型SUV)。以前的燈光測試都是在閱讀全文>>
[2017-03-01]當(dāng)英國豹遇見美國夢——絕代巨豹Mark X
如果你喜歡車,那么看《Begin Again》的時候不可能沒有注意到男主的座駕,一輛看起來不那么old money卻又別有一番韻味的full-size luxury sedan。 它,就是捷豹Mark X—— 誒,別把它和豐田銳志那個Mark X(馬克艾克斯)搞混了,這臺捷豹讀作馬克蛋(Ten)。 20世紀(jì)50年代末,二戰(zhàn)結(jié)束,美國經(jīng)濟騰飛,所有車企都想來這個車輪上的國家分一杯羹。當(dāng)時低廉的油價和強勁的GDP讓汽車廠商們意氣風(fēng)發(fā)——對,就是那個空氣里都是汽油味兒,V8插著火箭尾滿天飛的閱讀全文>>
[2017-02-27]預(yù)計38.88萬起售 國產(chǎn)X3想搞個大新聞?
近期一則“華晨寶馬2017供應(yīng)商項目文件”讓貓哥提起了興趣,上面明確表示:除了新5系和新3系會國產(chǎn)之外,新X3也將引入國產(chǎn)。哈!終于有SUV了,還是“純粹”的后驅(qū)寶馬SUV,這次總算開竅了! 新X3國產(chǎn)前景并不是一件輕松事:誰叫你來晚了?“價格屠夫”——奧迪Q5,“高端大佬”——奔馳GLC,這兩座大山不是那么好翻越的,國產(chǎn)X3,我們不談別的,就談錢?。壳靶乱淮鶻3尚屬諜照狀態(tài),本文中出現(xiàn)圖片以現(xiàn)款X3代替) 德系豪華三強都有自己獨特的品牌定位,放在寶馬身上,用“純粹”這個詞能很好的閱讀全文>>

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