- [2016-09-28]年輕人的務實之選 測試帝豪GS 1.8手動
- 在吉利帝豪GS上市那天，我的朋友圈可是炸開了鍋，評論最多的觀點莫過于是性價比高。事實確是如此，7.78-10.88萬元就可以買到一臺顏值、配置、空間以及做工都不錯的緊湊型SUV，對于那些缺乏家庭支助、剛出來工作不久的年輕人而言，吸引力不言而喻。須知道，拿著這筆錢現(xiàn)在在某些一線城市甚至連個廁所都買不到，要改善生活品質(zhì)閱讀全文>>
- [2016-09-27]運動“包裝”版 評測哈弗藍標H2 1.5T自動
- 哈弗H2此次推出的藍標版主要偏向運動設計，但只局限于設計方面，所以在動力和底盤的設定上與紅標版并無區(qū)別。外觀方面，H2藍標版為了迎合年輕消費者，采用了類似高性能車的大嘴式設計，和今年新推出的捷豹F-PACE有幾分形似；而內(nèi)飾方面則化繁為簡，將紅標版的中控區(qū)域進行分區(qū)，讓車內(nèi)看上去更加簡潔。由于之前已經(jīng)有過兩次H2藍標閱讀全文>>
- [2016-09-26]十代思域試駕評測，買來家用值不值？
- 十代思域作為一款關注度極高的車型，我們一直想做一期試駕評測。但是相信大家也知道十代思域非常的難拿到，連4S店提車也需要加價。但是經(jīng)過一番周折總算拿到了一臺現(xiàn)車（自動尊貴版），來為大家評測！ 十代思域試駕評測，買來家用值不值？ 外觀 首先來看一下十代思域的外觀。全新的前臉設計配合犀利的頭燈，殺氣十足！ 十代思域試駕評測，買來家用值不值？ 看完車頭再來看一下它的側(cè)面，整體設計非常的年輕化，加之溜背造型頗有轎跑的風范。 十代思域試駕評測，買來家用值不值？ 十代思域的尾部設計也是它的一大亮點，全新的尾燈閱讀全文>>
- [2016-09-24]圣達菲成功換“心” 試駕華泰XEV260
- 近幾年,隨著新能源政策的不斷利好，電動車在消費市場上逐漸占據(jù)了一席之地。XEV260作為華泰汽車旗下首款純電動SUV車型在6月30日正式上市，售價區(qū)間為24.98 -27.28萬元，除去國家補貼及北京地區(qū)補貼后，裸車的價格售13.98-16.28萬元。本次試駕的車型為XEV260精英型，官方售價為25.98萬元（北京閱讀全文>>
- [2016-09-23]1.2T最值得推薦 測試新東風標致308
- 半個月之前我試駕了新一代的標致308，試駕的是1.6L自然吸氣車型，到今天為止那篇試駕文章點擊量超過270萬，文章回復量達到2700樓，可見這臺車的關注度之高。趁熱打鐵，我們第一時間拿到了新標致308的測試車，而且是日后銷售主力，搭載1.2T發(fā)動機車型。這臺1.2T三缸發(fā)動機在PSA集團下的多款產(chǎn)品上已經(jīng)搭載，通常閱讀全文>>
- [2016-09-22]體驗特斯拉Autopilot功能 信賴不依賴
- 鳳凰汽車·搶先體驗 對于現(xiàn)在的生活而言，我們不得不承認上學時政治課上所常說的一句話：科技是第一生產(chǎn)力！生活中的每一個細節(jié)似乎都不能與科技脫離關系，甚至就連我們天天要坐或要駕駛的汽車也不例外。 沒錯，沒有當年瓦特發(fā)明的蒸汽機就不會有發(fā)動機；沒有卡爾本茨也不會有今天的汽車；而即便是在幾年前誰又會想到現(xiàn)在我們的汽車都有了自動輔助駕駛功能，它的出現(xiàn)完全是科技的展現(xiàn)，科技為我們帶來了極大的方便與享受。 為了進一步感受這種方便與享受，加上前段時間的某些事件讓我們今天決定對特斯拉所搭載的Autopilot閱讀全文>>
- [2016-09-21]純粹的代價 KTM X-BOW GT性能測試
- [ 專業(yè)測試] 在融入了越來越多的時尚與科技元素后，我們身邊的汽車開始變得更豪華、更舒適、也更加便捷。對于那些熱衷駕駛的人來說，這樣的轉(zhuǎn)變顯然不是一個好消息。不過好在并不是所有的廠家都沉浸在這場“軍備競賽”中，起碼這家名為KTM的公司沒有，也正是因此，我們才能見到如此特別、如此瘋狂、如此純粹的一臺X-BOW GT閱讀全文>>
- [2016-09-20]試駕新款瑞風S3 1.6L CVT版 更注重舒適性
- 瑞風S3自2014年推出以來，一直堅持著一年一換（gai）代（kuan）的作風。通過收集大量車主的反饋信息，來一年一次的逐漸完善自己。這種做事風格，也能夠讓人理解為什么瑞風S3能作為自主品牌小型SUV的銷量冠軍。而在9月2日開幕的2016成都車展上，江淮集團帶來了新款瑞風S3（官方肯定得說是第三代）。這一次改動，不僅閱讀全文>>
- [2016-09-19]自動擋同樣好 測試長安CS15雙離合版
- [ 專業(yè)測試] 經(jīng)常聽電臺的朋友可能比較了解我，每當被問及5-8萬選什么車的時候我首推的肯定少不了長安CS15。不論長得還是用的，它都挺不錯的，在中國品牌小型SUV中絕對是頭三名的水平。不過遺憾的是它之前一直只有手動擋，比較局限一些。如今搭載長安自主研發(fā)的5速濕式雙離合變速箱的自動擋車型來到了我的身邊，它是否和手閱讀全文>>
- [2016-09-18]換鍍鉻大嘴造型前臉 試駕起亞新款KX3
- 距離起亞小型SUV-KX3概念車亮相到現(xiàn)在已經(jīng)過去了兩年，這兩年間小型SUV市場持續(xù)升溫。自由俠、維特拉等實力派車型的上市，昂科拉、2008等顏值派選手的改款，都給了韓系兄弟車型現(xiàn)代ix25和起亞KX3不小的壓力。在今年剛剛結(jié)束的成都車展上，起亞新款KX3首發(fā)亮相，新車較現(xiàn)款車型對外觀進行調(diào)整，同時內(nèi)部細節(jié)也有所優(yōu)化閱讀全文>>
- [2016-09-13]1.5L的油耗 3.0L的動力 試雅閣2.0L混動版
- 如果提起最能展現(xiàn)Sport與Hybrid結(jié)合的車型，那必然是今年剛剛推出的混動超跑——謳歌NSX，這位“東瀛法拉利”搭載了3.5L V6發(fā)動機+3電機的動力組合，其名為SH-AWD的混動系統(tǒng)，可以說是對“Sport+Hybrid”進行了完美的詮釋。但這只是本田向大家展示混動實力的代表之作，而單電機的i-DCD系統(tǒng)和雙閱讀全文>>
- [2016-09-12]配置較豐富/駕駛平順 測試英致737 CVT
- 隨著寶駿730的入市，在近一兩年的時間里，各大車企開始“逐鹿”這一領域，入門級MPV車型也如雨后春筍般涌現(xiàn)。其中，濰柴汽車在2015年9月就推出了競品車型英致737。為了滿足市場需求及體現(xiàn)超前優(yōu)勢，英致737在2016年5月繼續(xù)推出了自動擋車型。今天，我們將對其自動擋車型進行評測和體驗，看看它的具體表現(xiàn)如何。本次我閱讀全文>>
- [2016-09-10]外觀小改/內(nèi)飾更精致 試駕第三代瑞風S3
- 自主品牌在發(fā)展得過程中向來都比較辛苦，特別是一些在技術方面沒有掌握到位的品牌，走得舉步維艱。不過今天我們說到的江淮汽車卻不是這樣，它有著自己的核心技術，發(fā)動機方面基本上能夠自給自足，車型更新?lián)Q代也快。這不，搭載1.6L發(fā)動機的第三代瑞風S3又來到了我們面前。瑞風S3從2014年發(fā)布以來，每年都有一次改款，到現(xiàn)在已經(jīng)是閱讀全文>>
- [2016-09-09]測東風雪鐵龍C6 用奢華科技叫板大眾邁騰
- 還記得差不多10年前在國內(nèi)進口銷售的雪鐵龍C6嗎？當時它的售價大約是65萬元，搭載3.0L V6發(fā)動機，擁有非常前衛(wèi)的外觀和內(nèi)飾設計，不過由于太貴了，銷量只能被“物美價廉”的奧迪A6遠遠甩在身后，直到2012年停產(chǎn)。不過轉(zhuǎn)折點在今年初的北京車展上，由東風雪鐵龍國產(chǎn)的全新C6（為了方便閱讀，以下簡稱全新C6。）復活，這閱讀全文>>
- [2016-09-08]牛馬的夢魘 最猛奧迪來襲 測R8 5.2L V10
- 十年前如果提起超跑，腦海中最先浮現(xiàn)的就是蘭博基尼和法拉利這樣的“蠻牛烈馬”，懂車的則會對911 Turbo S津津樂道，所以當時能選擇的超跑品牌并不是很多?？梢簿褪窃?006年，奧迪率先打破僵局，推出了第一代R8，雖然當時4.2L V8的版本并不是很強，但憑借只有“牛馬”一半的價格和中置四驅(qū)超跑版的布局，得到了不少人閱讀全文>>
- [2016-09-07]少年老成 測試雪佛蘭邁銳寶XL 2.5L
- 在最有野心也是最有活力的年紀，我們卻總被教育要心平氣和，烈酒、滑板鞋、反叛的旅游計劃以及好強的個性都要被末收掉，換上按部就班的生活。這樣的心平氣和只會讓我們未老先衰，年輕人也可以有心平氣和的時候，但絕對不該是這樣子。應該是有個性的外表，但處事也懂得紳士禮貌，這樣就對了，你看看雪佛蘭邁銳寶XL（下文簡稱邁銳寶XL）的閱讀全文>>
- [2016-09-06]歡迎加入長軸俱樂部 測試奇瑞捷豹XFL
- [ 專業(yè)評測] 在推出國產(chǎn)攬勝極光，國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行之后，奇瑞捷豹路虎將下一個目標瞄準了國產(chǎn)豪華中大型轎車市場，并正式把XF車型引進國產(chǎn)，并順應中國消費者的習慣將軸距加長，定名為XFL。XFL已經(jīng)于8月29日正式上市，指導價為38.8萬-68.8萬，相比之前進口版車型的51.8萬元起，國產(chǎn)版XFL的價格門檻下調(diào)13萬閱讀全文>>
- [2016-09-05]備戰(zhàn)翻身仗 搶先測試國產(chǎn)奔馳E 300 L
- “坐奔馳，開寶馬”這句話聽著其實挺有道理的，不過這些廠商真有意思，非要糾正這個說法。我不止一次在寶馬的活動上聽官方說：我們要做到開寶馬、坐寶馬。而奔馳呢？雖然沒說，但也是“偷偷”這么干的，他們想做到“開奔馳，坐奔馳”。這臺全新的奔馳E級才上市不久，之前我們已經(jīng)在店內(nèi)做過了靜態(tài)的體驗（《滿足你的不只是長 體驗全新奔馳閱讀全文>>
- [2016-09-03]加1萬自吸變渦輪 試駕長安悅翔V7 1.0TGDI
- “小排量渦輪”能省、夠快的優(yōu)勢不必多說，如今這股風越吹越猛，就連7系、Q7和XC90這些豪華品牌的旗艦車型也紛紛加入，難道就僅是如此？當然不是，這不有些自主品牌也坐不住了，長安悅翔V7 1.0T車型就是個例子，它分分鐘就要來了。長安悅翔V7在2014年8月初次和大家見面，至今已經(jīng)銷售了11萬臺，這個成績其實還算可以，閱讀全文>>
- [2016-09-02]百聞不如一試！測試沃爾沃S90 T6 AWD
- 在豪華品牌中大型車市場上，我自認為消費者被明顯的區(qū)分為兩個群體。一是較為傳統(tǒng)的BBA用戶，這類用戶數(shù)量龐大，剛上市的全新奔馳E級會是這部分消費者近期最關注的車型，不滿意則會轉(zhuǎn)向5系和A6L；另一類則是所謂的“非主流”群體，講究特立獨行與情懷并存，常會選購包括雷克薩斯、英菲尼迪和凱迪拉克等二線豪華品牌，更看重性價比與閱讀全文>>
