- [2018-12-28]大8座SUV 起亞新車適配中國卻不登陸？
- 近日，起亞在Twitter上公布了其全新旗艦SUV——Telluride的首個(gè)量產(chǎn)版預(yù)告視頻，新車采用了3排8座設(shè)計(jì)，絕對符合目前中國市場對于大空間車型的需求，但可惜卻不引入中國市場。據(jù)了解，新車有望在2019年北美車展上舉辦首發(fā)儀式，并將于春季登陸北美市場進(jìn)行銷售?？戳艘韵乱c(diǎn)，本文算讀完閱讀全文>>
- [2018-12-19]21萬多全新奔馳A級來襲，A3、1系慌了！
- [ 互動(dòng)話題] 北京奔馳全新A級三廂已正式上市。新車共推出搭載1.3T動(dòng)力共計(jì)五款車型，售價(jià)區(qū)間為21.69-29.99萬元。無疑給所有的車友又多了一個(gè)選擇。奔馳A級三廂版車型定位于豪華品牌緊湊型轎車，將與國產(chǎn)奧迪A3(參數(shù)|詢價(jià))三廂以及寶馬1系三廂互為競爭對手。其中奧迪A3已經(jīng)在華投產(chǎn)近5年時(shí)間，也是BBA緊湊型閱讀全文>>
- [2018-12-12]增值稅有望減免 消費(fèi)者能否從中獲利？
- 購置稅減免無望，但增值稅卻有望進(jìn)一步降低。近日，國家稅務(wù)總局局長王軍在公開發(fā)言中透露，中國正在研究推出新一輪更大規(guī)模、實(shí)質(zhì)性、普惠性減稅降負(fù)舉措，包括推進(jìn)增值稅等實(shí)質(zhì)性減稅。也就是說，汽車增值稅有可能從16%降至14%，對于終端購車用戶來說，購車價(jià)格或?qū)⒂兴陆怠? 汽車之家 此外，中國財(cái)政科學(xué)研究院金融研究中心主任趙全厚也曾表示：“2019年簡并增值稅的重點(diǎn)是三檔變兩檔，現(xiàn)在的增值稅有16%、10%、6%三檔，每檔稅率對應(yīng)不同行業(yè)。合并后，現(xiàn)有最高檔16%至少將降至14%?！倍壳捌囍?a href="/news/1812/111985_1.html" target=_blank>閱讀全文>>
- [2018-12-11]2018年10月新能源車電池裝機(jī)量分析
- 2018年10月我國新能源汽車產(chǎn)量13.6萬輛，同比增長33.8%，環(huán)比增長21.8%。2018年1-10月累計(jì)產(chǎn)量80.2萬輛，同比增長39.3%。隨著2019年新能源汽車補(bǔ)貼即將再次退坡，年末沖量的趨勢明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月動(dòng)力電池裝機(jī)量為5.94GWh，同比增長102.6%，環(huán)比微增2.9%。1-10月累計(jì)裝機(jī)量為34.8GWh，累計(jì)同比增長95.6%。 汽車之家 細(xì)分市場分析 從細(xì)分市場來看，乘用車、客車、專用車及貨車10月份動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為：3998.3MWh、1345.6閱讀全文>>
- [2018-12-03]2018雪佛蘭品牌保值率及用車成本報(bào)告
- 本期《2018保值率及三年用車成本報(bào)告》系列文章我們?yōu)槟鷰淼氖茄┓鹛m品牌。根據(jù)大數(shù)據(jù)，雪佛蘭暢銷車型中科沃茲(參數(shù)|詢價(jià))的保值率最高、手動(dòng)擋賽歐保值率最低（以3年車齡為基準(zhǔn)），文中涉及的五款車保值率均在50-60%左右；邁銳寶的三年用車成本最高，達(dá)到6.70萬元；江西、安徽是雪佛蘭二手車銷量占比最高的省份……那么，閱讀全文>>
- [2018-11-29]40余款新車登場 洛杉磯車展新車匯總
- [ 新聞] 作為2018年年終的壓軸好戲，洛杉磯車展已經(jīng)正式拉開帷幕。在今年的車展上，數(shù)十家廠商帶來了陣容龐大的新車亮相。我們的編輯已經(jīng)在第一時(shí)間來到車展現(xiàn)場，為大家?guī)淼谝皇中萝囐Y訊。此次車展中亮相的不僅有諸如全新寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))、保時(shí)捷911、林肯飛行家等一眾全新車型亮相，也有新款豐田普銳斯、全新卡羅拉及混閱讀全文>>
- [2018-11-29]再戰(zhàn)30年！全新一代帕薩特競爭力分析
- 盡管距離真正意義上的換代至今已經(jīng)過去了多年的時(shí)間，但是在全新一代帕薩特到來之前，上一代車型依舊保持著恐怖的銷量。帕薩特車型進(jìn)入中國市場以來，就在B級轎車市場打下了牢固的根基，人們喜愛它，人們認(rèn)它都不會是空穴來風(fēng)。我們今天的文章就來為大家分析一下全新一代帕薩特的市場競爭力，看看它能不能再戰(zhàn)30年！外觀更具韻律感/整體閱讀全文>>
- [2018-11-21]手工制作是亮點(diǎn) 邁凱倫720S定制版官圖
- 日前，邁凱倫正式發(fā)布了一組720S定制版車型官圖。新車由邁凱倫MSO特別定制部門基于“邁凱倫倫敦”的訂單打造，外觀采用了專屬的“Stealth”設(shè)計(jì)風(fēng)格?？戳艘韵乱c(diǎn)，本文算讀完一半邁凱倫720S定制版由邁凱倫MSO特別定制部門純手工打造，耗時(shí)近200小時(shí)；搭載了10閱讀全文>>
- [2018-11-19]轉(zhuǎn)型進(jìn)行時(shí) 一汽紅旗這次要放大招了
- 曾經(jīng)的紅旗風(fēng)華絕代，它實(shí)現(xiàn)了中國品牌轎車從無到有的突破，作為中國首個(gè)高端轎車品牌，見證了我國一個(gè)個(gè)重要的歷史時(shí)刻：1959年參加國慶十周年慶典，1981年華北大閱兵重紅旗CA770TG敞篷擔(dān)綱檢閱車，1999年建國50周年中央領(lǐng)導(dǎo)人乘坐紅旗CA772TJ檢閱軍隊(duì)。作為官車，紅旗品牌深入人心，在國內(nèi)家喻戶曉。然而，隨著市閱讀全文>>
- [2018-11-17]大眾中國將迎最強(qiáng)掌門 海茲曼明年退休
- 從大眾集團(tuán)官方獲悉，大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授將在明年（2019年）1月從集團(tuán)退休。大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會委任集團(tuán)全球管理董事會主席迪斯博士擔(dān)任中國管理董事會負(fù)責(zé)人。迪斯博士現(xiàn)有的集團(tuán)及品牌職責(zé)保持不變。同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)對中國管理架構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。這意味著，迪斯將同時(shí)擁有大眾集閱讀全文>>
- [2018-11-16]1-10月最暢銷車型公布 你猜中幾個(gè)？
- 近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了2018年1-10月乘用車品牌車型銷量前十位排名。和9月數(shù)據(jù)相比，轎車市場大眾邁騰被擠出前十，SUV市場排名穩(wěn)定無變化，MPV市場變動(dòng)較大，別克GL8繼8月反超宋MAX后，繼續(xù)領(lǐng)先。具體來看，轎車市場銷量前十的品牌車型依次為朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰、捷達(dá)、桑塔納、英朗、帝豪、寶來、科沃茲；『閱讀全文>>
- [2018-11-14]20萬人告訴你 什么樣的新能源車有市場
- 中國新能源市場越來越熱鬧，政策上不斷鼓舞引導(dǎo)，主流汽車品牌開始密集推出新能源車型，新造車企業(yè)也層出不窮。在一眾喧囂表象背后，新能源車到底是不是消費(fèi)者的“菜”？面對不同定位的產(chǎn)品到底會如何選擇？諸如此類問題，我們通過在線調(diào)研及分析20.5萬人次的有效樣本數(shù)據(jù)，來反映真實(shí)的新能源汽車用戶需求。1分鐘速度全文：1、用戶對新能閱讀全文>>
- [2018-11-13]深評：補(bǔ)貼取消后如何刺激新能源車消費(fèi)
- [ 深評] 近日，在世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間發(fā)布了《新能源汽車消費(fèi)洞察藍(lán)皮書》，這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)基于用戶視角的調(diào)研報(bào)告，尤其值得關(guān)注的是，報(bào)告表明了消費(fèi)者對新能源汽車的真實(shí)需求，并對2020年補(bǔ)貼退出以后的市場前景做出了預(yù)測判斷。抓住用戶需求才能實(shí)現(xiàn)新能源的可持續(xù)發(fā)展。放眼未來，在后補(bǔ)貼時(shí)代即將到來之際，環(huán)境端和供給端都必須閱讀全文>>
- [2018-11-09]ofo衰敗是信號 共享汽車下一步何去何從
- 很多事，做好了叫“效率”，做不好叫“心急”，但“慢工出細(xì)活”終歸是沒錯(cuò)的，放在任何行業(yè)任何產(chǎn)品上都如是。而很多中國企業(yè)的做事態(tài)度都表現(xiàn)出了“急于求成”，就像從2015年開始突然刮起的“共享”風(fēng)波一樣，過去兩年的時(shí)間里，這里面所有的參與者都有著“一夜暴富”的心理。扭曲的心態(tài)帶來了扭曲的市場，“共享”概念堅(jiān)持到今天，這其中閱讀全文>>
- [2018-11-08]馬自達(dá)1-10月國內(nèi)銷量同比減少4.2%
- 近日，馬自達(dá)（中國）官方公布了在國內(nèi)市場的最新銷量數(shù)據(jù)。10月，馬自達(dá)共售出21,881輛汽車，較去年同期減少25.3%。1-10月該品牌累計(jì)銷量為232,596輛，同比下降4.2%；其中一汽馬自達(dá)銷量為92,435輛，同比下降7.1%；長安馬自達(dá)銷量為140,161輛，同比下降2.2%?！厚R自達(dá)3 Axela昂克賽拉閱讀全文>>
- [2018-11-03]龐大生死局 新零售能否成為救命稻草？
- 一紙公告，讓龐大集團(tuán)（簡稱：龐大）再次被推到風(fēng)口浪尖。不足一個(gè)月，龐大的股權(quán)接連遭到凍結(jié)。而最近一次是因奧吉博瑞、龐慶華(擔(dān)保人)與英聯(lián)視公司存在合同糾紛，龐大集團(tuán)控股股東及實(shí)際控制人龐慶華的全部股份被司法凍結(jié)。回顧過去一年，龐大集團(tuán)可謂水深火熱。起初因信披違規(guī)而被證監(jiān)會立案調(diào)查并處罰，其后接連出現(xiàn)質(zhì)押股權(quán)、拋售資產(chǎn)、閱讀全文>>
- [2018-11-02]漢肯：沃爾沃致力做全球出行公司供應(yīng)商
- 在新技術(shù)的沖擊下，汽車公司都在尋求轉(zhuǎn)型，豐田、通用、大眾等多家車企紛紛宣布，要由傳統(tǒng)汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型，沃爾沃卻表示要致力成為全球移動(dòng)出行公司的供應(yīng)商。沃爾沃CEO漢肯·塞繆爾森在接受媒體采訪時(shí)談到，沃爾沃無意做網(wǎng)約車運(yùn)營商，而是要成為運(yùn)營商的合作伙伴，為其提供安全可靠的車輛產(chǎn)品?！何譅栁諧EO漢肯·塞繆爾閱讀全文>>
- [2018-11-01]量產(chǎn)迫在眉睫 解析奇點(diǎn)汽車造車始末
- 近日因北汽合作代工產(chǎn)品出現(xiàn)在工信部第313批新車申請名錄中，讓奇點(diǎn)汽車再次引發(fā)關(guān)注。在互聯(lián)網(wǎng)造車的諸多公司中，奇點(diǎn)汽車算是最早搶占時(shí)間節(jié)點(diǎn)的車企之一，在2016年3月就發(fā)布了品牌名稱和兩款概念車，2017年4月推出首款量產(chǎn)車奇點(diǎn)iS6(參數(shù)|詢價(jià))，一度“霸占”了不少車圈頭條。隨后一年多的時(shí)間里，同期的新造車企業(yè)交付和閱讀全文>>
- [2018-10-30]眼見為實(shí)|沖刺資質(zhì) 速達(dá)真的能復(fù)活嗎？
- 河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司（簡稱“速達(dá)”）能在車圈聞名，主要由于其背負(fù)的“一榮一辱”兩個(gè)頭銜，榮的是：他是全國僅有的15家國家發(fā)改委特批的純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目之一，辱的是：他曾被知名媒體批判為“僵尸企業(yè)”。在互相矛盾的兩個(gè)頭銜下，速達(dá)有怎樣的造車故事？他的造車征程是否還在繼續(xù)？10月16日，我們實(shí)地探訪了速達(dá)三門峽工廠，閱讀全文>>
- [2018-10-29]數(shù)說風(fēng)云：雷克薩斯上揚(yáng)/桑塔納回榜
- “金九不金”，正在辦公室悠閑的磕著瓜子（噓，不許報(bào)告老板）的察數(shù)姑收到這個(gè)消息時(shí)，腦子中立刻蹦出了一條留言……故事還要從上期《數(shù)說風(fēng)云》上線后說起，當(dāng)時(shí)本姑表達(dá)了對9月汽車市場的美好幻想，但一位親愛的網(wǎng)友大大無情的砸醒了我，大致意思是“賭一把辣條，9月銷量不會好”。好的，你贏了，所以辣條什么時(shí)候給我。慘兮兮的9月數(shù)據(jù)顯閱讀全文>>
