- [2016-01-25]銷量神奇 中國市場中小MPV熱銷之謎
- 最新數(shù)據(jù)顯示，2015年MPV累計銷量208.5萬輛，同比增長12.3%；2015年12月全國MPV批發(fā)銷量27萬輛，同比增長39.5%；這一細(xì)分市場最熱銷車型五菱宏光，2015年銷量雖比上年減少10萬輛，但也達(dá)到65萬輛的額度，令人稱奇。 更奇特的是，長安歐尚新車上市20天，訂單竟突破3萬輛，廠家借此造就了千人交車盛典，其迅猛勢頭完全超過了任何一家中小型MPV的上市陣勢。 中國車市中小型MPV的熱銷，給中國車市帶來巨大信心。車市下滑，但這一細(xì)分市場一直保持穩(wěn)定，堪稱中國車市的穩(wěn)定閱讀全文>>
- [2016-01-23]打破地方保護(hù) 嚴(yán)厲打擊騙補(bǔ)行為
- 1月23日至24日，中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館舉行。本屆論壇主題為“構(gòu)建競爭、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，吸引了來自政府部門、行業(yè)組織、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)以及企業(yè)和媒體界人士參加。 當(dāng)前，中國新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?；A段，產(chǎn)量突破37萬輛，呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，由此前的市場導(dǎo)入期邁向快速成長期。但也有人表達(dá)了對“過快過熱”的擔(dān)憂，認(rèn)為這是一場“政策紅利的盛宴”。 在此形勢下，行業(yè)普遍在思索如何實(shí)現(xiàn)由“政策驅(qū)動的市場”向“政策與市場雙驅(qū)動的市場”發(fā)展，而國家政策下一步的走向，市場競爭環(huán)境的公平化閱讀全文>>
- [2016-01-23]油耗限值將給電動車大躍進(jìn)火上澆油
- 為騙得補(bǔ)助，數(shù)千家新能源汽車企業(yè)競相上馬的大躍進(jìn)態(tài)勢來勢迅猛，而為拉低燃油限值掀起的新一波電動車?yán)顺保瑢檫@一大躍進(jìn)趨勢火上澆油，讓電動車發(fā)展直逼產(chǎn)能過剩警戒線。 按照工信部新修訂的《乘用車燃料消耗量限值》和《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》兩項(xiàng)國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，2016年1月1日起至2020年，所有車企生產(chǎn)的乘用車平均油耗必須從第三階段的百公里6.9升，進(jìn)一步降至百公里5.0升。這個針對企業(yè)所有產(chǎn)品進(jìn)行整體考核的燃油限值，被稱為“史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)”。它的實(shí)施毋庸置疑，將會給車企帶來積極影響，閱讀全文>>
- [2016-01-23]“花錢買駕照”的不良心態(tài)也需修復(fù)
- 有人聲稱，只需要花1萬到2萬元，就可以不用駕考買到駕照。一市民信了，通過中介交了1萬多元，但過了半年仍沒拿到駕駛證，前幾天才要回3000元。記者隨后前往暗訪，收錢男子仍聲稱，100%能辦成。 駕考作為一種資格認(rèn)定考試，承擔(dān)著為交通安全保駕護(hù)航的社會功能。然而，在一個功利和算計大行其道的時代里，“花錢買駕照”不時進(jìn)入公眾視線。如果“花錢買駕照”是一個騙局，這種詐騙行為理應(yīng)得到法律的懲戒；如果“花錢買駕照”能夠從“妄想”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這樣的底線失守，更應(yīng)引起全社會的關(guān)注與警惕。 作為一種錯亂的利益訴閱讀全文>>
- [2016-01-22]自駕回家過年，夜間開車需要注意啥？
- 春節(jié)將至，越來越多在外的游子都會選擇長途自駕跟家人團(tuán)聚。說到長途自駕出行，上班族面臨假期短、時間緊等諸多客觀因素，許多車主都不可避免會遇到走夜路的情況。那么在走夜路應(yīng)該注意些什么呢，今天車業(yè)雜談就和大家聊一聊走夜路的注意事項(xiàng)，希望能給大家的出行帶來一些幫助，能夠過一個幸福平安的新年。 在夜間，人的視線會受到很大影響，例如影響我們對行車路況的判斷以及車距的把握；而對于近視的朋友，則更甚。一般而言，這個時候，應(yīng)當(dāng)從加大車距和合理運(yùn)用車燈兩個大方面進(jìn)行調(diào)整。 1．適當(dāng)加大跟車距離。 閱讀全文>>
- [2016-01-22]張丕杰：一汽-大眾“發(fā)軔”2016沖刺
- 一汽-大眾經(jīng)歷了2015不平凡的一年，成立25周年以來一汽-大眾堅持原汁原味德系品質(zhì)德國產(chǎn)品提供給中國消費(fèi)者，締造了捷達(dá)、A6這樣足以稱為車壇“老炮兒”的標(biāo)桿產(chǎn)品；作為乘用車市場第一陣營和領(lǐng)導(dǎo)者，奧迪品牌始終領(lǐng)先德系豪華品牌競爭對手在國產(chǎn)車型數(shù)量、類型上提供更多選擇。但在第一陣營里，一汽-大眾左手豪華、右手大眾化品牌，又沒有交叉型乘用車，產(chǎn)品線過于集中在中高檔產(chǎn)品，相比第一陣營里另外兩家一汽-大眾的2015走下來尤其艱難。 臘月初八，一年里最冷的時節(jié)，東北吉林省松原市查干淖爾湖面零下30度，蒙古閱讀全文>>
- [2016-01-22]推進(jìn)新能源汽車市場化進(jìn)程切忌拔苗助長
- 1月19日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委和國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，旨在加快推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車應(yīng)用環(huán)境，2016－2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營給予獎補(bǔ)。 新能源 不可否認(rèn)，從國家層面來講，對于推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快新能源汽車市場化進(jìn)程，可謂是不遺余力。眾所周知，除了上述這一最新出臺的政策，2015年11月20日，國家發(fā)改委等四閱讀全文>>
- [2016-01-21]一句話點(diǎn)評12月銷量——中國品牌中級車
- 自主品牌中級車在2015年出現(xiàn)更為嚴(yán)重的馬太效應(yīng)，帝豪EC7、逸動、比亞迪F3和悅翔兄弟五款車型銷量占據(jù)整個中國品牌中級車銷量接近50%，也是僅有的五款銷量突破10萬輛的中級車。其余產(chǎn)品，不僅沒有增長，還出現(xiàn)了同比大幅度下滑。 2015年，本土品牌在中級車的投入極少，僅有不到5款全新車型上市，這和超過50款SUV的更新速度形成鮮明對比，沒有投資，自然就沒有收獲。 2016年自主品牌中級車將會迎來哪些改變？新一代的帝豪將是最大的期待，吉利汽車在轎車和SUV市場的同步發(fā)力，將改變目前自主品牌的格局，閱讀全文>>
- [2016-01-21]旅行版在國內(nèi)真的“水土不服”嗎？
- 要說旅行版走進(jìn)中國人的視線，要追溯到上個世紀(jì)80年代中后期，標(biāo)致505SW落戶廣州，這款裝備著標(biāo)致當(dāng)時領(lǐng)先技術(shù)的旅行版可謂誠意滿滿。雖然也曾成就一段佳話，但隨著標(biāo)致退市，旅行版在中國從此好像被套上了魔咒。隨后的二十年，桑塔納旅行版，馬六瓦缸、派力奧周末風(fēng)、賽歐srv、凱越旅行版、駿捷旅行版，你方唱罷我登場，但始終充當(dāng)原型兩廂、三廂車的配角，未曾有一款獨(dú)當(dāng)一面。時至今日，盡管還有大眾、奔馳、斯巴魯?shù)纫恍┻M(jìn)口品牌保留著旅行版車型，但高高在上的價格把普通消費(fèi)者拒之門外，只能讓旅行版成為高端消費(fèi)者顯示其閱讀全文>>
- [2016-01-21]后備箱里到底應(yīng)該放什么？
- 眾所周知后備箱是用來存放物品的地方。但是有些人，什么東西都往后備箱放。這樣真的好么？有幾樣?xùn)|西，您可千萬別放后備箱！ 1、貴重物品 老生常談的貴重物品！雖然每輛車在出廠之初，亦或者在生產(chǎn)的時候，都經(jīng)過防盜設(shè)計。但是，你要真遇見想偷的，你用什么方式也阻止不了。近些年，萬能開鎖器、砸玻璃等手段層出不窮，讓人防不勝防。奉勸您，貴重物品，別放車上。 2、食品 其實(shí)，我們的車?yán)铮芏鄽馕妒悄劜坏降?。聞不到也不是重點(diǎn)，更為重要的是，這些氣體，有很多都是有毒氣體。您聞不出來，但是卻在污閱讀全文>>
- [2016-01-18]快播讓樂視火了一把，樂視汽車該如何面對？
- 這兩天中國互聯(lián)網(wǎng)很熱鬧的一件事，我想很多男性同胞應(yīng)該比較關(guān)心了，那就是快播涉嫌傳播違規(guī)內(nèi)容案正式審理了，我們看到了中國互聯(lián)網(wǎng)史上最精彩的一次反擊，整個庭審過程就是快播高層的辯護(hù)律師吊打公訴方，讓整個庭審過程變成了向公訴方普及互聯(lián)網(wǎng)傳播知識的講座。 這次庭審的內(nèi)容固然精彩，但是在這個過程中，快播王欣隨口提到是樂視舉報了快播，就這一句，徹底炸開了鍋，很多人跑到樂視賈躍亭和樂視官方微博底下評論，把樂視罵了個底朝天，而賈躍亭也表示自己比竇娥還冤，樂視只是舉報了快播在侵權(quán)方面的情況！ 不管怎樣，對于樂閱讀全文>>
- [2016-01-18]政策標(biāo)桿橇動新能源車難繞三道坎
- 據(jù)了解，2015年，我國生產(chǎn)新能源汽車約34萬輛，銷售約33萬輛，同比分別增長3.3倍、3.4倍，今年新能源汽車銷量有望達(dá)到70萬輛。本月7日，北京市小客車指標(biāo)辦公室公布2016年小客車指標(biāo)額度及配置比例情況。其中，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)從3萬增至6萬，不再進(jìn)行搖號，6萬指標(biāo)“先到先得”，超出部分按申請時間明年優(yōu)先配置……政策一出臺，可以預(yù)見北京新能源車銷量立即翻番。 去年最后一個大型車展——廣州車展，免費(fèi)向公眾開放的“廣州國際電動汽車展覽會”共有60款新能源車扎堆亮相，規(guī)模空前，其中包括14款閱讀全文>>
- [2016-01-18]什么樣的車才是一款好車？揭開多年的誤解
- 如題，這個問題普通消費(fèi)者中估計沒幾個人能說得明白。其實(shí)茶哥自己想這個問題也想了好久才有了一個比較全面、客觀的答案。要回答這個問題，我們可以從一款車的誕生過程來分析，一款好車是怎么樣煉成的？ 設(shè)計決定品質(zhì) 在一款新車的設(shè)計階段，汽車廠商會根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果來設(shè)定車型的定位、外觀、內(nèi)飾、配置、預(yù)期售價等特性。通常來說，這些特性在后期會有少許變化，但是大體風(fēng)格基本不會變。 對我們的影響：對于一款車型這些初期設(shè)定特性直接決定了其是否是一款適合我們的產(chǎn)品。比如儲物空間規(guī)劃是否夠用、方便；座椅是否舒適；我們閱讀全文>>
- [2016-01-16]從B到C 上汽大眾這一步怎么邁
- 時隔三年,上汽大眾C級車終于有了一個明確的推出時間表，按照廠家內(nèi)部人士透露的信息，這款上汽大眾史上最高端車型將在今年8月份正式上市，不過其中英命名依然諱莫如深。 一個有趣的現(xiàn)象是，除了上汽大眾外，已有多家車企宣布將在今年推出C級轎車，雪鐵龍C6、風(fēng)神A9，再加上已經(jīng)上市的福特金牛座以及眾泰Z700，今年中國車市除了遍地開花的SUV以外，C級細(xì)分市場無疑同樣有著十足的看點(diǎn)。 2015年，上汽大眾以181.2萬輛的成績重新拿下中國乘用車銷量第一的寶座，不過其在高端細(xì)分市場的產(chǎn)品布局一直落后于競爭對手閱讀全文>>
- [2016-01-16]VR元年，虛擬現(xiàn)實(shí)對汽車業(yè)的N大顛覆
- 最近VR這個概念被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，哪怕你并不了解VR的技術(shù)和用途，車透君敢擔(dān)保在鋪天蓋地的媒體報道中你一定見過“VR”這個高頻詞。 VR，全稱Virtual Reality，中文名叫虛擬現(xiàn)實(shí)，是一種通過計算機(jī)仿真提供沉浸式三維動態(tài)體驗(yàn)環(huán)境的技術(shù)。在前不久落下帷幕的CES消費(fèi)電子展上，虛擬現(xiàn)實(shí)相關(guān)產(chǎn)品的火熱程度又達(dá)到了一個新的高潮。VR已經(jīng)被很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是下一個時代的交互方式，2016年也被定義為VR虛擬現(xiàn)實(shí)元年。而隨著VR技術(shù)的滲透，汽車業(yè)也正在發(fā)生革命性變化。 感知顛覆——造型設(shè)計 當(dāng)今時閱讀全文>>
- [2016-01-16]給“虛火”的新能源汽車潑一盆冷水
- 在新能源汽車與傳統(tǒng)汽車這場拉鋸戰(zhàn)中，2015年新能源汽車上演了一次“大躍進(jìn)”式的增長。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。 中國新能源汽車銷量中國新能源汽車銷量 截止2015年底，從2012年到2015年中國新能源汽車?yán)塾嬩N量已達(dá)到4400閱讀全文>>
- [2016-01-15]油價終于降了！但沒想到驗(yàn)車錢漲了
- 根據(jù)發(fā)改委的1月13日的最新消息，決定進(jìn)一步完善成品油價格機(jī)制，并按新機(jī)制降低國內(nèi)成品油價格，進(jìn)一步遵循市場化規(guī)律。也就是說，從14日0時起，國內(nèi)汽柴油價格將下調(diào)，90號汽油和0號柴油每升分別降低0.10元和0.11元。 油價終于降了！ 這也就意味著，從2015年12月15日暫緩油價調(diào)整的29天后，再次迎來價格調(diào)整。此外，發(fā)改委還公布了國內(nèi)成品油價格調(diào)整的新機(jī)制，設(shè)置上下限。 1. 國際油價高于每桶130美元時，油價不提或少提； 2. 國際油價低于40美元時，油價不降低； 3. 國際油價在40閱讀全文>>
- [2016-01-15]不買國產(chǎn)車究竟啥心態(tài)？歧視還是作怪？
- 如果你的購車預(yù)算正好在自主品牌和合資品牌重合的區(qū)域，你會怎么選？相信很多人都會趨向后者。為啥不愿意優(yōu)先考慮國產(chǎn)車呢？相信除了產(chǎn)品本身，帶有偏見的心態(tài)也是一個主要原因。而網(wǎng)絡(luò)上一直都充斥著“打死不買國產(chǎn)車的X大原因”，是真有其事？還是歧視作怪？ 1.外形設(shè)計：抄！一直在模仿，從未有超越！ 不少人認(rèn)為自主品牌車型的設(shè)計師都是相當(dāng)舒服的一個職位，因?yàn)榫湍莿e人的新車設(shè)計來改改就成自己的了，完全沒有自己的特色、風(fēng)格，“山寨”一詞一直在國產(chǎn)車頭上揮之不去。 茶哥反駁：誠然，過去國產(chǎn)車的抄襲風(fēng)確實(shí)給自身留閱讀全文>>
- [2016-01-15]現(xiàn)在考個駕照比西天取經(jīng)還難！到底為啥？
- 這兩年報名學(xué)車的人幾乎都會說一句話：考個牌比考大學(xué)還難，教練還動不動就罵人，受盡折磨，最后還掛科，對教練的吐槽如滔滔江水連綿不絕，那么，你知道教練背后都是怎么說學(xué)員的嗎？大師總結(jié)了有著超15年駕校教練經(jīng)驗(yàn)的胡開來教練的經(jīng)典語錄，句句撮中人心，尤其是女學(xué)員，這里要感謝一下胡教練。 1. 駕校來一美女，讓我想起了駕校兩年前的校花。她長得非常好看，切身體會到了英雄真的難過美人關(guān)。眾教練都不舍得她走，在我的努力下，她科目一掛了一次。在另一教練的努力下，科目二掛了兩次。在第三個教練的努力下，科目三掛了三次閱讀全文>>
- [2016-01-15]“傳祺速度”背后不為人知的故事
- 2015年，對于中國品牌來說是豐收的一年，也是重拾自信的一年。這一年，包括長安、吉利和廣汽傳祺在內(nèi)的中國品牌不僅在數(shù)量上實(shí)現(xiàn)了突破，市場占有率進(jìn)一步提升；而且在品牌和口碑上也有了質(zhì)的飛躍，逐漸突破中高級轎車的價格天花板，與合資品牌進(jìn)行了更為激烈的面對面競爭。 “傳祺速度”背后不為人知的故事 其中，作為中國品牌的后起之秀，廣汽傳祺成立于2008年7月21日，2010年12月，廣汽傳祺推出第一款轎車產(chǎn)品GA5，當(dāng)時，由于知名度不夠，銷量并不是特別理想。甚至有很多人質(zhì)疑，在中國這樣一個跨國品牌已經(jīng)全部閱讀全文>>
