- [2016-02-29]VR，終極駕駛樂(lè)趣還是道路夢(mèng)魘？
- VR，虛擬現(xiàn)實(shí)，看到的場(chǎng)景和人物全是假的，你的意識(shí)被帶入一個(gè)虛擬的世界。 AR，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，看到的場(chǎng)景和人物有真有假，在現(xiàn)實(shí)世界中，你可以看到各種虛擬圖像和信息。 在2月22日的2016世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，三星通過(guò)VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）技術(shù)直播了新一代旗艦手機(jī)的發(fā)布會(huì)。Facebook創(chuàng)始人馬克·扎克伯格現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)的一張照片，隨即在網(wǎng)絡(luò)上引起了巨大的討論。 在這張照片上，佩帶VR頭盔專(zhuān)注于虛擬現(xiàn)實(shí)的媒體記者，與輕裝上陣的小扎形成了鮮明的對(duì)比。扎克伯格的現(xiàn)場(chǎng)演講大家并未記清，但對(duì)于V閱讀全文>>
- [2016-02-29]節(jié)能補(bǔ)貼取消，市場(chǎng)會(huì)促使新政策出臺(tái)嗎
- 伴隨著2015年12月31日3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼到期，歷時(shí)三年的1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(chē)（乘用車(chē)）推廣政策正式壽終正寢，自2016年元旦起消費(fèi)者將無(wú)法再享受優(yōu)惠。此前，每次節(jié)能補(bǔ)貼政策到期之前，有關(guān)部門(mén)都會(huì)公布新的補(bǔ)貼政策作為升級(jí)和延續(xù)，到目前為止，新一輪的節(jié)能補(bǔ)貼政策還沒(méi)有動(dòng)靜。不過(guò)不排除接下來(lái)政策還會(huì)延續(xù)或者推出更加惠民的措施。 3000元汽車(chē)節(jié)能惠民補(bǔ)貼（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“節(jié)能補(bǔ)貼”）的取消，使得小型車(chē)市場(chǎng)更加冷清。所謂的節(jié)能補(bǔ)貼簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是指中央財(cái)政將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)以上車(chē)型的節(jié)能汽車(chē)給予每閱讀全文>>
- [2016-02-26]這款SUV月銷(xiāo)1萬(wàn)5千輛，試駕了才知道原因
- 說(shuō)到SUV的瘋狂，你會(huì)想到誰(shuí)……不，今天說(shuō)的是另外一款車(chē)，海馬S5。這款車(chē)從去年9月開(kāi)始，就成了月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部的成員，今年1月更是突破了15000輛。是什么讓這款車(chē)如此勁爆，成了業(yè)界黑馬。 昨天，在世界文化遺產(chǎn)都江堰、青城山，阿川試駕了這款海馬S5運(yùn)動(dòng)版SUV，讓我們一起來(lái)看看這款車(chē)。 阿川選中了一輛海馬S5運(yùn)動(dòng)版1.5T手動(dòng)高配的SUV車(chē)型，從玉壘山出發(fā)，一路朝著青城后山進(jìn)發(fā)，因?yàn)榘⒋ㄖ溃喑呛笊狡閸绲纳降朗菣z驗(yàn)這款車(chē)操控性能的最佳場(chǎng)地。 從 川西旅游快線(xiàn)的閱讀全文>>
- [2016-02-26]一月銷(xiāo)量顯示 新能源今年還將高速增長(zhǎng)
- 2月16日，工信部發(fā)布的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：1月份國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源車(chē)1.61萬(wàn)輛，環(huán)比下降83.8%;銷(xiāo)售新能源車(chē)13748輛，環(huán)比下降63%，銷(xiāo)量減少超過(guò)2萬(wàn)輛。同時(shí)工信部宣布原《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》自今年1月1日起廢止。 大幅縮水的數(shù)據(jù)，令人心驚，一時(shí)之間，鼓吹者與唱衰者爭(zhēng)當(dāng)鍵盤(pán)俠，眾說(shuō)紛紜。政府嚴(yán)查重?fù)糁拢?月份產(chǎn)銷(xiāo)量立刻驟降，這是否意味著新能源車(chē)市的大縮水已成為常態(tài)，一向高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)即將走衰? 筆者并不贊同新能源汽車(chē)市場(chǎng)走衰一說(shuō)閱讀全文>>
- [2016-02-26]自主品牌在SUV領(lǐng)域的反攻能夠持續(xù)多久？
- 最近三年，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了深刻變化。一個(gè)是SUV正在迅速取代轎車(chē)，從幾年前的替補(bǔ)逐漸晉升為主力。在剛剛過(guò)去的1月份，SUV市場(chǎng)同比增長(zhǎng)超過(guò)60%，轎車(chē)則持續(xù)萎靡，1月份銷(xiāo)量比去年同期降低10%。市場(chǎng)的另一個(gè)變化，是自主品牌借助SUV的成功，初步實(shí)現(xiàn)了局部反攻，至少在SUV市場(chǎng)，自主品牌已經(jīng)占據(jù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。 自主品牌才是SUV市場(chǎng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)路人 那么，自主品牌為什么會(huì)選擇SUV進(jìn)行突破，這場(chǎng)反攻能持續(xù)多久，后勢(shì)又如何呢？ 第一個(gè)問(wèn)題是，為什么自主品牌會(huì)選擇SUV進(jìn)行突破？很多人覺(jué)得奇閱讀全文>>
- [2016-02-25]比亞迪唐能否玩出越野的真境界？
- 在生存壓力越來(lái)越大、生活節(jié)奏越來(lái)越快的今天，“逃離”成為一個(gè)很惹眼的關(guān)鍵詞。比如，我們向往說(shuō)走就走的旅行，我們總為“面朝大海、春暖花開(kāi)”這樣的句子所感動(dòng)。但正因?yàn)槲覀冇斜仨毭鎸?duì)的現(xiàn)實(shí)和無(wú)法逃避的責(zé)任，“逃離”才不是一件輕而易舉的事。所以，大多數(shù)時(shí)候，我們并不能一走了之，更理性的做法是找到一種適合自己的釋放方式，當(dāng)情緒得到宣泄之后，再回到人生的軌道上繼續(xù)奮斗。 越野正是其中的一種方式。幾輛SUV、一群人征服未知的道路，互幫互助，抵達(dá)風(fēng)景優(yōu)美的終點(diǎn)，這種樂(lè)趣只有親身參與的人才能領(lǐng)略。這種越閱讀全文>>
- [2016-02-23]解讀猴年汽車(chē)新政將影響全年車(chē)市走向
- 對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言，“政策車(chē)市”的效應(yīng)明顯。每年的汽車(chē)新政都會(huì)影響全年的車(chē)市走向。那么猴年都有哪些與汽車(chē)相關(guān)的政策會(huì)影響北京人的汽車(chē)生活呢？ No.1 北京增加新能源車(chē)指標(biāo) ?。ū本┏繄?bào) 孫金鳳）北京今年的新能源車(chē)指標(biāo)從去年的2萬(wàn)輛直接飆升至6萬(wàn)輛。并且，自2016年起新能源小客車(chē)指標(biāo)向通過(guò)資格審核的申請(qǐng)人直接配置，不再進(jìn)行搖號(hào)。按照申請(qǐng)時(shí)間先后排序，如果新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超過(guò)6萬(wàn)，超過(guò)部分按照申請(qǐng)時(shí)間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。 政策影響：對(duì)于限購(gòu)的北京來(lái)說(shuō)，搖到傳統(tǒng)閱讀全文>>
- [2016-02-23]中國(guó)車(chē)企在俄命運(yùn)迥異:力帆吉利銷(xiāo)量大漲
- 根據(jù)蓋世汽車(chē)整理歐洲商會(huì)AEB數(shù)據(jù)，2016年1月俄羅斯車(chē)市跌幅仍接近三成水平，銷(xiāo)量縮水至8.2萬(wàn)輛。受俄經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和原油價(jià)格下跌影響，暢銷(xiāo)品牌大多數(shù)遭遇下行壓力。中國(guó)自主品牌因較低的對(duì)比基數(shù)，整體銷(xiāo)量略有上升，以力帆和吉利為代表，但長(zhǎng)城、江淮銷(xiāo)量削減至零。 俄羅斯7月銷(xiāo)量跌幅收窄 中國(guó)車(chē)企僅華晨上漲 俄羅斯整體車(chē)市：跌幅仍居高 2016年1月份，俄羅斯市場(chǎng)輕型車(chē)（含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)）銷(xiāo)量為81,849輛，對(duì)比2015年1月份的115,464輛，同比大幅下滑29.1%。2015年俄羅斯汽車(chē)閱讀全文>>
- [2016-02-22]比亞迪為何能問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)?
- 近年來(lái)，環(huán)保幾乎被全人類(lèi)當(dāng)作頭等大事。因此，環(huán)保進(jìn)行了千家萬(wàn)戶(hù)，環(huán)保也進(jìn)入了各行各業(yè)。在汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，最主要的變化莫過(guò)于開(kāi)啟了“新能源”汽車(chē)大行其道的時(shí)代。尤其近幾年，隨著環(huán)保要求的不斷加強(qiáng)，“新能源”汽車(chē)技術(shù)的不斷研發(fā)，同時(shí)在國(guó)家政策的激勵(lì)和扶持下，我國(guó)“新能源”汽車(chē)的發(fā)展步入了快車(chē)道，新能源汽車(chē)迎來(lái)了歷史性的發(fā)展機(jī)遇。 說(shuō)起新能源汽車(chē)，就不得不提及比亞迪。有著“中國(guó)新能源汽車(chē)引領(lǐng)者”之稱(chēng)的比亞迪在2015年表現(xiàn)堪稱(chēng)完美：首次問(wèn)鼎全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排行榜冠軍;全面進(jìn)軍全球市場(chǎng)，加入“訪(fǎng)英閱讀全文>>
- [2016-02-19]吉利新遠(yuǎn)景為何黑馬勢(shì)頭有增無(wú)減？
- 1月作為2016年的開(kāi)門(mén)月份，各大車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的關(guān)注程度并不亞于年終總結(jié)。隨著1月份各車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布，新一年的“無(wú)煙之戰(zhàn)”也正式拉開(kāi)了帷幕。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年首月中國(guó)品牌在SUV和MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)依然搶眼，而在轎車(chē)市場(chǎng)，吉利汽車(chē)?yán)^續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)地位。其中吉利新帝豪作為中國(guó)品牌轎車(chē)的領(lǐng)頭羊，取得了22512臺(tái)銷(xiāo)量；旗艦車(chē)型吉利博瑞本月銷(xiāo)量首破6千臺(tái)，繼續(xù)沖高搶占合資B級(jí)車(chē)的市場(chǎng)；新金剛改款后表現(xiàn)強(qiáng)勁，本月銷(xiāo)量破萬(wàn)達(dá)到了10575臺(tái)。 而作為2015年A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的最大黑馬，吉利新遠(yuǎn)景閱讀全文>>
- [2016-02-18]我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)基本“無(wú)法可依”
- 汽車(chē)租賃雖被證實(shí)對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)消費(fèi)具有積極作用，但我國(guó)卻缺乏對(duì)汽車(chē)租賃的統(tǒng)一管理，使該行業(yè)多年來(lái)基本處于“無(wú)法可依”的狀態(tài)。專(zhuān)家及業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，法律法規(guī)已經(jīng)成為汽車(chē)租賃發(fā)展的主要障礙，調(diào)整行業(yè)定位，修改相關(guān)法律并制定專(zhuān)項(xiàng)規(guī)章已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。 汽車(chē)租賃業(yè)處“無(wú)法可依”狀態(tài) 汽車(chē)租賃行業(yè)對(duì)于合理分配交通資源、拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)具有巨大作用，但目前我國(guó)對(duì)于汽車(chē)租賃行業(yè)的規(guī)劃和管理極度缺乏。多位受訪(fǎng)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車(chē)租賃行業(yè)基本處于“無(wú)法可依”的狀態(tài)。 國(guó)辦曾發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)閱讀全文>>
- [2016-02-17]“高舉高打”？自主品牌向上要用好！
- 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)自主車(chē)企為進(jìn)軍中高端領(lǐng)域，都在打造自主中高端品牌領(lǐng)域有一些舉措。而在具體的品牌和產(chǎn)品策略方面，自主車(chē)企一般喜歡運(yùn)用“高舉高打”的策略，也就是說(shuō)，一般就是通過(guò)推出相對(duì)高端的產(chǎn)品以及相對(duì)高端的價(jià)格，謀求品牌的向上突破。但從實(shí)戰(zhàn)的角度來(lái)看，這樣的“高舉高打”策略卻幾乎很難成功。 究其原因，產(chǎn)品的高定價(jià)與消費(fèi)者的低認(rèn)知和認(rèn)同度無(wú)疑是關(guān)鍵所在，同時(shí)，自主品牌推出的那些高端產(chǎn)品也難以獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，同樣也是另一個(gè)重要因素。 應(yīng)該來(lái)講，消費(fèi)者在面對(duì)一個(gè)全新品牌，尤其是全新的自主中高端品牌閱讀全文>>
- [2016-02-15]如何看待新能源汽車(chē)造假騙補(bǔ)行為？
- 近期，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委發(fā)出通知，將對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用進(jìn)行核查，即嚴(yán)查電動(dòng)汽車(chē)推廣的騙補(bǔ)行為。應(yīng)該來(lái)講，這一舉措是在我的意料之中的。很早以前我就曾在撰寫(xiě)的相關(guān)文章中提到過(guò)，不少傳統(tǒng)車(chē)企搞新能源汽車(chē)的初衷其實(shí)不是為發(fā)展新能源汽車(chē)，而是為了獲得國(guó)家的相應(yīng)補(bǔ)貼，以反補(bǔ)在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展。 現(xiàn)在四部委出臺(tái)嚴(yán)查新能源汽車(chē)的騙補(bǔ)行為，我們又應(yīng)該如何看待這樣的舉措呢？在我看來(lái)，如果從所謂的道義的角度，車(chē)企“騙”的舉措，確實(shí)不對(duì)，應(yīng)該受到查處；但是，如果從逐利的角度，則閱讀全文>>
- [2016-02-14]美油期價(jià)創(chuàng)七年來(lái)最大漲幅的四個(gè)解釋
- 周五，油價(jià)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈，WTI3月原油期貨創(chuàng)下7年最大單日漲幅，美油收盤(pán)時(shí)接近30美元／桶，布油則維持在30美元／桶上方。分析文章稱(chēng)，四點(diǎn)原因或能解釋油價(jià)反彈，包括OPEC成員國(guó)可能已準(zhǔn)備合作減產(chǎn)的傳聞提振油價(jià)；油價(jià)出現(xiàn)技術(shù)反彈；市場(chǎng)可能已經(jīng)看到低油價(jià)正令能源企業(yè)不得不削減產(chǎn)出；紐約商品交易所的高交易量擴(kuò)大了美油的價(jià)格振幅。 美油期價(jià)創(chuàng)七年來(lái)最大漲幅 這里有四個(gè)解釋 截至周五收盤(pán)，WTI 3月原油期貨創(chuàng)下2009年以來(lái)最大單日漲幅，收盤(pán)上漲12.32%，報(bào)每桶29.44美元。布倫特4月原油閱讀全文>>
- [2016-02-14]博瑞月銷(xiāo)6000輛 自主品牌還有后勁兒?jiǎn)幔?/a>
- 先討論一個(gè)問(wèn)題：2015，中國(guó)自主品牌靠什么扭轉(zhuǎn)了頹勢(shì)？ 首先靠城市SUV。 自主品牌多款城市SUV以精美外觀低廉價(jià)格在市場(chǎng)熱銷(xiāo)，讓2014年自主品牌市場(chǎng)份額逐月下降的頹勢(shì)一舉得以扭轉(zhuǎn)。2015年12月份，城市SUV銷(xiāo)量排名前十的車(chē)型中，自主品牌就占了6席?？梢哉f(shuō)，靠一款城市SUV讓企業(yè)得以存活，在2015年車(chē)市，絕不是一兩家企業(yè)的經(jīng)典傳說(shuō)。 將企業(yè)的身家性命寄托在一款車(chē)上，讓城市SUV成為企業(yè)命之所系的依賴(lài)，至少不是長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì)，畢竟汽車(chē)主流市場(chǎng)，轎車(chē)占比更大。所以很多自主品牌企業(yè)一直閱讀全文>>
- [2016-02-14]日系不玩電動(dòng)車(chē)的原因，你認(rèn)同嗎？
- 雖然石油短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有消耗殆盡的問(wèn)題，但替代能源議題仍舊是各大品牌，為求品牌永續(xù)一大課題；而在替代能源市場(chǎng)上的數(shù)種發(fā)展中，又以氫燃料電池最被看好能成為未來(lái)代表，原因在于氫燃料的取得相對(duì)容易，而且因?yàn)闅溲踝饔孟拢欧盼镔|(zhì)只有純水，是相當(dāng)環(huán)保的重要替代能源。在2014年年底，伴隨日本政府積極推展氫燃料電池發(fā)展的運(yùn)作下，日系車(chē)廠(chǎng)陸續(xù)發(fā)表了品牌氫燃料電池的發(fā)展計(jì)劃，而豐田則率先發(fā)表Mirai，并隨即于2015年發(fā)表上市。 氫燃料電池車(chē)款的工作原理，其實(shí)與一般電動(dòng)車(chē)款相同，主要差異僅在于電池運(yùn)作原閱讀全文>>
- [2016-02-05]了解并掌握 "非常規(guī)"備胎的操作使用指南
- 汽車(chē)依靠四個(gè)車(chē)輪向前行駛，而輪胎是車(chē)輛與地面為唯一接觸的物體，所以輪胎經(jīng)常會(huì)因?yàn)橐恍┩饬虿徽Ｄp導(dǎo)致突發(fā)情況，此時(shí)就只能換用備胎。而備胎平時(shí)容易被車(chē)主忽視，往往將之閑置一邊，根本不加理會(huì)，有多少車(chē)主到用時(shí)能正確掌握備胎的使用方法呢，更何況一些非常規(guī)的備胎。下面給大家介紹幾種非常規(guī)備胎車(chē)型的固定方式和使用時(shí)的拆裝要點(diǎn)。 首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)備胎的概念：汽車(chē)備胎即備用輪胎，一般轎車(chē)都會(huì)備有一個(gè)備用輪胎，其規(guī)格會(huì)與原汽車(chē)輪胎規(guī)格相同。但是在有些車(chē)子上為了提醒車(chē)主及時(shí)檢查和更換故障輪胎會(huì)采用特殊顏色輪圈閱讀全文>>
- [2016-02-05]春節(jié)回家，高速上如何“對(duì)付”大貨車(chē)
- 春節(jié)將至，不少人選擇自駕回家。而歸家途中的高速上，最厲害的殺手莫過(guò)于大貨車(chē)了，受視野和貨車(chē)司機(jī)不良駕駛習(xí)慣等影響，很易引發(fā)交通事故，而且是殺傷力較大的交通事故。既然駕車(chē)時(shí)無(wú)可避免這些潛在危險(xiǎn)，那么在高速上又該怎么“對(duì)付”這些大貨車(chē)呢？ 大貨車(chē)為何如此危險(xiǎn)？ 大家平時(shí)遇到的貨車(chē)司機(jī)都比較“沖”，不會(huì)主動(dòng)減速，這是因?yàn)榇筘涇?chē)擋位較多，速度遞增必須伴隨繁瑣的換擋和冗長(zhǎng)的加速時(shí)間，所以車(chē)輛速度上來(lái)之后，司機(jī)礙于頻繁減速提速麻煩，一般不會(huì)主動(dòng)減速禮讓?zhuān)@種習(xí)慣也必然伴隨危險(xiǎn)。另外，國(guó)內(nèi)貨車(chē)司閱讀全文>>
- [2016-02-04]觀致確定新能源-銷(xiāo)量目標(biāo) 打造全新平臺(tái)
- 觀致汽車(chē)此前宣布成立新能源事業(yè)部和智能出行事業(yè)部，以應(yīng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所面臨的智能化和新能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，未來(lái)將打造全新新能源車(chē)型平臺(tái)，推出多款新車(chē)型。近日，觀致汽車(chē)市場(chǎng)與銷(xiāo)售執(zhí)行副總裁孫曉東向記者表示：“在現(xiàn)有的技術(shù)跟成本的限制之下，觀致汽車(chē)認(rèn)為，新能源車(chē)有望占銷(xiāo)量的10%?！贝送?，觀致旗下首款純電動(dòng)車(chē)將在今年4月的北京車(chē)展正式發(fā)布。 在國(guó)家扶持與優(yōu)惠政策的推出后，新能源細(xì)分領(lǐng)域正呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在剛剛過(guò)去的2015年，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)340,471輛，銷(xiāo)售331,092輛，同比閱讀全文>>
- [2016-02-04]雪佛蘭邁銳寶XL樹(shù)立中高級(jí)車(chē)輕量化新標(biāo)桿
- 作為出自通用汽車(chē)全球最新中高級(jí)車(chē)平臺(tái)的新一代產(chǎn)品，邁銳寶XL基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，以“Cross（X） Limits突破界限”為設(shè)計(jì)理念，在軸距與車(chē)身尺寸顯著增加的情況下，通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)及材料、加大熱成型鋼應(yīng)用比例、對(duì)多處部件進(jìn)行輕量化優(yōu)化以及采用輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)等方式，鑄造更加精干強(qiáng)健的“體魄”。 邁銳寶XL整車(chē)重量為1415kg，相比前一代車(chē)型減重120公斤，其1.5T車(chē)型綜合油耗達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的6.0L/百公里，在傳承美系車(chē)安全傳統(tǒng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)駕乘感受與節(jié)油性能的全面躍升。 車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化閱讀全文>>
