- [2014-12-29]自我突破 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測(cè)試
- 一直以來(lái)，韓系車(chē)都是采用“物美價(jià)廉”的路線(xiàn)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，不過(guò)這一次，起亞卻通過(guò)這臺(tái)被稱(chēng)作K4的車(chē)型實(shí)現(xiàn)了一次“自我突破”，力求為消費(fèi)者帶來(lái)一些配置以外的東西！● 測(cè)試車(chē)型 算上這一次，起亞K4已經(jīng)與我們見(jiàn)過(guò)三次面了。早在今年10月份我的同事羅浩就對(duì)2.0L進(jìn)行過(guò)一次全面的評(píng)測(cè)，即便是眼前這臺(tái)1.閱讀全文>>
- [2014-12-26]就差錢(qián)了！ 奧迪S3性能測(cè)試+賽道體驗(yàn)
- 我們的編輯部里每天都有測(cè)試車(chē)播報(bào)，讓所有同事知曉當(dāng)天測(cè)試車(chē)的情況?？傆心敲匆恍┸?chē)能讓編輯部“炸鍋”，奧迪S3必然也是其一。評(píng)測(cè)組有位“巨星”同事，叫張子儀，性別男。平時(shí)，他是一個(gè)安靜的美男子，可你別讓他碰自己喜歡的車(chē)，一旦碰上，他就會(huì)像變了一個(gè)人似的瘋狂起來(lái)。彼時(shí)，我正坐在奧迪S3的副駕駛，只聽(tīng)主駕駛張子儀興奮的喊閱讀全文>>
- [2014-12-25]實(shí)力均衡 測(cè)試福睿斯1.5L AT舒適型
- 面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者日趨多元化的購(gòu)車(chē)需求，開(kāi)辟或是填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)成為各大廠(chǎng)商的當(dāng)務(wù)之急，而福特自然也不例外。作為一款主打入門(mén)級(jí)緊湊型市場(chǎng)的車(chē)型，福特福睿斯便是瞄準(zhǔn)了嘉年華與?？怂怪g的空白地帶，為注重家用的消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。 ● 外觀及車(chē)身尺寸作為一款專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的車(chē)型，福睿斯瞄準(zhǔn)了入門(mén)級(jí)緊湊型這塊細(xì)分閱讀全文>>
- [2014-12-24]最速自吸小型車(chē) 測(cè)飛度1.5L手動(dòng)舒適型
- 新飛度上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，在街上的能見(jiàn)度越來(lái)越高，當(dāng)年的萬(wàn)人迷小飛度又回來(lái)了。新飛度相比老款有很大的突破，1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力組合很好地兼顧了動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，所以廠(chǎng)家狠心地只保留了一款手動(dòng)擋車(chē)型。在之前的測(cè)試中，自動(dòng)擋車(chē)型做出了9.39秒的0-100km/h加速時(shí)間，成績(jī)非常不錯(cuò)，但也閱讀全文>>
- [2014-12-23]主打空間和性?xún)r(jià)比 測(cè)試海馬M8 1.8T
- 海馬近兩年動(dòng)作頻頻，相繼推出了M3，M5和S5，并在S5上引入了渦輪增壓技術(shù)，今天我測(cè)試的便是第二款搭載增壓技術(shù)的車(chē)型，也是海馬的首款中型車(chē)——M8。海馬M8全系共7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.18-16.68萬(wàn)元。其中6個(gè)款型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2個(gè)款型搭載最新開(kāi)發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，今天的測(cè)試車(chē)型為高配（1.8閱讀全文>>
- [2014-12-19]請(qǐng)適當(dāng)撒野 測(cè)試頂配觀致3都市SUV 1.6T
- 它的名字中帶有“SUV”，但是這并不意味著我們會(huì)將它納入SUV車(chē)系的行列。因?yàn)樗窃诰o湊型車(chē)——觀致3兩廂版的基礎(chǔ)上“增高”而來(lái)，完全一樣的動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)基礎(chǔ)讓我們不得不仔細(xì)揣測(cè)它誕生的目的究竟是什么。這就是我們今天測(cè)試的觀致3都市SUV 1.6T，傳統(tǒng)的道路試駕恐怕已經(jīng)不能激發(fā)出它全部的功力，所以我們決定在此次測(cè)閱讀全文>>
- [2014-12-18]自主SUV強(qiáng)者初體驗(yàn) 長(zhǎng)安CS75長(zhǎng)測(cè)第1期
- 各位網(wǎng)友，大家好！你現(xiàn)在看到的是CS75的長(zhǎng)測(cè)，我是視頻組的閆闖。此次為期半年，每半個(gè)月匯報(bào)一次的CS75長(zhǎng)測(cè)將由我、新聞組的同事興珉，和評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組的于晗一起為您完成。為什么選擇CS75？從哈弗的成功我們就可以看出自主品牌SUV有著多么強(qiáng)的生命力，而長(zhǎng)安這個(gè)品牌這幾年推出的幾款車(chē)型也確實(shí)讓我們對(duì)長(zhǎng)閱讀全文>>
- [2014-12-16]空間大/加速快！搶先測(cè)試比亞迪S7 2.0T
- 今年4月份的時(shí)候，我在北京車(chē)展期間給大家撰寫(xiě)了《重點(diǎn)關(guān)注空間 體驗(yàn)比亞迪S7 2.0T七座版》這篇文章，當(dāng)時(shí)這款車(chē)逆天的配置和出色的空間利用率就給大家留下了深刻的印象。而在此之外，2.0TI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是首次搭載在整備質(zhì)量達(dá)1.75噸的S7上，其和6速DCT雙離合變速箱的配合如何，加速表現(xiàn)又是否讓人滿(mǎn)意，相閱讀全文>>
- [2014-12-15]瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪G5 1.5TID
- 在前幾天的自主緊湊型車(chē)橫評(píng)中，很多網(wǎng)友都在問(wèn)為什么沒(méi)有比亞迪G5，當(dāng)時(shí)確實(shí)是因?yàn)閺S(chǎng)商沒(méi)有試駕車(chē)，所以錯(cuò)過(guò)了我們的執(zhí)行周期。但俗話(huà)說(shuō)好飯不怕晚，現(xiàn)在它終于來(lái)了。我們拿到的測(cè)試車(chē)是全系頂配的1.5TID 自動(dòng)旗艦版，售價(jià)10.29萬(wàn)，并且也會(huì)采用與之前橫評(píng)相同的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看看比亞迪G5的實(shí)力到底如何?！?外觀比亞迪G5閱讀全文>>
- [2014-12-12]拋開(kāi)動(dòng)力談運(yùn)動(dòng) 搶先測(cè)試思鉑睿2.0L
- 2009年，東風(fēng)本田向中國(guó)消費(fèi)者推出了思鉑睿，它不加長(zhǎng)、操控也好，做工品質(zhì)也很高。原本東風(fēng)本田想靠思鉑睿在“運(yùn)動(dòng)家轎”的領(lǐng)域安營(yíng)扎寨，偏偏時(shí)候不巧，它在上市之后被眾多2.0T屠了城。思鉑睿曾經(jīng)在動(dòng)力上吃了虧，空間也完全沒(méi)優(yōu)勢(shì)，挺好的車(chē)卻被人遺忘在萬(wàn)花叢中。今年它卷土重來(lái)，長(zhǎng)度和軸距均有增長(zhǎng)，2.4L車(chē)型的動(dòng)力有所提閱讀全文>>
- [2014-12-11]福特小型車(chē)新時(shí)代-新老嘉年華全面解析
- 嘉年華一直都是福特集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)上主打運(yùn)動(dòng)派緊湊型車(chē)，而新款嘉年華也在今年的三月份上市，其售價(jià)區(qū)間為7.99-11.69萬(wàn)元。而新款嘉年華秉承了歐洲嘉年華車(chē)系的經(jīng)典，與老款嘉年華相比新款突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是否被廣大國(guó)人接受呢？今天我們就用兩款車(chē)兩廂版的嘉年華做個(gè)對(duì)比，看大家更鐘情老款還是更期待新款。新款閱讀全文>>
- [2014-12-10]解析最新一期新車(chē)目錄 改款速騰領(lǐng)銜
- 日前，工信部公布了最新一期的新車(chē)準(zhǔn)入目錄，即時(shí)對(duì)眾多編號(hào)進(jìn)行了推測(cè)，并從中為您選出了幾款近來(lái)受關(guān)注度較高的車(chē)型，其中包括配置升級(jí)的標(biāo)致508、改款速騰和長(zhǎng)城C20REV純電動(dòng)車(chē)以及豐田新皇冠等車(chē)型。其中根據(jù)我們的推測(cè)來(lái)看，廣大消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)車(chē)型也在新車(chē)目錄里，接下來(lái)，就讓我們共同來(lái)了解一下最新一期新車(chē)目錄中熱點(diǎn)車(chē)閱讀全文>>
- [2014-12-09]看得到的進(jìn)步 長(zhǎng)安悅翔V7 1.6L性能測(cè)試
- 我怎么也不會(huì)想到這臺(tái)藍(lán)色悅翔V7在街上的回頭率這么高，有可能是它犀利的前臉，也有可能是它靚麗的車(chē)身顏色，或者對(duì)我們的測(cè)試過(guò)程很感興趣，在測(cè)試拍照的過(guò)程中總會(huì)有人愿意圍觀一下，其中年輕的朋友居多。那么在動(dòng)筆之前，我似乎就已經(jīng)看出這臺(tái)車(chē)的消費(fèi)人群了?！?外觀棱角分明 年輕化長(zhǎng)安悅翔V7是長(zhǎng)安汽車(chē)旗下第一款入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)閱讀全文>>
- [2014-12-08]更具吸引力 測(cè)試新款凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
- 在我們以往印象里，凱美瑞是那種以不變應(yīng)萬(wàn)變的車(chē)型，無(wú)論怎么換代，多年來(lái)一直是沉穩(wěn)均衡，雖然沒(méi)什么突出的個(gè)性，但各方面都不差，開(kāi)起來(lái)很舒服，總能博得消費(fèi)者的青睞。如今新推出的2015款凱美瑞與以往不同，它不僅外觀變化明顯，還采用了新的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱動(dòng)力組合，可謂是一次家族史上最大的中期改款。此次閱讀全文>>
- [2014-12-06]動(dòng)力足夠用 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
- 關(guān)注小型SUV的朋友們，你們一定記得前幾天我們測(cè)試過(guò)的那個(gè)古靈精怪的紅皮膚小帥哥——本田XR-V 1.8L。它擁有出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，全身上下到處都討人喜歡。1.8L的車(chē)型將于先期上市，另外XR-V還有價(jià)格更低的1.5L車(chē)型會(huì)在明年上市，我們與大家同樣期待！借著一次試駕活動(dòng)的機(jī)會(huì)，我們閱讀全文>>
- [2014-12-05]繼續(xù)做好自己 海外搶先測(cè)試全新漢蘭達(dá)
- 一輛十全十美的車(chē)誰(shuí)都想要，但想要真的造出一輛可并不容易，特別是在成本有限的情況下。百萬(wàn)級(jí)的SUV可以比較好的兼顧舒適與性能，公路與越野，但那需要游刃有余的強(qiáng)大動(dòng)力支持，需要能屈能伸的空氣懸架幫忙。如果你的預(yù)算只有二三十萬(wàn)甚至更少怎么辦？那么不好意思，你的銀子恐怕買(mǎi)不回十全十美，但也不用灰心，只要明確自己的需求，買(mǎi)個(gè)閱讀全文>>
- [2014-12-04]型男再進(jìn)化 海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔
- 近些年，以現(xiàn)代汽車(chē)為首的韓系汽車(chē)品牌正以驚人的速度縮小著與歐、美、日三大汽車(chē)陣營(yíng)的差距。它們的外形設(shè)計(jì)能夠緊跟潮流步伐，甚至引領(lǐng)潮流，從而贏得了不少年輕人的青睞。以第八代索納塔為例，在短短四、五年的時(shí)間里，它憑借出色的性?xún)r(jià)比和時(shí)尚的外形取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量。如今，現(xiàn)代設(shè)計(jì)師再次拿出他們新的創(chuàng)意，將閱讀全文>>
- [2014-12-03]無(wú)招勝有招 測(cè)一汽豐田卡羅拉1.6L CVT
- 卡羅拉從來(lái)不是個(gè)被神化的車(chē)型，盡管它有著累計(jì)超過(guò)4000萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。四十多年時(shí)間里卡羅拉經(jīng)過(guò)了十一代車(chē)型的更迭，在大多數(shù)時(shí)間里它都是本本分分的扮演著屬于自己的角色——一輛皮實(shí)好開(kāi)的家用轎車(chē)。今年第11代卡羅拉正式國(guó)產(chǎn)上市，全新的動(dòng)感外形并未讓卡羅拉改變初心，它還是那個(gè)我們最熟悉的COLLORA。此前在我們的單車(chē)閱讀全文>>
- [2014-12-02]有能力打好翻身仗 體驗(yàn)新一代豐田皇冠
- 作為豐田出口國(guó)內(nèi)的第一款車(chē)型，皇冠自1964年以來(lái)就已經(jīng)登陸中國(guó)市場(chǎng)，時(shí)至今日跨越了半個(gè)多世紀(jì)的歷史演進(jìn)。在不少老車(chē)迷心里，皇冠代表著豐田品牌的榮耀，早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的那批車(chē)型更是被奉為經(jīng)典。可隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，即使后來(lái)皇冠實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，在與奧迪、奔馳以及寶馬等豪華品牌的車(chē)型對(duì)比中，它還是陷入了困局，整體市場(chǎng)表現(xiàn)略顯低閱讀全文>>
- [2014-12-01]中級(jí)車(chē)運(yùn)動(dòng)哪家強(qiáng)？測(cè)試三款明星中級(jí)車(chē)
- 像我這樣生于80年代末長(zhǎng)在90年代初的人，每當(dāng)想起日系車(chē)總有些許遺憾，因?yàn)樵谶@樣一個(gè)特殊的時(shí)間段，我們正在經(jīng)歷日本車(chē)整體低迷期過(guò)后的康復(fù)期，越來(lái)越多的日系車(chē)生來(lái)乏味。還記得小時(shí)候，最早對(duì)日系車(chē)的接觸是北京街頭跑著大大小小的出租車(chē)，從豐田皇冠再到大發(fā)華麗，一種生性安逸的日系車(chē)形象從此印入我心，閱讀全文>>
